Feuerwehr-Einsatz in Zellingen: Verirrte Gänsefamilie auf Tour

Einen speziellen Einsatz hatte die Freiwillige Feuerwehr im unterfränkischen Zellingen: Eine Gänse-Großfamilie hatte sich verirrt.

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Schweben Sie mit diesen lebendigen Drohnenaufnahmen von Puerto de Mogán auf Gran Canaria über dem „Klein-Venedig“ der Kanarischen Inseln. Die Kamera gleitet über die sonnenverwöhnte Südwestküste und enthüllt ein malerisches Labyrinth aus schmalen Meerwasserkanälen und Steinbrücken, die den geschäftigen Yachthafen mit dem traditionellen Fischerhafen verbinden.

Grönlands umstrittene Gebiete: Eine atemberaubende Drohnenperspektive

Erleben Sie diese atemberaubenden Drohnenaufnahmen von Grönland, einem Land, das sich derzeit im Zentrum eines tiefgreifenden internationalen Konflikts befindet, der sich Anfang 2026 verschärft hat. Während Sie über den gewaltigen Ilulissat-Eisfjord – ein UNESCO-Welterbe – gleiten, fängt die Kamera die gewaltige Kraft kolossaler Eisberge ein, die vom Sermeq-Kujalleq-Gletscher in das tiefblaue Wasser der Diskobucht kalben.

Loop Head Cliffs, Irland: Drohnenaufnahmen der wilden Atlantikschönheit

Erleben Sie die raue Küste Europas aus der Vogelperspektive mit diesen atemberaubenden Drohnenaufnahmen von Loop Head in der Grafschaft Clare. Gleiten Sie über die dramatischen, senkrechten Klippen, die sich steil in den tosenden Atlantik ergießen und die Nordspitze der Shannon-Mündung am Wild Atlantic Way in Irland markieren.

Elektro-Supersportwagen NIO EP9 (Folge 409)

China bringt das schnellste Elektroauto der Welt auf den Markt: den NIO EP 9 mit 1360 PS. Etliche Rundenrekorde auf diversen Rennstrecken hat er schon gebrochen. Er wird von vier je 250 kW starken E-Motoren angetrieben, zwei an der Vorderachse, zwei an der Hinterachse. Laut Hersteller soll der NIO EP 9 in unter drei Sekunden auf Tempo 100 sein. Seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 313 km/h. Stärker, schneller und exklusiver geht es in Sachen Elektro-Sportwagen nicht. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie darf erstmals im deutschen Fernsehen den Supersportler testen. Doch kann Matthias diese voll elektronische Bestie auf Rennniveau bewegen?

GRIP beim Classic Race in Aarhus (Folge 409)

In Dänemark findet einmal im Jahr ein ganz besonderes Rennen statt: das Classic Race Aarhus. Motorsportverrückte aus der ganzen Welt fahren durch die gesperrte Innenstadt. Auslaufzonen gibt es nicht. Wer von der Strecke abkommt prallt in eine Betonmauer. GRIP begleitet deutsche Hobbyrennfahrer, die auf dem einzigartigen Kurs um den Sieg kämpfen.

Techno Classica (Folge 408)

Ein Event der Superlative! Die Techno Classica in Essen ist die weltweit besucherstärkste Messe für historische Fahrzeuge mit mehr als 2.500 Klassikern, Sammler- und Liebhaberfahrzeugen, Youngtimern - und natürlich Ersatzteilen. Auf 1.250 Ständen kaufen und verkaufen Autoliebhaber aus 30 Nationen ihre Schätze: den gebrauchten Scheinwerfer für 50 Euro bis hin zum Oldtimer für zwei bis drei Millionen. GRIP begleitet Käufer und Verkäufer zwei Tage lang und fiebert mit, ob ihnen der große Coup gelingt.

Bombe aus Italien: Maserati GranTurismo MC (Folge 409)

GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann testet am Gardasee den neuen Maserati GranTurismo MC. Hat der GranTurismo den Titel als Sportwagen verdient?

Der neue Maserati GranTurismo MC (Folge 409)

MC steht bei Maserati traditionell für die sportlichste Variante. Klar, dass sich GRIP den überarbeiteten GranTurismo mit dem Maserati Corse-Label genauer ansieht. Testfahrerin Cyndie Allemann fühlt dem elegant gezeichneten Italo-Coupé aufs schicke Blech. In der Nähe des Gardasees möchte sie wissen, wie viel Sportsgeist tatsächlich in dem GT mit dem legendären Dreizack im Kühlergrill steckt. Die Eckdaten sind jedenfalls vielversprechend: 460 PS leistet der 4,7-Liter-V8, der in den Grundzügen von Ferrari stammt. Und das Beste: Es handelt sich dabei noch um einen klangstarken Saugmotor, der für viele Sportfahrer - im Gegensatz zum Turbo - nach wie vor erste Wahl bleibt. Cyndie geht dabei auch der Frage nach: Wer kauft sich sowas eigentlich?

Der neue Mercedes-Benz GLB - Hochmodernes, elegantes Ambiente

Anstelle des bisherigen skulpturalen Designs tritt ein minimalistisches Konzept mit dem Fokus auf einzelne ikonische Hightech-Elemente. Die Gestaltung ist auf das Wesentliche reduziert und vermittelt ein hochmodernes, elegantes Ambiente. Highlight im Innenraum ist der optionale, schwebend gestaltete MBUX Superscreen, der sich über die gesamte Breite erstreckt. Hinter einer großen Glasfläche sitzen der 26 Zentimeter (10,25 Zoll) große Bildschirm für Fahrerin/Fahrer sowie das 35,6 Zentimeter (14 Zoll) große Zentraldisplay, beide mit LCD-Technologie. Nach der Markteinführung des GLB wird der MBUX Superscreen mit einem zusätzlichen, ebenfalls 35,6 Zentimeter (14 Zoll) großen Bildschirm für Beifahrerin/Beifahrer als Sonderausstattung verfügbar sein. Ist kein Beifahrer-Display verbaut, führt ein Zierteil mit Starpattern-Grafik die Glasoptik in diesem Bereich fort. In Verbindung mit der Ambientebeleuchtung ist es auch als hinterleuchtete Ausführung erhältlich.

Der neue Toyota bZ4X - Modulare eTNGA-Plattform

Die eTNGA Plattform des bZ4X – die globale modulare Architektur von Toyota, die speziell für batterieelektrische Fahrzeuge entwickelt wurde – kombiniert eine hochsteife Karosserie mit einem niedrigen Schwerpunkt und schafft die Voraussetzungen für ein reaktionsschnelles, jederzeit kontrollierbares Fahrverhalten. Da die neuen Fahrzeugbatterien 170 mm breiter sind als bisher, wurde die Plattform mit zusätzlichen Verstärkungen aus stranggepresstem Aluminium (EA) ausgerüstet, um bei einem Seitenaufprall zusätzlichen Schutz zu bieten. Durch ihr modulares Design kann die eTNGA als Plattform für Elektrofahrzeuge unterschiedlicher Typen und Größen dienen, die Batterien mit unterschiedlichen Abmessungen und Leistungswerten sowie Front- oder Allradantrieb aufnehmen können. Neben dem bZ4X nutzt Toyota die Plattform auch für den neuen C-HR+. Der flexible Kofferraum besitzt einen zweistufigen Ladeboden, mit dem sich die Ladehöhe um 71 mm erhöhen lässt; unter dem Boden befindet sich ein zusätzliches Staufach. Bei aufgestellten Rücksitzen und dem Ladeboden in der unteren Position stehen bis zu 452 Liter Ladevolumen (VDA) zur Verfügung. Bei umgeklappten Rücksitzen steigt das Laderaumvolumen auf rund 1500 Liter. Unter der Laderaumabdeckung befinden sich ein Werkzeugsatz sowie Platz für Ladekabel und Warndreieck; die klappbare Laderaumabdeckung kann ebenfalls verstaut werden.

Schnellster vollelektrischer Serien-Opel - Der neue Opel Mokka GSE

GSE: Opel Mokka GSE bringt Rallye-Feeling auf die Straße Spitzenleistung: 200 km/h Top Speed, in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, 207 kW (281 PS) und 345 Nm Drehmoment Heißer Typ: Vom Mokka GSE Rally inspiriertes Design plus spezielles Fahrwerk und 20-Zoll-Reifen Frei nach Wahl: Mokka GSE ab 379 Euro monatlich leasen oder zum attraktiven Preis von 47.300 Euro kaufen (UPE inkl. MwSt.)