Feuerwehr-Einsatz in Zellingen: Verirrte Gänsefamilie auf Tour

Hormus: Trump startet "Project Freedom"

US-Präsident Donald Trump kündigt eine Initiative zur Befreiung blockierter Schiffe in der Straße von Hormus an.

Der neue vollelektrische Jeep Wagoneer S - Premium-Außendesign setzt neuen Standard für vollelektrischen Jeep Wagoneer S

Der Jeep Wagoneer S ist ein Fahrzeug, das aus legendärem Erbe der Marke, Innovation und Raffinesse entworfen wurde. Das Außendesign des SUV ist eine intelligente Kombination aus harmonischen Proportionen, moderner 4xe-Fähigkeit und aerodynamischer Effizienz, die die funktionale Seite der Marke Jeep für die heutige Ära der Elektrifizierung neu interpretiert. Die Frontschürze wird kunstvoll von einem neu gestalteten Kühlergrill mit sieben Schlitzen unterbrochen. Der geschlossene Kühlergrill wird nicht mehr benötigt, um Luftstrom und Kühlung zu ermöglichen, sondern beleuchtet jetzt die Front bei der Annäherung an das Fahrzeug. Die neue, markante Ambientebeleuchtung ist von der modernen Architektur inspiriert und sorgt auch aus der Entfernung für ein unverwechselbares Erscheinungsbild. Die aerodynamische Oberfläche zeichnet sich durch die präzise Neigung und Krümmung der Motorhaube und der Windschutzscheibe aus, die beide für optimale Leistung und Effizienz bei hohen Geschwindigkeiten abgewinkelt sind. Eine abfallende Dachlinie fällt unter einem Heckspoiler hindurch und verbindet Funktion und Ästhetik mit der charakteristischen Wagoneer-Silhouette.

Fiat Panda und Fiat Pandina - Die neuen Versionen des vielseitigen Italieners

Die Historie des Fiat Panda reicht bis ins Jahr 1980 zurück. In den 44 Jahren seither verkaufte FIAT europaweit mehr als acht Millionen Exemplare des ikonischen und inspirierenden Kleinwagens. Seit 2011 wird der Fiat Panda im süditalienischen Pomigliano d'Arco hergestellt, bis heute fast zwei Millionen Mal. Nach einer Neustrukturierung der Modellpalette stehen die Varianten Fiat Panda und Fiat Pandina in der Cross Version zur Wahl. Beide neuen Modelle bieten serienmäßig zusätzliche Fahrerassistenzsysteme, ein neu konfiguriertes Kombiinstrument mit ergänzenden Funktionen sowie ein neu gestaltetes Lenkrad mit Bedienelementen für die Audioanlage. Antriebsseitig setzen Fiat Panda und Fiat Pandina auf einen 1,0-Liter-Benziner mit 51 kW (70 PS) Leistung und Mild-Hybrid-Technologie. Der Verbrenner wird so zum Beispiel beim Anfahren von einem Elektromotor unterstützt, was den Verbrauch senkt.

Der Alfa Romeo Junior Veloce - Fahrdynamik ganz im Stil von Alfa Romeo

Der Alfa Romeo Junior Veloce überträgt die Sportlichkeit der Marke auf ein Premium- B-SUV - „Sport Urban Vehicle“ laut Alfa Romeo. Er kombiniert perfekte Gewichtsverteilung, erstklassige Fahrdynamik sowie innovative Antriebstechnologie mit jener zeitlosen Schönheit, die seit 1910 die Stärke des Designs von Alfa Romeo ist. Die Topversion Alfa Romeo Junior Veloce kennzeichnen zwei Neuheiten: Zum ersten Mal verwendet die Marke den Elektroantrieb mit 207 kW (280 PS) Leistung. Eine weitere Innovation ist das mechanische Sperrdifferenzial vom Typ Torsen, das einem Durchdrehen der angetriebenen Vorderräder entgegenwirkt. Darüber hinaus weist der neue Alfa Romeo Junior Veloce im Vergleich zu den anderen Modellen der Baureihe eine direkter übersetzte Lenkung sowie eine Fahrwerkstieferlegung um 25 Millimeter auf. Verstärkte Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse reduzieren die Seitenneigung der Karosserie in schnell durchfahrenen Kurven. Für optimale Verzögerung sorgt eine Sportbremsanlage. Die 20-Zoll-Leichtmetallfelgen sind mit Reifen ausgerüstet, deren Eigenschaften auf die speziellen Anforderungen von leistungsstarken Elektrofahrzeugen abgestimmt sind.

Kovac: "Werde nicht den Stab über die Mannschaft brechen"

Dortmund kassiert gegen Gladbach die dritte Niederlage im vierten Spiel und damit mehr als in der kompletten Saison zuvor. Trainer Niko Kovac will aber das Jahr deshalb nicht gleich schlechtreden.

GRIP macht den Winter-Check (Folge 458)

Rechtzeitig vor der kalten Jahreszeit muss das Auto winterfit gemacht werden. Markenhändler und freie Werkstätten locken mit günstigen Angeboten zum Winter-Check. Doch wie sorgfältig arbeiten die Betriebe? Das findet GRIP mit versteckter Kamera heraus!

Porsche Turbo hoch drei: Tuning-Rakete 9FF (Folge 461)

Wheelspin - und noch nicht mal Vollgas! GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie lädt mit einem Porsche Turbo auf 270 km/h durch, den die Tuningschmiede 9FF von 540 PS auf 900 PS aufgemotzt hat. Gefühlt: "Porsche Turbo hoch drei."

Vorschau: Matthias' Top 3 High-End-Tuning (Folge 461)

High-End-Tuning bei GRIP. Matthias Malmedie checkt drei brandneue Tuning-Autos. "GRIP - Das Motormagazin": Sonntag, 13. Januar 2019, um 18:20 Uhr.

Det mit Lada im Geschwindigkeitsrausch (Folge 462)

Dawai, dawei! GRIP-Moderator Det Müller fährt den günstigen Lada 4x4 auf der Autobahn voll aus. Erreicht er die eingetragene Maximalgeschwindigkeit von 137 km/h?

Vorschau: Dets Top 3 günstige Neuwagen-SUVs (Folge 462)

Det Müller auf der Suche nach den günstigsten Neuwagen-SUVs. Lada Niva, Dacia Duster oder Fiat Panda 4x4 - welcher ist Dets Favorit? "GRIP - Das Motormagazin": Sonntag, 26. Januar 2020, um 18:15 Uhr bei RTLZWEI.

Star Wars-Day - Das hat es mit dem "Feiertag" auf sich

Am 4. Mai ist Star Wars-Tag. Aber warum, was hat Margaret Thatcher damit zu tun und welche Bedeutung hat der Tag für Disney und Lucasfilm?

Zeitlose Eleganz und Geschwindigkeit - Ein Einblick in den Designprozess des Bugatti Tourbillon

Wie jedes Design aus der Neuzeit von Bugatti ist auch der Tourbillon von vorne bis hinten von Geschwindigkeit geprägt. Jede Kurve, jeder Einlass, jeder Auslass und jede Verkleidung – die gesamte Architektur des Tourbillon wurde sorgfältig ausgearbeitet, um neue Ebenen der Leistung zu erschließen. In diesem Sinne geht die aerodynamische Leistung Hand in Hand mit jeder Designentscheidung. Ob es um die Höchstgeschwindigkeit geht oder um einen hohen Abtriebswert wie beim Bugatti Bolide – es stellt sich die Frage, ob damit ein Leistungszweck verbunden ist. Diese Liebe zum technischen Detail zieht sich durch das gesamte Fahrzeug und ermöglicht dem Tourbillon, die Kräfte zu nutzen, welche bei einer Geschwindigkeit von mehr als 400 km/h auftreten. Doch für Bugatti ist das nur die halbe Geschichte, die des Tourbillon in diesem neuen Kapitel der Marke zu erzählen hat. Die Designphilosophie des Tourbillon spiegelt dieses Ethos getreu wider. Inspiriert von der Uhrmacherkunst und der Zeitlosigkeit jahrhundertealter Zeitmesser, die auch heute noch verwendet werden, ist das Innere des Tourbillon von einem authentischen und einzigartigen analogen Erlebnis geprägt. Für Frank Heyl und das Designteam hinter dem Tourbillon ist das Erlebnis das Schlüsselwort in dieser neuen Ära von Bugatti.

Inter Mailand ist italienischer Meister!

Inter hat den Meistertitel der Serie A 2025/26 gewonnen. Es ist der 21. Scudetto und der erste Meistertitel seit 1989, den der Verein zu Hause im eigenen Stadion gewonnen hat.

Abstiegskampf: HSV und Union gerettet, Köln und Werder fast

Kein Spieltag dieser Saison war so entscheidungsträchtig wie der 32.: Während vier Vereine den vorzeitigen Klassenerhalt feierten, sind zwei weitere dank der Patzer von St. Pauli und Wolfsburg so gut wie sicher. Im Tabellenkeller spitzt sich damit ein dramatischer Dreikampf um den Relegationsrang zu. Hier der Überblick:

Polanski: "Bin extrem stolz auf die Mannschaft"

Durch den Überraschungssieg gegen Dortmund sichern sich die Gladbacher zwei Spieltage vor Schluss den Klassenerhalt. Trainer Eugen Polanski hofft, mit diesem Erfolg ein Fundament für die Zukunft gelegt zu haben.

Rekord: Der Hitze-Sommer 2024

Ein Fazit mit unserer Meteorologin Caro Eybl

Vor über 90 Jahren erdacht, nun zum Leben erweckt - Audi Tradition zeigt Auto Union Typ 52

Wer kennt sie nicht: die Silberpfeile der Auto Union, jene legendären Grand-Prix-Rennwagen der 1930er Jahre. Kaum jemand weiß jedoch, dass auf Basis dieser zukunftsweisenden Rennmaschinen auch eine straßentaugliche Sportwagen-Version mit 16-Zylindermotor geplant war, der Auto Union Typ 52. Audi hat diesen Schnellsportwagen aufgebaut und stellt ihn beim Goodwood Festival of Speed in England Mitte Juli erstmals der Öffentlichkeit vor. Zurück in die Zeit, in welcher der Auto Union Typ 52 erdacht wird: Die 1932 aus dem Zusammenschluss der Unternehmen Audi, DKW, Horch und Wanderer entstandene Auto Union AG engagiert sich schon früh im Motorsport, um ihr neues Firmensignet, die Vier Ringe, international bekannt zu machen. Ebenfalls 1932 werden die Regularien für die neue 750-kg-Formel veröffentlicht, die bei den Grand-Prix-Wettbewerben der Jahre 1934 bis 1936 gelten sollen. 1933 erteilt die Auto Union AG dem Stuttgarter Konstruktionsbüro von Ferdinand Porsche den Auftrag, einen Rennwagen gemäß dieser 750-kg-Formel zu entwickeln. Die Arbeiten am Auto Union Typ A – laut Porsche-interner Nomenklatur „Typ 22“ genannt – beginnen im März 1933 und bereits ein Jahr später fährt Hans Stuck auf der Berliner AVUS mit dem Wagen Weltrekord. Als die völlig neuartigen Rennwagen von Auto Union und Mercedes-Benz 1934 auch die Bühne der internationalen Rennsportszene betreten, entsteht der Mythos der Silberpfeile.

Spiel Highlights zu BMA365 Bamberg Baskets - Veolia Towers Hamburg

Spiel Highlights zu BMA365 Bamberg Baskets - Veolia Towers Hamburg

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Barcala: "Nicht das Ende unserer Geschichte"

Trotz eines starken Comebacks scheidet der FC Bayern gegen Barcelona im Rückspiel des CL-Halbfinals am Ende mit 2:4 verdient aus. Trainer José Barcala sieht seine Mannschaft jedoch am Beginn einer neuen Reise.