Ein Pilot kam am 26. Juni ums Leben, als sein Kleinflugzeug mit dem 108-stöckigen CITIC Tower in Peking kollidierte. Mit rund 528 Metern ist das Hochhaus der höchste Wolkenkratzer der chinesischen Hauptstadt. Bei dem Unglück wurden 13 weitere Menschen verletzt.
Alles über Kümmel
Ernährungswissenschaftler Achim Sam besucht Gewürzbauer und Landwirtschaftsmeister Marcus Link, um mehr über den Anbau von Kümmel zu erfahren. Warum Kümmel so bekömmlich ist und wie er lecker zubereitet wird, z. B. für Cola, erfahrt ihr hier:
DFB-Elf kämpft heute ums WM-Achtelfinale
Für die deutsche Fußball-Nationalmannschaft geht es am heutigen Montag gegen Paraguay um den Einzug ins WM-Achtelfinale - und für Bundestrainer Nagelsmann um viel.
Bremer Doppelmord: Verdächtiger gefasst
Nach dem Doppelmord von Bremen hat die Polizei den mutmaßlichen Täter festgenommen. Der 22-Jährige lag lebensgefährlich verletzt in einem Maisfeld.
Nagelsmann: „Dann ist alles scheiße“
Bundestrainer Julian Nagelsmann erklärt, wie er mit dem Druck nach der Pleite gegen Ecuador umgehe, und wie er seine Spieler auf Paraguay vorbereitet.
Laut Medienberichten: Zieht es Diomande nach Paris?
Bundesliga-Shootingstar Yan Diomande soll laut Medienberichten einen Wechsel zum französischen Spitzenklub Paris Saint-Germain anstreben. Der Champions-League-Sieger sei das "bevorzugte nächste Ziel" des 19-Jährigen.
Der Škoda Epiq - Batterie- und Antriebsvarianten - Frontantriebsarchitektur und effiziente elektrische Leistung
Der Epiq ist das erste Elektromodell von Škoda, das auf der MEB+-Plattform basiert, die für kleine Elektrofahrzeuge mit Frontantrieb optimiert ist. Er nutzt kleinere, leichtere Antriebsbatterien, was einen geringeren Energieverbrauch und mehr Platz im Innenraum ermöglicht. Dieses SUV-Crossover ist mit zwei Antriebsbatteriekapazitäten und drei Leistungsvarianten von 85 kW bis 155 kW (115 bis 211 PS) erhältlich und bietet eine maximale Reichweite von bis zu 440 Kilometern. An DC-Schnellladestationen lässt sich die Topversion 55 in etwa 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Der Epiq ist in zwei Antriebsbatterie-Varianten erhältlich: Die kleinere Batterie hat eine Bruttokapazität von 38,5 kWh (37,5 kWh netto) und nutzt Lithium-Eisen-Phosphat-Chemie (LFP). Der größere Akku bietet eine Bruttokapazität von 55 kWh (51,5 kWh netto) und verfügt über Nickel-Mangan-Kobalt-Chemie (NMC). Diese bieten eine höhere Energiedichte und ermöglichen eine größere Reichweite.
Die Alpine A390 GTS - Eine mit Alpine Know-How weiterentwickelte Plattform
Markentypischer Komfort und Agilität in einem vollelektrischen fünfsitzigen Sport Fastback: Um der A390 eine erstklassige Dynamik zu verleihen, wurde die Elektroplattform der Renault Group umfassend überarbeitet. Die Dimensionen des Modells spiegeln sich in seinem Namen wider, der sich aus einem A und drei Ziffern zusammensetzt: Die 3 steht für die Größe des Fahrzeugs und die 90 für die vielseitigen Alltagsfahrzeuge der Marke. Mit einer Länge von nur 4.615 mm kombiniert die A390 eine breitere Spur für Stabilität, exklusive Querlenker aus geschmiedetem Aluminium sowie einen kurzen Radstand von 2.708 mm für Agilität. Die angepasste Aufhängung mit High-Performance Fahrwerksteilen aus Aluminium sorgt für einzigartiges Fahrverhalten. Der niedrige Schwerpunkt und die ideale Gewichtsverteilung mit 49 Prozent vorne und 51 Prozent hinten bilden die perfekte Basis für ein ausgewogenes und spielerisches Handling. Die Skateboard-Architektur und der kompakte Frontmotor ermöglichen eine schlankere Frontpartie. Ein spezieller, in Frankreich hergestellter Aluminiumträger beherbergt die beiden hinteren Motoren. Dank dieser Konstruktion konnte der Kofferraumboden tiefer abgesenkt und damit die Ladekapazität erhöht werden. Der Allradantrieb verleiht der A390 dank der drei Motoren eine vorbildliche Traktion bei allen Fahrbahnverhältnissen. Die GTS-Version bietet mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,9 Sekunden, einer Gesamtleistung von 470 PS und einem Drehmoment von bis zu 824 Nm Fahrleistungen auf höchstem Niveau. Die Beschleunigung entspricht dabei der der Alpine A110 R. Eine Schlüsselrolle für die Fahrdynamik der A390 spielt das Alpine Active Torque Vectoring System, das über die beiden Heckmotoren aktiviert wird.