Paar, das 26.800 € für Fruchtbarkeitsbehandlung ausgab, erfährt, dass Embryonen „zerstört“ werden, nachdem Spender seine Einwilligung zurückzieht

Belgiens Verteidigungsminister Francken warnt vor Russland: EU muss schneller werden

Belgiens Verteidigungsminister Theo Francken warnte beim Euronews Defence Summit in Brüssel vor einem "dunklen Winter“ wegen Russlands hybrider Angriffe. Europa brauche dringend eine stärkere Luftabwehr.

Debüt im DFB-Tor: Urbig freut sich auf "sehr besonderen Moment"

Beim Nations-League-Spiel gegen Serbien wird Torhüter Jonas Urbig sein Debüt im DFB-Tor feiern. Der Keeper des FC Bayern freut sich auf das Spiel in der Allianz Arena und den Moment, auf den er sein Leben lang hingearbeitet hat.

Seit fast 5 Jahren ununterbrochen live: Der Alltag von Dauerstreamerin Emily

Emily ist immer live – seit fast fünf Jahren, rund um die Uhr. Keine Privatsphäre, kein Aus-Knopf – warum macht sie das? Wir haben die Weltrekord-Streamerin in Los Angeles besucht und ihr Fragen gestellt, die sie so noch nie beantwortet hat.

Andrea Kdolsky ist tot

Andrea Kdolsky ist tot. Die ehemalige Gesundheitsministerin ist im Alter von 63 Jahren ihrer Krebserkrankung erlegen. Die Ärztin und parteilose ÖVP-Politikerin hatte ihre Diagnose im Herbst 2024 öffentlich gemacht – zuerst Darmkrebs, später ein Hirntumor. Kdolsky wollte damit anderen Betroffenen Mut machen und setzte sich bis zuletzt für eine bessere psychosoziale Versorgung von KrebspatientInnen ein. Von 2007 bis 2008 war sie Gesundheits- und Familienministerin, danach kehrte sie in die Medizin zurück. Zuletzt arbeitete sie im Burgenland und baute am Krankenhaus Oberwart Österreichs erstes „Maggie’s Center“ mit auf – ein Zentrum für krebskranke Menschen und ihre Angehörigen. Andrea Kdolsky starb am 30. September 2026 in Wien.

Exklusiv: Budanow bietet Ukraine-Partnern neue Abwehrtechnik gegen Drohnen

Länder mit bestehenden Drohnenabkommen mit Kyjiw könnten Zugang zu neuer ukrainischer Abwehrtechnik gegen russische Jet-Drohnen erhalten, sagte Kyrylo Budanow in einem Interview mit Euronews.

Notruf und Streit im Cockpit: Flydubai-Flugzeug muss in Saudi-Arabien notlanden

Die FlyDubai-Maschine FZ1073 setzte kurz nach dem Start einen Notruf ab. Das geht aus öffentlich einsehbaren Flugdaten hervor. Offenbar war eine Auseinandersetzung unter den beiden Piloten der Grund für die Notlandung.

Karosserie und Fahrwerk - Die Mercedes-Benz G-Klasse ist und bleibt der GELÄNDEWAGEN

Rund 45 Jahre Erfahrung und Expertise im Offroad-Segment kommen der neuen G-Klasse zugute. Die Geländewagen-Ikone setzt weiterhin auf das bewährte Leiterrahmenkonzept, drei mechanische Differenzialsperren sowie die Kombination von Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenker-Vorderachse und starrer Hinterachse. Große Bodenfreiheit und lange Federwege bilden die Grundlage für die Offroad-Eigenschaften. Serienmäßig fährt die neue G-Klasse mit dem Fahrwerk samt adaptiver Verstelldämpfung vor, das in den Vorgängermodellen nur optional gegen Aufpreis erhältlich war. Das sorgt für noch mehr Souveränität im Gelände: Die Dämpfer gleichen Bodenunebenheiten noch besser aus als Passivdämpfer. Mit der Wank- und Nickstabilisierung reguliert das System je nach Fahrsituation kontinuierlich die Dämpferkennung und reduziert automatisch Aufbaubewegungen der Karosserie. Die Komponenten der adaptiven Verstelldämpfer sind auf extreme Belastungen wie Schwallwasser, Watfahrten, Steinschlag und Verschmutzungen ausgelegt. Die bekannte elektromechanische Zahnstangenlenkung gehört zum Serienumfang. Sie verbraucht weniger Energie als ein hydraulisch unterstütztes System. Je nach ausgewähltem Fahrprogramm sorgt sie für ein komfortables oder sportliches Lenkgefühl auf der Straße. Im Gelände bietet sie eine präzise Rückmeldung bei gleichzeitig ausreichender Lenkunterstützung. Serienmäßig ist eine elektrische Parkbremse verbaut. An der Vorderachse kommen Bremsscheiben mit 354 Millimetern Durchmesser und 32 Millimetern Dicke zum Einsatz. An der Hinterachse beträgt der Durchmesser 345 Millimeter, die Dicke 22 Millimeter.