Touristenflugzeug stürzt in Peru über den Nazca-Linien ab - Zwei Deutsche tot
Ein geplanter Rundflug über die berühmten Nazca-Linien endete in einer Katastrophe: In Peru ist ein Kleinflugzeug mit 13 Menschen an Bord abgestürzt. Unter den Todesopfern befinden sich auch zwei deutsche Touristen.
Related Videos
Autobahn-Baustellen: ADAC fordert Tempo
Verwaiste Autobahn-Baustellen sorgen für Frust. Gründe sind oft Trocknungszeiten oder Personalmangel. Der ADAC fordert mehr Tempo, da die Stauzeiten 2025 stark gestiegen sind.
Dorsey: Griezmann gehört zu den Besten
Orlando-Verteidiger Griffin Dorsey gerät über Neuzugang Antoine Griezmann ins Schwärmen. Der US-Amerikaner bezeichnet den 35-Jährigen als einen der besten Mitspieler seiner Karriere.
Bis zu 38 Grad und Unwetter: Hitze breitet sich aus
Tropennächte mit mehr als 20 Grad, heftige Gewitter und Hagel. Wann können die hitzegeplagten Menschen endlich wieder etwas aufatmen?
Bis zu 38 Grad und Unwetter: Hitze breitet sich aus
Tropennächte mit mehr als 20 Grad, heftige Gewitter und Hagel. Wann können die hitzegeplagten Menschen endlich wieder etwas aufatmen?
KSC-Familientag
Der Volkswagen ID.7 - Vom Computer in den Windkanal
Der Fokus liegt zunächst auf Computersimulationen. „Im ersten Entwicklungsjahr wird nur virtuell gearbeitet, mit Updates etwa alle zwei Wochen“, sagt Lansmann. Das Designteam liefert dazu CAD-Daten (Computer-Aided Design = rechnerunterstütztes Konstruieren). Mehrere tausend Prozessoren berechnen daraus die Strömungswerte, unter anderem auch für zahlreiche Details wie z.B. die bündig eingelassenen Türgriffe oder die aerodynamisch gestalteten Spiegel des ID.7. Im Windkanal verwendete das Team von VW Claymodelle in Originalgröße des ID.7. Neue Erkenntnisse wurden millimetergenau mit einer Fräse im Modell umgesetzt – beispielsweise bei Änderungen am Heck und an den Abrisskanten. Mit Hilfe von Prototypenteilen aus dem 3D-Drucker testete das Team um Stephan Lansmann zahlreiche Varianten – so etwa bei den aerodynamisch geformten Außenspiegeln. Beim ID.7 trimmten sie auf diese Weise letztendlich Oberschale, Unterschale und Fuß des Spiegels auf einen niedrigeren Luftwiderstand mit herausragenden Akustikeigenschaften. Das Ergebnis der Detail-Arbeit ist ein cw-Wert von 0,23 und damit der beste Luftwiderstandsbeiwert der gesamten Volkswagen ID. Familie.