Feuerwehr-Einsatz in Zellingen: Verirrte Gänsefamilie auf Tour

Einen speziellen Einsatz hatte die Freiwillige Feuerwehr im unterfränkischen Zellingen: Eine Gänse-Großfamilie hatte sich verirrt.

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Mit Nissan e-4ORCE vollelektrisch durch die Pyrenäen

Volle Kraft auf Schnee und Eis: Mit seinem fortschrittlichen e-4ORCE Allradsystem hat Nissan eine elektrisierende Testfahrt durch die Pyrenäen und drei Länder gestartet. Das speziell für die elektrifizierten Nissan Modelle entwickelte Antriebskonzept, das Elektromotoren an jeder Achse nutzt, garantiert ein sicheres und beruhigendes Fahrverhalten in jeder Situation. Ob zum Frühlingserwachen in den Alpen, im heißen Sommer durch Südeuropa, auf windigen und laubbedeckten Straßen im englischen Herbst oder durch die rutschige und eiskalte Winterlandschaft Bayerns: Die Nissan e-4ORCE Technologie meistert alle Jahreszeiten mit Bravour. Selbst härteste Bedingungen sind für den Allradantrieb, der für den elektrifizierten X-Trail und den vollelektrischen Ariya angeboten wird, kein Problem: Nissan hat damit die verschneiten Berge in den Pyrenäen bezwungen und Runden auf der mit 2.400 Metern höchsten permanenten Rennstrecke der Welt in Andorra gedreht – ein eindrucksvoller Beleg für das ausgezeichnete Handling und die maximale Kontrolle, die e-4ORCE selbst unter extremen Winterbedingungen bietet. Um Sicherheit und Fahrspaß im Alltag zu garantieren, haben sich die Nissan Ingenieure bei der Entwicklung auf drei Kernelemente konzentriert: das Management der Elektromotoren, die Allradantriebe sowie Technologien zur Fahrwerkskontrolle. Durch die Nutzung zweier Elektromotoren entfällt die Kardanwelle, die bei herkömmlichen mechanischen Allradsystemen notwendig ist. Auch ein Differential ist überflüssig. Daraus ergeben sich neue gestalterische Freiheiten und mehr Platz im Innenraum.

Moderatorin heizt Spekulationen um Guardiola an: "Liebe dich, Pep"

Diese Moderatorin lässt die Fans rätseln.

Freud und Leid so nah zusammen - Papa René kämpft mit der Toilettenkassette

Familie Falke genießt das Öko-Camp-Erlebnis - alle bis auf Papa René, der mit einer hartnäckigen Toilettenkassette kämpft.

Wellen, Wind und Partystimmung - Samanta und Celia geben Gas

Heute ist Action angesagt: Samanta und Celia haben sich ein Boot gemietet und können es kaum abwarten das Wasser unsicher zu machen. Am Abend sorgen sie beim Campingfest in Rerik für ausgelassene Stimmung.

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Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV Rated Five Stars by Euro NCAP

The Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV series plug-in hybrid1 has received a maximum five-star rating by Euro NCAP. The excellent results of the battery-electric MX-30 e-Skyactiv EV2 tested in 2020 now officially apply to its new plug-in hybrid derivative, too. Both MX-30 derivatives score impressively in all four Euro NCAP test categories: Adult Occupant - 91%, Child Occupant - 87%, Vulnerable Road User (pedestrian safety) - 68% and Safety Assist - 73%. Moreover, they achieved maximum points in lateral impact tests, as well as full marks for crash test performance based on 6- and 10-year-old children for both frontal and lateral impact. The MX-30 was the first Mazda to achieve an overall five-star rating under the more stringent 2020 Euro NCAP crashworthiness ratings with a stronger emphasis on occupant protection, post-crash protection, and advanced driver assistance technology.

Fiat 500 Elektro gewinnt zwei Preise beim Wettbewerb „Best Cars 2023“

Die Siegesserie des Fiat 500 Elektro geht auch im neuen Jahr weiter. Jetzt gewann das Modell gleich zwei Auszeichnungen beim Wettbewerb „Best Cars 2023“. Die Leser der Fachzeitschrift „auto motor und sport“ wählten den Fiat 500 Elektro auf Platz eins sowohl in der Gesamtwertung als auch in der Importwertung bei den Mini-Cars. In dieser Wettbewerbskategorie stellten sich 19 aktuelle Fahrzeugmodelle deutscher und internationaler Hersteller zur Wahl. Der Fiat 500 Elektro ist als Limousine, als Cabriolet mit elektrisch betätigtem Stoffverdeck sowie in der Karosserieversion 3+1 mit zusätzlicher hinterer Tür auf der Beifahrerseite zu haben. Je nach Modellversion stehen zwei Batteriegrößen zur Wahl: Der 42-kWh-Akku ermöglicht eine Reichweite von bis zu 320 Kilometern (gemessen nach WLTP-Zyklus). Im ausschließlichen Stadtverkehr sind sogar bis zu 460 Kilometer möglich. Für die Limousine steht auf Wunsch auch eine 23,8-kW-Batterie zur Verfügung.

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French Open - Fans scherzen: "Oma Zverev als fehlendes Puzzlestück"

Die besten Netzreaktionen zum Grand-Slam-Triumph von Alexander Zverev.

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Quagga-Muschel bedroht heimische Seen

Die invasive Quagga-Muschel bedroht heimische Gewässer und verstopft Rohre der Wasserversorgung. Wassersportler sollten ihr Equipment reinigen und trocknen, um sie zu stoppen.

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Zwischen Vorfreude und Verantwortung - Oberbürgermeister Dr. Heiko Wingenfeld im Gespräch zum Hessentag

Der Hessentag bringt hunderttausende Besucherinnen und Besucher nach Fulda und stellt die Stadt für zehn Tage in den Mittelpunkt des Landes. Welche Bedeutung hat das traditionsreiche Landesfest für die Region, welche Herausforderungen bringt die Organisation mit sich und welche bleibenden Impulse erhofft sich die Stadt? Darüber spricht Oberbürgermeister Dr. Heiko Wingenfeld im Interview mit Osthessen News und gibt Einblicke in die Vorbereitungen, die Erwartungen und seine persönlichen Highlights rund um den Hessentag.

Erster Grand-Slam-Titel: Alexander Zverev gewinnt French Open

Alexander Zverev ist am Ziel seiner Träume: Er gewinnt das Finale der French Open in einem Fünfsatzkrimi, beendet sein langes Warten und tritt in Boris Beckers Fußstapfen.

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Ford Mustang Mach-E Künftig Auch Mit LFP-Batterien Lieferbar

Ford wird in Europa für den vollelektrischen Mustang Mach-E noch in diesem Jahr innovative Batterien mit LFP-Zellen einführen, im kommenden Jahr folgt die Verwendung von LFP-Batterien für den F-150 Lightning in wichtigen globalen Märkten. Sowohl Ford-Nutzfahrzeuge als auch Ford-Pkw der nächsten Generation können von LFP-Batterien angetrieben werden. LFP steht für Lithium-Eisen-Phosphat. LFP-Batterien sind sehr langlebig, tolerieren aufgrund ihrer hohen Zyklenfestigkeit mehr Lade- und Entladevorgänge und laden auch schneller als zum Beispiel Batterien aus Nickel-Kobalt-Mangan (NCM). Außerdem lassen sie sich wegen der verwendeten Materialien kostengünstiger produzieren als NCM-Batterien. Die Kostenvorteile der LFP-Batterien könnten Ford helfen, die Verkaufspreise seiner Elektrofahrzeuge stabil zu halten oder sogar zu senken. Im Gegenzug ist die Energiedichte von Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien bei gleichen Abmessungen grundsätzlich geringer als die von NCM-Batterien – und damit auch die erzielbare Fahrzeugreichweite. Ein weiterer Vorteil der NCM-Batterien im Vergleich zu LFP-Batterien ist ihre bessere Verträglichkeit von sehr tiefen Temperaturen. Allerdings kann die Kälteverträglichkeit von LFP-Batterien durch technische Maßnahmen deutlich verbessert werden.

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