Urban Gardening

Nach möglichem US-Truppen-Abzug: Droht Grafenwöhr ein Strukturbruch?

Zukunftssorgen: Die Region Grafenwöhr-Vilseck könnte massiv von einem US-Truppen-Abzug betroffen sein. Wirtschaftsminister Aiwanger spricht über mögliche Hilfen, Chancen für Rüstungsfirmen und die Bedeutung von Drohnen und Drohnenabwehr.

Doppelte Unterzahl ärgert Energie Cottbus! U19 scheidet im Viertelfinale der deutschen Meisterschaft aus

Im Viertelfinale der Deutschen U19-Meisterschaft unterliegt Energie Cottbus der TSG Hoffenheim mit 0:4. Das Ergebnis fällt allerdings zu deutlich aus, selbst in doppelter Unterzahl konnte der FCE-Nachwuchs lange Zeit mithalten. Interimstrainer Detlef Ullrich spricht über die Stärken der Mannschaft, ärgert sich aber trotzdem über den Endstand und die Entscheidungen des Schiedsrichters.

Spielvorschau zu SG Flensburg-Handewitt - TBV Lemgo Lippe

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Ferrari 12Cilindri - Aerodynamik

Das Hauptziel bei der Entwicklung des Aerodynamikverhaltens des 12Cilindri bestand darin, eine vergleichsweise einfache und elegante Karosserieform zu schaffen, ohneKompromisse beim Leistungsvermögen einzugehen. Ein 25-mm-Nolder auf der Kofferraumklappe und ein aktives Aero-Element sind charakteristische Merkmale des Hecks. Während der Nolder die für höchste aerodynamische Effizienz bei minimalem Luftwiderstand nötige Rekompression aufrechterhält, ermöglichen die Klappen zwei verschiedene Konfigurationen: „Low Drag“ (LD) bzw. „High Downforce“ (HD). In der Low-Drag-Position schließen die Klappen bündig mit der Karosserie ab, sodass die Luft ungehindert darüber strömen kann. Diese Konfiguration wird bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h beibehalten, wenn der Abtrieb für die Leistung des Fahrzeugs nicht sehr relevant ist – was auch über 300 km/h der Fall ist. Zwischen diesen beiden Geschwindigkeiten spielt jedoch der Abtrieb eine zentrale Rolle, wobei die Stellung der Spoiler von der Längs- und Querbeschleunigung des Fahrzeugs abhängt. In der High-Downforce-Position erzeugt der 12Cilindri maximalen Abtrieb und garantiert auf diese Weise ein ausgewogenes aerodynamisches Verhalten. Der Unterboden wiederum wurde im Hinblick darauf konzipiert, dass die effiziente Generierung der Vertikallast maximiert und die heiße Luft aus den vorderen zentralen Kühlern optimal abgeführt wird. Die ausgefeilte Form und das Profil der Luftschlitze in der zentralen Öffnung des Unterbodens minimieren den Einfluss der nicht besonders energiereichen heißen Luft. Im Unterdruckbereich hinter den Vorderrädern wurden zwei Schlitze geschaffen, die den Überdruck im Motorraum reduzieren und dadurch die Effizienz der abstrahlenden Massen erhöhen, den Luftwiderstand senken und für Abtrieb sorgen.

Autoindustrie unter Druck: Aiwanger über Trump-Zölle und Verbrenner

Streit um Zölle und Verbrennerverbot: Wirtschaftsminister Aiwanger spricht über die richtige Reaktion der Europäischen Union auf Trump, mögliche Ausnahmen für Verbrenner und die Sorge um Arbeitsplätze in der Autoindustrie.

RB Leipzig in der Champions League - St. Pauli zittert

Endlich wieder Europapokal: RB Leipzig kehrt nach dem 2:1 vor heimischer Kulisse gegen den FC St. Pauli auf die große Bühne zurück - und verschärft die Hamburger Abstiegssorgen enorm.