Der Mercedes-Benz Vision V - Neudefinition von luxuriösem Raum - Lounge-Charakter mit ultimativem Komfort
Die großzügige, sich automatisch öffnende Portaltür auf der rechten Seite und die beleuchtete ausfahrbare Stufe laden zum Einsteigen und Wohlfühlen ein. Eine intelligente, schaltbare Glaswand trennt die „Private Lounge“ vom Fahrerbereich. Das Glas lässt sich auf Wunsch komplett oder in Teilbereichen von transparent auf blickdicht verändern. Die „Private Lounge“ ist außergewöhnlich offen gestaltet. Diese loungeartige Atmosphäre vermittelt ein bislang nicht gekanntes Gefühl von Weite und Freiheit, gleichzeitig aber auch von Geborgenheit und Ruhe. Die Ästhetik des geräumigen Innenraums strahlt eine von Technik durchdrungene Eleganz aus. Sie führt das Design in eine spannende digitale Zukunft und setzt Maßstäbe im Automobilbau. Traditionell in feiner Handwerkskunst gefertigte Materialien verschmelzen mit hypermodernen, technisch anmutenden Design-Elementen, die ebenso stilvoll wie unerwartet sind. Kristallweißes Leder Nappa und schimmernde weiße Seide kontrastieren mit großflächigen Zierelementen aus offenporigem Wurzelholz. An den Seitenwänden sind, ähnlich einem exklusiven Sideboard, Vitrinen in das dunkle Holzzierteil eingelassen, eingerahmt von Zierleisten aus poliertem Aluminium. Sie bieten zum Beispiel Platz für persönliche Accessoires wie Handtasche, Sonnenbrille oder Smartphone. Ebenfalls integriert ist ein Gamecontroller für Rennspiele und einer von insgesamt 42 Lautsprechern. Weitere Lautsprecher sind in runden Glasgehäusen an handgefertigten Design-Halterungen befestigt, die stilvoll aus den Seitenwänden ragen. Sie unterstreichen zusätzlich das elegante, offene Wohnambiente. Auch die Mittelkonsole zwischen den beiden Einzelsitzen ist als Vitrine gefertigt. Sie verfügt über ein Touchpad zur Bedienung des Infotainmentsystems und einen ausklappbaren Tisch. Er ist ausgeklappt wie ein hochwertiges Schachbrett gestaltet – eine weitere Hommage an die Schönheit und Eleganz traditioneller Handwerkskunst. Die Mittelkonsole passt sich für höchsten Komfort automatisch an die jeweilige Sitzposition an.
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Der Škoda Peaq - Drei Antriebsvarianten
Der Peaq ist in drei Varianten erhältlich – als Peaq 60, Peaq 90 und Peaq 90x. Der Peaq 60 verfügt über die kleinere Batterie und Heckantrieb, eine maximale Leistung von 150 kW (204 PS) und ein maximales Drehmoment von 350 Nm. Er beschleunigt in 8,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und bietet eine Reichweite von mehr als 450 Kilometern mit einer einzigen Ladung. Sowohl der Peaq 90 als auch der Peaq 90x sind mit einer 91-kWh-Batterie ausgestattet. Der Peaq 90 verfügt über Heckantrieb, der Peaq 90x ist mit Allradantrieb ausgestattet. Der Peaq 90 liefert eine maximale Leistung von 210 kW (286 PS) und ein maximales Drehmoment von 545 Nm; der Peaq 90x erreicht 220 kW (299 PS). Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 7,1 Sekunden bzw. 6,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt jeweils bei 180 km/h. Der Peaq 90 bietet eine Reichweite von mehr als 640 Kilometern, während der Peaq 90x 610 Kilometer übertrifft. Alle drei Peaq-Varianten können optional mit einer Anhängerkupplung ausgestattet werden, wobei die Anhängelast bei gebremsten Anhängern beim Peaq 60 und 90 bis zu 1.800 Kilogramm und beim Peaq 90x bis zu 2.000 Kilogramm beträgt. Die Anhängelast für ungebremste Anhänger liegt bei allen Varianten bei 750 Kilogramm.
Lamborghini Urus SE Performante - Das „feel like a pilot“-Design und das HMI
Im Zentrum des Armaturenbretts ist ein neuer 12,3-Zoll-Bildschirm integriert, der mit einer noch intuitiveren Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) und aktualisierten, vom Revuelto inspirierten Grafiken ausgestattet ist. Die Designer des Lamborghini Centro Stile konzentrierten sich insbesondere auf die Lüftungsdüsen, die unverwechselbaren Y-förmigen Details aus eloxiertem Aluminium sowie auf die neue Gestaltung von Verkleidungen, Sitzen und Armaturenbrett. Letzteres verfügt nun über eine vollständig neu entwickelte, von der Luftfahrt inspirierte mechanische Schalterleiste, die das „feel like a pilot“-Konzept zusätzlich betont. Der Fahrer profitiert von einem 12,3-Zoll großen digitalen Kombiinstrument, während das 12,3-Zoll-Zentraldisplay als Herzstück des Lamborghini Infotainment System (LIS) in die Mittelkonsole integriert ist. Darüber hinaus ist ein modellspezifisches Telemetriesystem an Bord, ebenso wie Anzeigen für die Fahrerassistenzsysteme, die die Wahrnehmung der Fahrzeugumgebung zusätzlich verbessern.
Neuer Audi Q7 - Das neue Panorama-Schiebedach - lichtdurchflutet und weitläufig
Ein besonderes Augenmerk bei der dritten Generation des Q7 legt Audi auf das große Panorama-Schiebedach. Der beeindruckende Lichteinfall in den Innenraum unterstützt das luftige Raumgefühl in allen drei Reihen und steigert das Wohlbefinden der Mitreisenden. Eine neu entwickelte Kinematik ermöglicht einen schmaleren Aufbau des Daches und somit mehr Kopffreiheit vorne und hinten. Optional sind eine schaltbare Transparenz sowie erstmals eine Beleuchtung des Glasdaches verfügbar, dessen Farbgebung sich an das jeweils individuell gewählte Ambientelicht anpasst. Das Dach ist in neun Segmenten transparent oder intransparent schaltbar. Wird der Q7 abgestellt, schaltet das Dach automatisch auf intransparent, um Einblicke von außen zu verhindern. Beim nächsten Start wird der zuletzt eingestellte Stand wiederhergestellt. Ein Muster in den Glasdeckeln erzeugt in Verbindung mit 78 LEDs eine angenehme Beleuchtung im Fahrzeuginnenraum. Die verstellbare Transparenz ermöglicht zonenweise einen zügigen Wechsel zwischen einem lichtdurchfluteten Innenraum und wirksamen Blendschutz. Das serienmäßige beschichtete Verbundglas reflektiert IR-Strahlung und blockt mehr als 99,5 Prozent der UV-Strahlung. Ein klassisches Rollo ist daher nicht mehr notwendig. Ein integrierter Windabweiser reduziert die Windgeräusche bei geöffnetem Dach. Bedienen lässt sich das Panorama-Schiebedach* über eine Taste im Dachmodul oder über das MMI.
"Wir sind die letzte Generation": Holocaust-Überlebender warnt vor Antisemitismus
Jüdisches Leben in Deutschland muss heute wieder besonders geschützt werden. Ein Überlebender der Novemberpogrome vom 9. November 1938, Polizeigewerkschafter und jüdische Gemeindevorsitzende warnen vor wachsendem Antisemitismus.
Schneller, agiler – und noch mehr Fahrspaß - Der neue Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+
500 kW (680 PS) Spitzenleistung und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,71 Sekunden: Der neue Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ stößt in Sphären vor, die in dem Segment bisher undenkbar waren. Hinter der Leistungsexplosion stehen zwei Axial-Fluss-Motoren an der Hinterachse und ein Axial-Fluss-Motor an der Vorderachse. Mit den bahnbrechenden Motoren, die im neuen Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé ihre Serienpremiere hatten, macht Mercedes‑AMG ein Technologiekonzept aus dem Topsegment jetzt auch im CLA erlebbar. Der kompakte Sportler bringt diese unbändige Kraft dank vollvariablem Allradantrieb, adaptivem Fahrwerk und aktiver Aerodynamik gezielt auf die Straße und liefert Fahrspaß pur. Das Fahrzeug der Affalterbacher Performance- und Sportwagen-Marke baut dabei auf einem Schwestermodell von Mercedes-Benz auf, dessen herausragende Qualitäten von zahlreichen unabhängigen Stellen bestätigt wurden. So wurde der Mercedes-Benz CLA von der European Car of the Year-Jury zum „Car of the Year 2026“ gewählt und war beim Euro NCAP Test das sicherste getestete Auto im Jahr 2025. Bereits zur Markteinführung wird der Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ in zwei Varianten erhältlich sein: als Limousine und als Shooting Brake. Mit ihrem expressiven Design im unverkennbaren AMG Look sprechen die Fahrzeuge vor allem eine junge Zielgruppe an und lassen schon im Stand keine Zweifel am hochdynamischen Charakter des Fahrzeugs aufkommen.
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Einige Wildtierarten galten in Deutschland lange als ausgestorben. Dank gezielter Schutzmaßnahmen und Wiederansiedlungsprojekte sind manche von ihnen inzwischen zurückgekehrt. Das Video zeigt prominente Beispiele.
Kleiner Schubs am Po: Retterinnen helfen Igel durch Zaun
Zu einer spontanen Rettungsaktion kamen zwei Frauen Ende Oktober im russischen Nischni Nowgorod zusammen. Ein kleiner Igel hatte einen Maschendrahtzaun durchqueren wollen, war aber etwas zu dick für die Öffnung. Mit einem kleinen Schubs befreiten die Helferinnen den Verunglückten.