WM-Torjäger Undav: Fabrik-Arbeit "hat sich nicht schlimm angefühlt"
Heute WM-Torschütze, vor gut zehn Jahren noch Fabrikarbeiter: Nationalspieler Deniz Undav hat einen steilen, aber keinen typischen Karriereweg hingelegt. Den Durchbruch in der Jugend von Werder Bremen schaffte er nicht. So verdiente er ein paar Euro als Amateurfußballer, arbeitete in einer Fabrik und absolvierte eine Ausbildung zum Maschinenführer.
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Dormagen: 35 Grad im Heim – Senioren nach Hitze-Einsatz versorgt
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Der neue Volkswagen T-Cross - Durchdacht und variabel, Transport von E-Bikes jetzt problemlos möglich
Der Innenraum des T-Cross zählt seit jeher zu den geräumigsten und vielseitigsten unter den kompakten SUV. Er punktet mit seiner ausgereiften Bedienung, dem ausgewogenen Platzangebot für bis zu fünf Personen, der um 140 mm verschiebbaren Rückbank und seinem maximal variablen Laderaum. Sind alle Sitzplätze belegt, bietet der T-Cross bis zur Höhe der Rückbank beladen ein Kofferraumvolumen von 385 bis 455 Litern. Wird die Rückbank (60:40 teilbar) umgeklappt, entsteht eine ebene Ladefläche mit bis zu 1.281 Litern Stauvolumen (bis Höhe Vordersitzlehnen beladen). Darüber hinaus ist die Beifahrersitzlehne ab der Ausstattungslinie „Life“ serienmäßig klappbar. Die dann durchgängige und 2.398 mm lange Ladefläche steckt vom Surfboard bis zum Gleitschirm alles weg. Volkswagen hat auch die Stützlast des T-Cross deutlich erhöht: Sie stieg von 55 auf 75 kg. Durch das Plus von 20 kg steigt das maximale Gewicht, das von oben auf die abnehmbare Anhängerkupplung (optional) einwirken kann. Damit bietet der neue T-Cross einerseits mehr Reserven beim Ziehen eines schweren Anhängers. Gleichzeitig steigt das maximal zulässige Gewicht von Fahrrädern, die per Träger via Anhängerkupplung mit auf Reisen gehen – und das ist besonders für den Transport von E-Bikes wichtig.