Feuerwehr-Einsatz in Zellingen: Verirrte Gänsefamilie auf Tour

Renault Emblème - Eine neue Art der Fahrzeugentwicklung

Eine neue Art, Fahrzeuge zu entwickeln und zu bauen – dafür steht der Renault Emblème, den der französische Automobilhersteller auf dem Pariser Salon vom 14. bis 20. Oktober präsentiert. Der Emblème ist die Vision eines Familienfahrzeugs mit kombiniertem batterieelektrischem und Brennstoffzellenantrieb – und ein Labor für umweltverträgliche Technologien und Innovationen, die Renault und Ampere gemeinsam mit ihren Partnern entwickelt haben. Die Dekarbonisierung der Mobilität ist ein zentrales Ziel im Kampf gegen den Klimawandel. Auf diesem Weg müssen Automobilunternehmen wie die Renault Group zahlreiche Herausforderungen in den Bereichen Industrie, Energie, Technologie, Versorgung, Geschwindigkeit usw. bewältigen. Um bis zum Jahr 2040 in Europa und bis zum Jahr 2050 weltweit einen CO2-freien Betrieb zu erreichen, muss die Renault Group die Fahrzeugentwicklung und -produktion revolutionieren. Der Renault Emblème zeigt, wie es gelingen kann, die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs über den gesamten Lebenszyklus zu minimieren. Nach dem Scenic Vision H2-Tech Concept im Jahr 2022 geht der Renault Emblème noch einen Schritt weiter und senkt die Treibhausgasemissionen (CO2-Äquivalente) im Vergleich zu einem gleichwertigen Fahrzeug um 90 Prozent: Von der Produktion bis zum Ende des Lebenszyklus werden nur 5 Tonnen CO2-Äquivalente ausgestoßen. Um dies zu erreichen, wurde im Rahmen des Projekts eine Vielzahl intelligenter, glaubwürdiger und praktikabler Kombinationen untersucht: der Einsatz recycelter Materialien mit geringem CO2-Ausstoß, die Verwendung natürlicher Materialien, Produktionsprozesse, die vollständig auf erneuerbaren Energien beruhen, die Nutzung von wiederverwendeten Teilen, Kreislaufwirtschaft usw. Das gleiche gilt für die technischen Entscheidungen, einschließlich des Antriebsstrangs.

Suzuki stellt mit dem neuen e Vitara das erste Elektrofahrzeug der Marke vor

Die Suzuki Motor Corporation hat mit dem e Vitara ihr erstes vollelektrisches Fahrzeugmodell (BEV) enthüllt. Das elektrische B-SUV wird ab Frühjahr 2025 im indischen Suzuki Werk Gujarat produziert und voraussichtlich von Sommer 2025 an in Deutschland erhältlich sein. Der neue Suzuki e Vitara basiert auf der Fahrzeugstudie eVX, die erstmals im Januar 2023 auf der Auto Expo in Indien gezeigt wurde, und ist das erste vollelektrische Modell der Marke für den globalen Markt. Der e Vitara folgt dem Konzept des „Emotional Versatile Cruiser“ mit einem Design, das gleichermaßen die fortschrittlichen Technologien und die Präsenz des Fahrzeugs hervorhebt. Der vollelektrische Antriebsstrang des B-SUV bietet in Kombination mit dem elektrischen Allradsystem „ALLGRIP-e“ Stabilität und Sicherheit auch abseits befestigter Straßen. Beim e Vitara kommt erstmals die von Suzuki speziell für batterieelektrische Modelle der Marke konzipierte „HEARTECT-e“-Plattform zum Einsatz.

Spiel Highlights zu Fitness First Würzburg Baskets - FC Bayern München Basketball

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Der neue Toyota Proace Max - Auch mit Dieselantrieb erhältlich

Für den neuen Proace Max sind neben dem vollelektrischen Antrieb drei Dieselmotorisierungen erhältlich. In der Einstiegsversion kommt ein 2,2-Liter-Motor mit 88 kW/120 PS und 320 Nm Drehmoment zum Einsatz, der an ein Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Bei der mittleren Motorisierung handelt es sich um eine 103 kW/140 PS starke Version des 2,2-Liter-Motors. Zur Kraftübertragung steht auch hier ein Sechsgang-Schaltgetriebe zur Verfügung; das maximale Drehmoment beträgt 350 Nm. Top-Dieselmotor im Portfolio ist ein 132 kW/180 PS starkes Aggregatmit 8-Stufen-Automatik, besonders geeignet für den Einsatz in den schweren Umbauvarianten des neuen Proace Max. Die CO2-Emissionen starten bei 198 g/km und gehören zu den Bestwerten in der Klasse. Alle Proace Max Modelle besitzen Frontantrieb, wie die meisten anderen Modelle im Segment der großen Transporter.

"Niemals ein Foul": Günter hadert mit aberkanntem Tor

Der Rekordspieler des SC Freiburg, Christian Günter, ist nicht zufrieden mit der Schiedsrichterleistung im DFB-Pokal-Halbfinale beim VfB Stuttgart. Besonders das zurückgenommene Tor von Lucas Höler in der Verlängerung sorgt für Unmut im Breisgau.

Italien bei der WM? Fans lehnen Trump-Vorschlag ab

Fans in Italien weisen einen Vorschlag aus dem Umfeld von Donald Trump zurück, wonach die Azzurri bei der WM 2026 Iran ersetzen sollten. Auch die italienische Regierung stellt sich klar gegen die Idee.

Netzreaktionen zum Stuttgart-Sieg: "Komplettes Spiel verpfiffen!"

Das DFB-Pokal-Halbfinale zwischen dem VfB Stuttgart und dem SC Freiburg sorgt für hitzige Diskussionen im Netz. Wir haben die besten Netzreaktionen herausgesucht.

JP checkt die Tuningszene Türkei (Folge 465)

Istanbul, die türkische Metropole am Bosporus, hat auch ihre eigene Tuning-Szene, die aber kaum einer kennt. GRIP-Moderator JP Kraemer macht sich auf den Weg und will dort die krassesten Tuningtrends finden. Welche Marken stehen bei den Türken hoch im Kurs? Und darf JP mit den zum Teil extremen Tuning-Autos auch mal Probe fahren? Des Weiteren trifft sich der PS-Profi mit einem Ex-Rennfahrer, der eine spektakuläre Sammlung an Chromjuwelen hat. GRIP darf sich in den Heiligen Hallen als erstes TV-Team umsehen.

Det sucht Allrad-SUV (Folge 465)

GRIP-Zuschauer und Outdoor-Fan Jonas will seinen 1er BMW möglichst lukrativ verkaufen und sucht ein Kompakt-SUV mit Allrad. Ein Fall für GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller. Er soll den 120i gewinnbringend verticken. Auf Jonas? Wunschliste stehen ein Nissan Qashqai, ein Skoda Yeti und ein VW Tiguan. Die Autos sind aber in einem vernünftigen Zustand erst ab 10.000 Euro zu bekommen. Kann Det mit dem Erlös aus dem Verkauf des BMW und weiteren 5.500 Euro, die Jonas gespart hat, einen passendes Allrad-SUV finden?

3er BMW alt vs. neu (Folge 467)

Mit dem neuen BMW 3er gibt es dieses Modell nun schon in der siebten Generation. GRIP will wissen: Was hat sich zum Vorgänger geändert und ist der neue Münchener so viel besser als der alte? Edeltuner, Youtuber und "GRIP Originals"-Moderator Franz Simon startet die Mission in Portugal und testet Design, Komfort und Performance. Für welchen wird sich Franz am Ende entscheiden?

Dets Unfallwagen-Tipps (Folge 468)

GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller zeigt Tipps und Tricks, mit denen garantiert jeder einen Unfallwagen entlarven kann! Egal ob eine verkratze Abschleppöse, schiefe Spaltmaße oder üble Nachlackierungen, Det kennt die Tricks der Verkäu-fer und weiß, worauf er schauen muss. Außerdem gibt es günstige Hilfsmittel zur Diagnose, zum Beispiel eine Lackstärkemessung per Magnet. Und wir durchleuchten einen Unfallwagen per Thermographie, ein aufwändiges Verfahren, mit dem sich das volle Ausmaß der Schäden erkennen lässt.

Dieselverkaufstest (Folge 469)

Arzthelferin Sabrina will ihren alten Mercedes ML Diesel verkaufen. Doch wo bekommt man in Zeiten der Dieselkrise überhaupt noch das Geld, das der Wagen eigentlich noch wert ist? Kfz-Gutachter Nasreddine Tachrifet hilft ihr beim Verkauf und holt mit versteckter Kamera verschiedene Angebote ein: Privatverkauf, regionaler Auto-Ankäufer, Fähnchenhändler oder Vertragshändler. Wer zahlt am meisten? Und zahlt überhaupt jemand das, was sich Sabrina und Nasredddine vorgestellt haben?

Daniel ist verwirrt: Sein Match Emma macht mit ihrem Ex Tim rum

Daniel versteht die Welt nicht mehr: Anstatt ihn näher kennenzulernen, turtelt sein Match Emma fleißig mit ihrem Ex Tim herum. So hatte Daniel sich das nicht vorgestellt. Er lässt seinem Frust freien Lauf - zur Belustigung der anderen.

Gefangen zwischen alter Liebe und neuer Lust: Die X-Suite ist eröffnet!

Sowohl Emma und Tim als auch Christin und Calvin O. sind sich wieder nähergekommen. Beide Paare wollen in die X-Suite, um ihrer neu aufgeflammten Lust ungestört freien Lauf zu lassen.

Aus Green Flag wird Red Flag: Aurelia ist geschockt über ihren Ex Rob

Aurelia erkennt ihren Ex Rob nicht wieder. Dieser hat sich ihrer Meinung nach von einer Green in eine Red Flag verwandelt. Für Aurelia ein No Go, denn eigentlich will sie sich von Red Flags fernhalten. Doch kann sie ihrem Ex widerstehen?

X-Night: Die Karten werden neu gemischt & der erste Exit steht bevor

Bei der X-Night werden die Ex-Paare neu vermatcht. Das bringt nicht nur die Gruppendynamik ordentlich durcheinander, sondern fordert auch den ersten Exit.

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