Das neue Mercedes-AMG GT Coupé - die aktive Hinterachslenkung
Herzstück des Systems sind zwei elektromechanische Lenkungsaktuatoren (Elektromotoren mit Spindeltrieb), die keine mechanische Verbindung zum Lenkrad haben. Sie ersetzen die konventionellen Spurlenker an der Hinterachse. Dieses „By-Wire“-System verstellt elektronisch gesteuert die Hinterräder in einem vordefinierten Kennfeld. Die Spurwinkeländerung beträgt jeweils in eine Richtung bis zu 2,5 Grad am Hinterrad. Bis Tempo 100 km/h werden die Hinterräder in entgegengesetzter Richtung zu den Vorderrädern eingeschlagen. Dies entspricht einer virtuellen Verkürzung des Radstands. Vorteil: Das neue AMG GT Coupé lenkt deutlich agiler in Kurven ein, erfordert weniger Lenkarbeit und macht dadurch noch mehr Fahrvergnügen. Weitere Vorteile sind die erhöhte Handlichkeit und der reduzierte Wendekreis in täglichen Fahrsituationen – wie etwa beim Abbiegen oder Einparken. Fährt das Coupé schneller als 100 km/h, schlägt das System die Hinterräder parallel zu den Vorderrädern ein (maximaler Lenkwinkel dann 0,7 Grad). Dies entspricht einer virtuellen Verlängerung des Radstandes und verbessert spürbar die Fahrstabilität. Gleichzeitig baut sich bei Richtungswechseln die Seitenkraft an den Hinterrädern deutlich schneller auf, was die Reaktion auf Lenkbefehle beschleunigt. Die aktive Hinterachslenkung verbessert nicht nur das Handling in Kurven, sondern unterstützt den Fahrer auch bei plötzlichen Ausweichmanövern und erhöht damit die aktive Sicherheit. Das macht den AMG GT im Grenzbereich leichter beherrschbar.
Related Videos
Kurzes Vergnügen: Deutscher Tourist muss Bußgeld für ein Badevergnügen im römischen Brunnen zahlen
In Italiens Hauptstadt ist es seit Wochen brütend heiß. Nun suchte ein Urlauber Abkühlung in einem der historischen Brunnen. Keine gute Idee: Außer 450 Euro Strafe gab es auch noch Platzverbot.
PSG vs. Aston Villa: Showdown im UEFA Supercup
Nur einmal konnte der amtierende Europa-League-Sieger den UEFA Supercup in den letzten 13 Jahren gewinnen. Kann Aston Villa am Mittwochabend gegen PSG für eine Überraschung sorgen?
Vor Manöver von USA und Südkorea: Nordkorea feuert Rakete ab
Nordkorea hat am Mittwoch eine ballistische Rakete in Richtung Gewässer abgefeuert, wenige Tage vor Beginn großangelegter US-südkoreanischer Militärübungen.
Drei Prozent - Inflationsschub nach Ende des Tankrabatts
Nach dem Auslaufen des Tankrabatts hat sich das Leben in Deutschland sprunghaft verteuert. Im Juli kletterte die Inflationsrate auf 2,8 Prozent. Und es könnte weiter nach oben gehen.
Monsun trägt zur Erholung des Great Barrier Reef von Klimaschäden bei
Ein Spätsommermonsun mit vielen Wolken und kälteren Wassertemperaturen trug dazu bei, die Korallenbleiche am australischen Great Barrier Reef einzudämmen. Neue Untersuchungen haben gezeigt, dass der Korallenbewuchs im Norden um 16,7 % und im Zentrum um 10,2 % zunahm, im Süden jedoch um 2 % sank. Laut Wissenschaftlern zeige das Riff zwar Widerstandskraft, es sei jedoch durch Klimawandel, Bleiche, Zyklone und andere Bedrohungen weiterhin gefährdet.
Verdeckte Steuererhöhung geplant: Merz und Klingbeil kassieren mit – Arbeitnehmer sollen Milliarden verlieren
Verdeckte Steuererhöhung geplant: Merz und Klingbeil kassieren mit – Arbeitnehmer sollen Milliarden verlieren
Lexus RX startet im F Sport Design - Bewährte Stärken
Kraftstoffverbrauch Lexus RX 350h (Hybrid), 2,5-l-VVT-i, Benzinmotor 140 kW (190 PS), Elektromotor vorne 134 kW (182 PS), Elektromotor hinten 40 kW (54 PS), Systemleistung 184 kW (250 PS): Kurzstrecke (niedrig): 6,7 – 6,6 l/100km; Stadtrand (mittel): 5,3 – 5,2 l/100km; Landstraße (hoch): 5,7 – 5,6 l/100km; Autobahn (Höchstwert): 7,6 – 7,5 l/100km; kombiniert: 6,4 - 6,3 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert: 145-143 g/km. Werte gemäß WLTP-Prüfverfahren. Kraftstoffverbrauch Lexus RX 450h+ Plug-in-Hybrid, 2,5-l- Benzinmotor 136 kW (185 PS), Elektromotor vorne 134 kW (182 PS), Elektromotor hinten 40 kW (54 PS), Systemleistung 227 kW (309 PS): Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert): 1,1 l/100km und 17,7 – 17,5 kWh Strom/100km, CO2-Emissionen (gewichtet, kombiniert): 25 g/km, elektrische Reichweite (EAER) bis zu 68 km, elektrische Reichweite (EAER City) bis zu 90 km. Werte gemäß WLTP-Prüfverfahren.