Das neue Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé - Überzeugende Kraft- Bis zu 860 kW Spitzenleistung
Das Grundprinzip des Axial-Fluss-Motors wurde vom englischen Elektromotoren-Spezialisten YASA entwickelt, der seit Juli 2021 eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Mercedes‑Benz AG ist. Das kompakte Motorendesign schafft mehr Freiheiten beim Packaging des Antriebsstrangs. Im Vergleich zu herkömmlichen Elektromotoren überzeugt der innovative Antrieb mit höherer Dauerleistung und einem höheren Drehmoment. Damit lassen sich auch anspruchsvolle Fahrleistungen sehr häufig hintereinander reproduzieren. Zur Funktionsweise: Beim Axial-Fluss-Motor verläuft der elektromagnetische Fluss parallel zur Drehachse des Motors. Im konventionellen Elektromotor bewegt er sich dagegen senkrecht zur Drehachse. Wesentliche Komponenten des Elektromotors sind beim Axial-Fluss-Motor als schmale Scheiben gestaltet: Dabei umschließen zwei Rotoren sandwichartig den Stator links und rechts. Diese Anordnung – auch H-Anordnung genannt – von Stator und Rotoren ermöglicht eine optimale Kopplung des magnetischen Flusses durch das vom Stator erzeugte magnetische Feld auf die Rotoren. Im neuen Mercedes‑AMG GT 4‑Türer Coupé ist diese Kombination an der Vorderachse nur knapp neun Zentimeter breit; die beiden Motoren an der Hinterachse messen jeweils sogar nur rund acht Zentimeter Breite.
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Die neue elektrische Mercedes-Benz G-Klasse setzt Maßstäbe im Gelände
Die vier radnahen und individuell ansteuerbaren Elektromotoren entwickeln eine maximale Gesamtleistung von 432 kW. Zusammen mit der zuschaltbaren Geländeuntersetzung LOW RANGE ermöglichen sie einzigartige Fahreigenschaften und exklusive Funktionen. So erlaubt der G-TURN ein Wenden des Fahrzeugs fast auf der Stelle auf losem oder unbefestigtem Untergrund. Die Funktion G-STEERING kann bei Geländefahrten einen deutlich kleineren Wendekreis gewährleisten. Dank der Intelligenten Offroad-Kriechen-Funktion mit drei Geschwindigkeitsstufen stellt die neue elektrische G-Klasse vollkommen selbstständig einen idealen Vortrieb abseits befestigter Wege sicher. Wie die bewährten Modellvarianten verfügt der neue Mercedes-Benz G 580 mit EQ Technologie über eine Steigfähigkeit von bis zu 100 Prozent bei entsprechendem Untergrund. Das Fahrzeug bleibt stabil bis zu einem Neigungswinkel von 35 Grad. Mit der maximalen Wattiefe von 850 Millimetern übertrifft die elektrische G‑Klasse die konventionell angetriebenen Pendants um 150 Millimeter. Die Geländeuntersetzung LOW RANGE erhöht per spezieller Untersetzung das Antriebsmoment. Die Funktion herkömmlicher Differenzialsperren erzeugt das neue Modell virtuell durch intelligentes Torque Vectoring. Mit dem G-ROAR hält ein einzigartiges Sounderlebnis Einzug in die neue elektrische G-Klasse. Es umfasst neben einem charakteristischen, G‑Klasse spezifischen Fahrsound eine „Aura“ sowie eine Vielzahl an „Event“-Sounds.
SPD stellt sich gegen Pflegereform
Die SPD fordert Änderungen an der Pflegereform. Bis in die Nacht rang die Koalition um einen Kompromiss.
Mitten in der Flut: Mann fährt Jetski durch überschwemmte Straße in Bangkok – mit Folgen
Ein Mann fuhr am Sonntag mit einem Jetski durch eine überflutete Straße in Bangkok, um angeblich Flutopfer aufzumuntern. Er wurde festgenommen und erhielt eine Bewährungsstrafe. Bei den Überschwemmungen starben mindestens 16 Menschen.
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Neuer Nissan Pixo - Kompakte Abmessungen, überraschend großzügiger Innenraum
Der Nissan Pixo bietet alles, was von einem modernen Elektrofahrzeug erwartet wird, und übertrifft zugleich die Erwartungen seines Segments bei Komfort, Vielseitigkeit und Alltagstauglichkeit. Mit 3.796 Millimeter Länge und 1.790 Millimeter Breite lässt er sich mühelos durch enge Straßen, belebte Innenstädte und knappe Parklücken manövrieren. Eine intelligente Raumnutzung maximiert den Innenraum und bietet bis zu vier Erwachsenen Platz. Einzeln verschiebbare Rücksitze steigern die Flexibilität und schaffen bei Bedarf zusätzlichen Stauraum für größere Gegenstände. Trotz seiner kompakten Größe bietet der Nissan Pixo 18 Liter Ablagevolumen im Innenraum und bei aufgestellten Rücksitzen ein Kofferraumvolumen von 356 Litern – einschließlich eines 50-Liter-Fachs für Ladekabel. Damit zeigt der Nissan Pixo, dass kompakte Abmessungen nicht zulasten der Alltagstauglichkeit gehen müssen.
Der Leapmotor B03X - Effiziente Leistung für den Alltag
Der B03X basiert auf der neuesten EV-Architektur von Leapmotor und verfügt über einen hocheffizienten elektrischen Antriebsstrang, der sowohl im Stadt- als auch im Vorortverkehr eine starke Leistung liefert. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,6 Sekunden verbindet der B03X Effizienz mit dynamischem Fahrverhalten, während sein Frontantrieb für Stabilität und einfache Handhabung im täglichen Fahrbetrieb sorgt. Das Herzstück des Fahrzeugs bildet das fortschrittliche CTC2.0 Plus (Cell-to-Chassis) Kurzzellen-Batteriesystem von Leapmotor. Durch die direkte Integration der Batterie in die Fahrzeugstruktur senkt das System den Schwerpunkt, verbessert die Torsionssteifigkeit, erhöht die Sicherheit und trägt zur allgemeinen Fahreffizienz bei. Der B03X ist mit zwei LFP-Batterieoptionen mit hoher Energiedichte erhältlich, sodass Kundinnen und Kunden die Konfiguration wählen können, die ihren Bedürfnissen entspricht. Die Pro-Version kombiniert eine 39,8-kWh-Batterie mit einem 130-kW-Elektromotor (177 PS) mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 382 km. Unabhängig von der gewählten Version bietet der B03X 200 Nm sofort verfügbares Drehmoment, eine sanfte Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Der neue Bentley Torcal - Selbstbewusstes, progressives Design
Unter der Leitung von Design Director Robin Page erschuf das Design -Team in Crewe einen flachen und eleganten SUV, der eine neue markante Designsprache einführt, die dabei fest in den Bentley -Genen verankert bleibt. Der erste Blick gilt den Proportionen. Der lange Radstand des Torcal, seine kurzen Überhänge und die stolze Frontpartie verleihen dem Fahrzeug eine kraftvolle Haltung und verkörpern „aufrechte Eleganz“, eines der Leitprinzipien der Designsprache von Bentle. Kombiniert mit der Ästhetik der „endlosen“ Motorhaube unterstreichen diese Elemente die gestreckten Proportionen, die markante Präsenz und den unverwechselbaren Bentley -Charakter. Der zweite Blick rückt die grafischen Elemente des Fahrzeugs in den Fokus, die ihm Identität und Ausdruck verleihen – insbesondere durch die Gestaltung der Front. Charakteristische Elemente ikonischer Bentley -Modelle, insbesondere des Continental T, werden mithilfe innovativer Lichttechnologien und eines markanten beleuchteten Kühlergrills im schwebenden Diamanten design neu interpretiert. Am Heck formen klare, auf das Wesentliche reduzierte Gestaltungselemente das „prestigious shield“, ein Designprinzip, das erstmals an der Studie EXP 15 erprobt wurde. Der dritte Designspekt gilt der Form - und Flächensprache: skulpturale Formgebung, Volumina und das sich wandelnde Lichtspiel auf den Flächen des Fahrzeugs aus unterschiedlichen Perspektiven. Durch den bewussten Verzicht auf unnötige Linien können die Flächen und Proportionen des Torcal ihre volle emotionale Ausdruckskraft entfalten.