Alpine A290_β Show-car - Pfeilförmiger Instrumententräger unterstreicht Dynamik
Die Windschutzscheibe folgt den Konturen des pfeilförmigen, in die Motorhaube hineinragenden Instrumententrägers. Dessen markante Formgebung ist von der Front von Formel-1-Rennwagen inspiriert und vermittelt ein Gefühl von Leistung und Geschwindigkeit. Zusätzlich betont das Design die zentrale Fahrerposition. Das Gefühl der Einheit von Fahrer, Passagieren und Fahrzeug zieht sich durch das gesamte Innendesign. Der Armaturenträger wird beispielsweise von einer blauen Lichtleiste durchzogen, die sich bis in die Türen erstreckt. Auch die Blinkleisten unterhalb der Außenspiegel leuchten blau. Da der Fahrer diese vom Cockpit aus sehen kann, ist ein entsprechendes Blinksignal im Cockpit nicht erforderlich.
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Kia K4 - Breite Antriebspalette inklusive elektrifizierter Varianten
Mit dem K4 unterstreicht Kia sein Engagement, den Kunden vielfältige Antriebsoptionen zu bieten. Der Kompaktwagen wird in Deutschland in vier Motorisierungen angeboten, inklusive einer elektrifizierten. Der Einstiegsmotor ist ein 85 kW (115 PS) starker 1,0-Liter-Turbobenziner mit Sechsgang-Schaltgetriebe. Der 1.0 T-GDI ist zudem in einer Mildhybridvariante erhältlich, die über ein Sieben-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe (DCT7) verfügt. Zur Wahl steht darüber hinaus ein 1.6 T-GDI in zwei Leistungsvarianten mit 110 bzw. 132 kW (150 bzw. 180 PS), die serienmäßig mit einem Sieben-Stufen-DCT ausgestattet sind.
Dreifach Serienstart im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen - Local-for-Local - Elektrische Antriebskomponenten des neuen EQS stammen aus dem 20 km entfernten Werk Untertürkheim
Als global agierendes Unternehmen mit mehr als 30 Werken weltweit verfolgt Mercedes‑Benz grundsätzlich eine Local-for-Local-Strategie. Besonders die lokale Fertigung von Powertrain-Komponenten wie Antriebsbatterien ist ein entscheidender Baustein, um die weltweite Nachfrage nach elektrifizierten Fahrzeugen flexibel und effizient bedienen zu können. So wird die Hochleistungsbatterie für den neuen elektrischen EQS in der Batteriefabrik im Werkteil Hedelfingen produziert. Der Werk Untertürkheim versorgt Sindelfingen mit der elektrischen Antriebseinheit und den Achsen. Ein logistischer Vorteil entsteht durch die kurzen Transportwege: Die im Werk Untertürkheim gefertigten elektrischen Antriebskomponenten werden in die rund 20 Kilometer entfernte Factory 56 transportiert und dort mithilfe fahrerloser Transportsysteme bedarfsgerecht und flexibel direkt an die Montagelinien geliefert.
Der CUPRA Raval - Das Interieurdesign
Der Innenraum des CUPRA Raval sorgt durch immersive Beleuchtung, die Integration digitaler Elemente, physische Tasten und Bedienelemente am Lenkrad sowie taktile Details für eine starke Synergie zwischen Fahrer*in und Fahrzeug. Das Interieur unterstreicht damit den emotionalen, fahrerorientierten Charakter von CUPRA. Die erhöhte Sitzposition der Person am Steuer und die dynamische, sportliche Ausrichtung laden dazu ein, den Fahrspaß auf ganz neue Weise zu erleben. Die freischwebende Mittelkonsole schafft wertvollen Stauraum, während die intuitive Anordnung eine einfache und sichere Bedienung gewährleistet. Integrierte Klima- und Infotainment-Schnittstellen sorgen für ein aufgeräumtes, nahtloses und ergonomisches Cockpit. Der CUPRA Raval bietet eine Reihe fortschrittlicher Innenraumkonfigurationen, von denen jede ihren eigenen Charakter hat. Das PULSE-Interieur verfügt über Sportsitze, die in den mittleren Bereichen der vorderen und hinteren Seitensitze mit Stoffen aus 100 Prozent recyceltem Material bezogen sind; sie kombinieren Komfort und Langlebigkeit mit einem Fokus auf nachhaltigeren Materialauswahl.