Rekordtief: Niedrigwasser im Bodensee sorgt für erste Einschränkungen

Mit Nissan e-4ORCE vollelektrisch durch die Pyrenäen

Volle Kraft auf Schnee und Eis: Mit seinem fortschrittlichen e-4ORCE Allradsystem hat Nissan eine elektrisierende Testfahrt durch die Pyrenäen und drei Länder gestartet. Das speziell für die elektrifizierten Nissan Modelle entwickelte Antriebskonzept, das Elektromotoren an jeder Achse nutzt, garantiert ein sicheres und beruhigendes Fahrverhalten in jeder Situation. Ob zum Frühlingserwachen in den Alpen, im heißen Sommer durch Südeuropa, auf windigen und laubbedeckten Straßen im englischen Herbst oder durch die rutschige und eiskalte Winterlandschaft Bayerns: Die Nissan e-4ORCE Technologie meistert alle Jahreszeiten mit Bravour. Selbst härteste Bedingungen sind für den Allradantrieb, der für den elektrifizierten X-Trail und den vollelektrischen Ariya angeboten wird, kein Problem: Nissan hat damit die verschneiten Berge in den Pyrenäen bezwungen und Runden auf der mit 2.400 Metern höchsten permanenten Rennstrecke der Welt in Andorra gedreht – ein eindrucksvoller Beleg für das ausgezeichnete Handling und die maximale Kontrolle, die e-4ORCE selbst unter extremen Winterbedingungen bietet. Um Sicherheit und Fahrspaß im Alltag zu garantieren, haben sich die Nissan Ingenieure bei der Entwicklung auf drei Kernelemente konzentriert: das Management der Elektromotoren, die Allradantriebe sowie Technologien zur Fahrwerkskontrolle. Durch die Nutzung zweier Elektromotoren entfällt die Kardanwelle, die bei herkömmlichen mechanischen Allradsystemen notwendig ist. Auch ein Differential ist überflüssig. Daraus ergeben sich neue gestalterische Freiheiten und mehr Platz im Innenraum.

Haaland vor Duell mit Geburtsland: "Bitte macht England den Druck"

Nach sieben Treffern in nur vier WM-Spielen zieht Erling Haaland vor dem Viertelfinale von Norwegen das Interesse der Medienvertreter auf sich. Der 25-Jährige verrät, warum das Duell mit England um Sturmkollege Harry Kane für ihn etwas ganz Besonderes ist. Im Gegenzug nimmt der Stürmer die Presse in die Pflicht.

Laporte: "Kritik am Länder-Wechsel war nachvollziehbar"

Aymeric Laporte feierte seinen 50. Einsatz für Spanien und blickt auf seinen umstrittenen Wechsel zu Spanien zurück: Die Kritik sei verständlich gewesen – doch seine Familie stand hinter ihm, und er bereut nichts.

Black Sabbath: Schlagzeuger Bill Ward wegen eingeschränkter Mobilität im Rollstuhl

Black-Sabbath-Schlagzeuger Bill Ward sitzt wegen eingeschränkter Mobilität im Rollstuhl.

Neue Supergroup formiert sich für geplantes Ramones-Tribut

Neue Supergroup mit Mitgliedern von Green Day, Blink-182 und weiteren Bands formiert sich für Ramones-Tribut.

Emmy Rossum wollte wegen Knicks-Spiel bei Geburt nicht ins Krankenhaus

Emmy Rossum wollte wegen eines Knicks-Spiels nicht sofort zur Geburt.

Die Marke Jeep® auf die Trails der 57. jährlichen Easter Jeep SafariTM - Jeep Wrangler Magneto 3.0 Concept

Dieses Off-Road-Biest ist bereits zum dritten Mal in Moab. Das Jeep-Designteam begann die Entwicklung des Jeep Wrangler Magneto Concepts, um immer wieder zu testen, zu entdecken und die Grenzen der Elektrifizierung zu erweitern. Das Jeep Magneto 1.0 Concept Car wurde erstmals 2021 als ein vollwertiges BEV vorgestellt, das diskret, leise, schnell und unverkennbar kletterstark ist. Die Ingenieure und Designer der Marke Jeep schufen ein lokal emissionsfreies Fahrzeug mit Jeep 4x4-Fähigkeit, das ein neues Niveau an Effizienz, Umweltverantwortung und extremer Leistung auf der Straße und im Gelände bietet. Der Jeep Magneto basiert auf einem zweitürigen Jeep Wrangler Rubicon Modelljahr 2020 und verfügt über einen speziell angefertigten Axialfluss-Elektromotor, der mit bis zu 6.000 Umdrehungen pro Minute arbeitet und mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe verbunden ist. Der kompakte E-Motor wurde ursprünglich auf ein Drehmoment von 370 Newtonmeter und 210kW (285 PS) Leistung abgestimmt. Mit der Vorstellung des Jeep Magneto 2.0 Concept Cars im Jahr 2022 stieg die Leistung. Die Spitzenstromstärke des Antriebssystems nahm um über das Doppelte auf 600 Ampere zu, das Spitzendrehmoment stieg um das Dreifache auf bis zu 1.150 Newtonmeter, und die Leistung von 460 kW (625 PS) ist selbst für ernsthafte Herausforderungen beim Klettern ausgesprochen üppig. Zu den Aktualisierungen des Jeep Magneto in diesem Jahr gehören ein neuer, noch effizienterer Motor mit mehr Drehmoment sowie eine aktualisierte Software für 20 Prozent mehr nutzbarer Energie und Reichweite.