Prominente, Die Am Häufigsten Geschieden Wurden
Hollywood war schon immer reich an Dramen, und nirgendwo wird das deutlicher als im Liebesleben seiner größten Stars. Scheidungen sind in der Unterhaltungsbranche zwar üblich, doch einige Ikonen haben bemerkenswert lange Listen gescheiterter Ehen vorzuweisen. Liza Minnelli führt unsere Liste mit vier Ehen an. Ihre Verbindung mit Peter Allen hielt nicht lange, während ihre Ehe mit Jack Haley Jr. nur vorübergehende Stabilität brachte. Mark Gero blieb ihr längster Partner, gefolgt von einer turbulenten Beziehung mit David Gest, die öffentlich ausgetragen wurde. Auch Martin Scorsese war viermal verheiratet. Seine frühe Ehe mit Laraine Marie Brennan endete mit dem Aufstieg seiner Karriere, gefolgt von einer kurzen Ehe mit der Schriftstellerin Julia Cameron. Danach heiratete er Isabella Rossellini und Barbara De Fina, bevor er mit Helen Morris seine dauerhafte Lebensgefährtin fand. Billy Bob Thornton ließ sich fünfmal scheiden, was seinen unberechenbaren Lebensstil widerspiegelt. Seinen frühen, kurzlebigen Ehen ging seine vielbeachtete Beziehung mit Angelina Jolie voraus, die für ihre exzentrischen öffentlichen Liebesbekundungen in Erinnerung blieb. Larry King erlebte im Laufe der Jahrzehnte sechs Scheidungen, darunter zwei Ehen mit Alene Akins. Seine spätere Ehe hielt länger und bot ihm in seinem ansonsten turbulenten Liebesleben seltene Stabilität. Mickey Rooney übertraf sie alle mit sieben Scheidungen, angefangen mit Ava Gardner und gefolgt von einer Reihe kurzer Beziehungen, die von seinem anspruchsvollen Leben in Hollywood geprägt waren. Seine letzte Partnerschaft mit Jan Chamberlin bot ihm die dauerhafte Verbindung, nach der er jahrzehntelang gesucht hatte.
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Polesetter einer neuen Generation - AUDI E concept
Mit einer Länge von 4.870 mm, einer Breite von 1.990 mm und einer Höhe von 1.460 mm sowie einem Radstand von 2.950 mm positioniert sich der AUDI E concept als vollelektrischer Sportback. Dank der neuen Advanced Digitized Platform verfügt der AUDI E concept über perfekte Proportionen und eine differenzierte Formensprache im Exterieur. Einen hohen Nutzwert mit einem voll vernetzten Fahrerlebnis bietet der geräumige, stilvolle und digitalisierte Innenraum. Auch in harten Zahlen bietet der AUDI E concept Vorsprung durch Technik: Zwei Elektromotoren, je einer an der Vorder- und Hinterachse, liefern eine Gesamtleistung von 570 kW. Zusammen mit dem Allradantrieb quattro ermöglicht dies den Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,6 Sekunden. Das Fahrzeug bietet dabei sowohl in Sachen Komfort als auch Dynamik die Qualitäten eines echten Audi. Darüber hinaus verfügt der AUDI E concept über China-spezifische, hoch innovative Fahrerassistenzsysteme. Diese ermöglichen ein so entspanntes wie sicheres Fahrerlebnis – auf Schnellstraßen, im dichten Verkehr der Megacity und selbst beim automatisierten Parken. Das Konzeptfahrzeug ist mit einem 100-kWh-Akku ausgestattet, der bei voller Ladung eine nach CLTC kalkulierte Reichweite von mehr als 700 Kilometern ermöglicht. Die Advanced Digitized Platform verfügt zudem über eine innovative 800-Volt-Architektur für schnelles Laden: lediglich zehn Minuten am Schnellader genügen für 370 Kilometer Reichweite – damit lässt sich das Laden ebenso rasch und komfortabel erledigen wie das Tanken eines konventionellen Automobils.
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Der komplett neue – Opel Grandland Electric lässt viele visionäre Innovationen der wegweisenden Studie Opel Experimental schon heute Wirklichkeit werden – vom erstmals beleuchteten Opel-Blitz an der Front und dem durchgängig illuminierten OPEL-Schriftzug am Heck über innovative Features wie das Intelli-Lux HD Licht mit mehr als 50.000 LED-Elementen und die praktische Pixel-Box im Innenraum bis hin zur Elektromobilität, die der neue Grandland auf das nächste Level hebt. Denn der Newcomer ist das erste Opel-Modell, das auf der für Elektrofahrzeuge optimierten STLA Medium-Plattform basiert. Das bedeutet mehr Platz und Komfort für die Passagiere, aber vor allem batterie-elektrische, lokal emissionsfreie Reichweiten von künftig bis zu rund 700 Kilometern (WLTP3). Und schon jetzt können Grandland Electric-Fahrer je nach Batteriekapazität bis zu 523 Kilometer (beim 73 kWh-Akku, gemäß WLTP4) oder 582 Kilometer (beim 82 kWh-Akku, gemäß WLTP4) zurücklegen, bevor mit bis zu 160 kW Schnellladeleistung nur ein kurzer Pausenstopp nötig wird. Und dank 157 kW (213 PS) starkem Elektromotor und 345 Newtonmeter direkt anliegendem Drehmoment geht es dann ebenso flott weiter.
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