Alkohol ohne Papiere: Bagger zerquetscht Tausende illegale Bierdosen
Spektakuläre Vernichtungsaktion in Laos: Ein Bagger zerquetschte Tausende illegal importierter Bierdosen – die Behörden hatten die Ware wegen fehlender Zoll- und Steuerdokumente beschlagnahmt.
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Selbstloser Einsatz: Lieferfahrer retten Jungen auf überfluteter Straße
In Guangzhou in China wurde ein Junge bei heftigen Überschwemmungen von den Wassermassen auf der Straße mitgerissen. Aufmerksame Lieferfahrer waren zum Glück zur Stelle.
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Einreiseverbote in Großbritannien: Schutz vor Hassrede oder Angriff auf Redefreiheit?
Vor einer Kundgebung des rechtsextremen Aktivisten Tommy Robinson verweigert Großbritannien mehreren rechten Kommentatoren die Einreise und entfacht damit eine Debatte über Sicherheit, Hassrede und Redefreiheit.
Die neue Mercedes-Benz S-Klasse - Hervorragendes Fahrverhalten unter allen Bedingungen dank intelligenter Dämpfung
Stellen Sie sich vor, Sie gleiten durch die Stadt oder cruisen über kurvige Landstraßen – jede Fahrt in der neuen S-Klasse ist geprägt von Laufruhe, kultiviertem Komfort und souveräner Gelassenheit. Möglich wird dies durch die serienmäßige Luftfederung AIRMATIC oder die optionale E-ACTIVE BODY CONTROL. Beide Systeme verfügen jetzt über eine intelligente, vorausschauende Dämpfung. Diese Innovation erhöht den Komfort, indem das Dämpfungssystem direkt vor langen Bodenwellen, wie sie vor allem in Südeuropa und den USA üblich sind, elektrisch verstellt wird. Das System unterscheidet zwischen kurzen, abrupten Fahrbahnunebenheiten wie Schlaglöchern – die erkannt und als Warnhinweise kommuniziert werden – und langen Bodenwellen, die vertikale Aufbaubewegungen verursachen, bei denen eine proaktive Anpassung der Dämpfung den Komfort messbar verbessern kann. Diese vorausschauende Dämpferregelung ist nun auch für die Fahrwerksysteme der neuen S-Klasse verfügbar und arbeitet in Kombination mit AIRMATIC und E-ACTIVE BODY CONTROL. Sie nutzt Car-to-X-Informationen anderer Mercedes-Benz Fahrzeuge aus der Mercedes Intelligent Cloud. Mercedes-Benz hat für diese Eigenentwicklung bereits ein Patent angemeldet. Die Hinterachslenkung – jetzt serienmäßig mit 4,5° und optional mit bis zu 10° Lenkwinkel – verbessert Agilität und Stabilität zusätzlich. In der 10°-Konfiguration bei der S-Klasse mit langem Radstand reduziert sie den Wendekreis um fast zwei Meter und erleichtert so den Alltag spürbar: müheloses Einparken in enge Parklücken, sicheres Manövrieren in schmalen Hotelzufahrten oder souveränes Abbiegen in der belebten Innenstadt. Bei höheren Geschwindigkeiten lenken die Hinterräder parallel zu den Vorderrädern und sorgen so für beruhigende Stabilität und ein sicheres Fahrgefühl.
Das Jeep® Wrangler BUZZCUT Concept - Das Design
Das Jeep® Wrangler BUZZCUT Concept von JPP verbindet ein kompaktes, sportliches Zweisitzer-Design mit extremer Leistungsfähigkeit und erweitertem Stauraum für längere Abenteuer.
Der Toyota bZ4X Touring - Allradmodus und Offroad-Performance
Der bZ4X hat mit seiner authentischen Offroad-Leistung neue Maßstäbe für Elektrofahrzeuge gesetzt. Auch die Touring-Variante nutzt die intelligente Technologie und meistert so mühelos unwegsames Gelände und rutschige Straßen – mit souveränen Fahrleistungen, die dem zweckmäßigen und robusten Erscheinungsbild gerecht werden. Die Allradsteuerung X-Mode umfasst eine Reihe von Einstellungen, die die Performance an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen. Dazu zählen Schlamm oder Schnee, tiefer Schlamm und Schnee bei Geschwindigkeiten unter 20 km/h sowie noch anspruchsvollere Offroad-Bedingungen bei Einsatz der Grip-Control-Technologie bei Geschwindigkeiten unter 10 km/h. Die Kombination von X-Mode und Grip Control erlaubt es dem Fahrer, sich auf präzise Lenkbewegungen zu konzentrieren, während das System die Fahrgeschwindigkeit selbstständig regelt – egal, ob bergab, bergauf oder auf ebenem Gelände. Die Bergabfahrhilfe unterstützt den Fahrer zusätzlich bei der Kontrolle der Geschwindigkeit.