Ο Στ. Κουδουνάρης αποκαλύπτει τον άγνωστο “τσακωμό” με την Ελένη Φουρέιρα και το ντύσιμο στα MAD VMA

Der neue Porsche 911 S/T Highlights

Zum runden Geburtstag der Sportwagenikone 911 haben die Ingenieure in Weissach einen besonders puristischen und fahrspaßorientierten Sportwagen konstruiert: den 911 S/T. Das exklusive Jubiläumsmodell verbindet die Stärken der Modelle 911 GT3 mit Touring-Paket und 911 GT3 RS und bietet eine einmalige Verbindung aus Agilität und Fahrdynamik. Er kombiniert den frei saugenden, 386 kW (525 PS) starken Vierliter-Boxermotor aus dem 911 GT3 RS mit einem kurz übersetzten Handschaltgetriebe. Hinzu kommen konsequenter Leichtbau und eine auf Agilität und Fahrbarkeit optimierte Fahrwerkabstimmung. Der 911 S/T wiegt lediglich 1.380 Kilogramm (DIN leer, inkl. aller Flüssigkeiten) und ist damit das leichteste Modell der Generation 992. Optional nimmt das Heritage Design Paket Anleihen bei der Wettbewerbsversion des 911 S der späten Sechziger- und frühen Siebzigerjahre. In die Konzeption des Jubiläumsmodells floss die GT- und Motorsport-Kompetenz von Porsche ein. Dies äußert sich in einem besonders leichtfüßigen und agilen Handling, das auf maximalen Fahrspaß auf kurvigen Landstraßen ausgelegt ist. Die Reduzierung der rotierenden Massen sowohl im Motor als auch bei Rädern und Bremsen sorgt für ein besonders spontanes Ansprechverhalten. Der S/T reagiert direkt und verzögerungsfrei auf die Befehle des Fahrers. Jede Lenkbewegung, jeder Druck auf Gas- oder Bremspedal werden unmittelbar und passgenau umgesetzt. Anders als beim 911 GT3 RS lag der Schwerpunkt der Entwicklung des 911 S/T nicht auf dem Rundstreckeneinsatz, sondern auf Fahrten auf öffentlichen Straßen. Die Namensgebung identifiziert den neuen 911 S/T als Nachfahren einer besonders sportlichen Version der ersten 911-Generation. Ab 1969 bot Porsche den 911 S mit einer speziellen Wettbewerbsausführung an. Intern hießen diese Fahrzeuge 911 ST. Modifikationen an Fahrwerk, Rädern, Motor und Karosserie verbesserten die Längs- und Quer-Dynamik signifikant. Große Spoiler oder andere aerodynamische Hilfsmittel kamen bei diesen Modellen noch nicht zum Einsatz. Der neue 911 S/T greift den Geist des ursprünglichen 911 S (ST) auf und überträgt ihn auf die aktuelle Modellgeneration des Porsche 911. Das Jubiläumsmodell kombiniert Elemente des 911 GT3 RS mit der Karosserie des 911 GT3 mit Touring-Paket und ergänzt sie um speziell für den 911 S/T entwickelte Leichtbauteile. So entsteht ein einmaliges Fahr-Erlebnis innerhalb des 911 GT-Portfolios.

Merino: Spanien will Dinge richtigstellen

Nach der Blamage gegen Kap Verde will die spanische Nationalmannschaft gegen Saudi-Arabien zurück in die Erfolgsspur. Mikel Merino ist zuversichtlich, dass das auch gelingen wird.

Atemberaubende Hochseilakrobatik auf dem Hessentag

Für atemberaubende Momente sorgen die Geschwister Weisheit auf dem Hessentag: In der Sparkassen-Artistik-Arena begeistern sie mit einer Hochseilakrobatik am Artistenmast in 60 Metern und einer Motorradshow. Die erste Show war am Freitagnachmittag - bei Nieselregen.

Stefan Buß: Bericht von der Hessentagsstraße - Herzzeit in der Severikirche

Mitten im lebendigen Treiben der Hessentagsstraße öffnet die Severikirche einen besonderen Raum: die Herzzeit. Während draußen Musik, Stimmengewirr und bunte Eindrücke dominieren, empfängt die Kirche ihre Besucherinnen und Besucher mit wohltuender Ruhe und einer Atmosphäre des Ankommens.

Die neue Mercedes-Benz E-Klasse - die Soundsysteme

Zwei Soundsysteme stehen in der neuen E-Klasse zur Wahl. Das optionale Burmester® 4D-Surround-Soundsystem bietet einen mehrdimensionalen Raumklang im Auto. Dabei wird der 3D‑Surround-Sound mithilfe von speziellen Burmester® Algorithmen und zwei in den Dachhimmel integrierten Lautsprechern erzeugt. Die direkte Wiedergabe des Körperschalls in den Sitzen ergänzt das dreidimensionale Hörerlebnis um eine weitere Ebene – den 4D-Sound, inspiriert von der Klangschalen-Massage. Die Musik wirkt durch die fühlbare Komponente noch emotionaler. Dazu sind auf jedem vorderen Sitzplatz zwei Körperschallwandler in die Rückenlehne integriert. Zusammen mit der neuen Soundvisualisierung (siehe separates Kapitel) kann Entertainment-Sound erstmalig mit drei Sinnen in einem Mercedes-Benz erlebt werden. Serienmäßig ist die Funktion MBUX Entertainment an Bord. Damit lassen sich Streamingdienste über das Zentral-Display, das Lenkrad oder den Sprachassistenten Hey Mercedes bedienen.

WM 2026 - Frankreich-Star begeistert Fans: "Nicht von dieser Welt"

Die besten Netzreaktionen zum WM-Duell Frankreich gegen Senegal.

"Eine Katastrophe": Taremi über Bedingungen für den Iran

Die Vorbereitung des Iran auf das Turnier wurde durch den Konflikt zwischen dem Iran und den USA beeinträchtigt, sodass die Mannschaft gezwungen war, ihr Trainingslager nach Mexiko zu verlegen.