Feuerwehr-Einsatz in Zellingen: Verirrte Gänsefamilie auf Tour

Wetter heute: Weiterer Neuschnee und arktische Eisluft

Am Samstag, dem 10. Januar, sorgt ein kräftiges Schneetief vor allem in der Landesmitte und im Süden für anhaltenden Schneefall, teils bis in tiefe Lagen. Auch im Norden ziehen immer wieder Schneeschauer durch, begleitet von stürmischem Wind. Die Sonne zeigt sich nur vereinzelt. In unserem täglich frisch produzierten Video "Wetter heute" erfährst du alles, was du zum Start in den heutigen Tag sonst noch wissen musst.

Studie: Jeder Fünfte will auswandern

Deutschland ist für viele Menschen mit Migrationsgeschichte kein echtes Zuhause mehr. Jeder Fünfte in Deutschland denkt laut einer neuen Studie ans Auswandern.

Grönland: Trump warnt vor China und Russland

US-Präsident Donald Trump meint es ernst mit der Eingliederung Grönlands. Der Republikaner hat jetzt seinen Anspruch auf die Insel mit der Bedrohung durch China und Russland gerechtfertigt.

MTM Audi R8 V10 plus Supercharged vs. Nissan GT-R (Folge 432)

Kaum einer wird sich bei den 610 PS, die der Audi R8 V10 plus bereitstellt, über mangelnde Leistung beklagen. Trotzdem ist es der kleinen, aber feinen Edelschmiede MTM in Wettstetten bei Ingolstadt nicht genug. Deshalb verpassen sie dem Zehnzylinder-Saugmotor einen Kompressor. Auf diese Weise zwangsbeatmet, drückt der R8 nun unglaubliche 802 PS. Und das bei einer eher zahmen Optik, bei der man kaum auf die immense Power tippen würde. Ein klarer Fall für GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie. Er will wissen: Ist das der extremste Audi R8 weit und breit? Um das herauszufinden, tritt er in dem MTM gegen einen ebenfalls getunten Nissan GT-R mit über 700 PS an. Außerdem dürfen in dem Über-R8 zwei Fahranfänger Platz nehmen. Können sie die Power ansatzweise beherrschen? Und schließlich fühlt die Tuninggemeinde dem R8 aufs Blech: Ob er die Audi-Freaks überzeugen kann?

24 Stunden von Daytona (Folge 432)

Das 24-Stunden-Rennen von Daytona zählt zu den härtesten Langstreckenrennen der Welt. GRIP blickt exklusiv hinter die Kulissen dieses Mega-Events. Was passiert während der harten 24 Stunden alles in der Boxengasse? Wie ergeht es den Piloten in den Cockpits? Und was treiben die über 170.000 Motorsport-Fans Tag und Nacht, während sich Porsche 911 RSR, Ford GT und BMW M8 GTE um den Sieg kämpfen?

Oldtema-Messe in Erfurt (Folge 433)

Die Oldtema in Erfurt zieht jedes Jahr tausende Fans von Fahrzeugen aus der ehemaligen DDR an. Auch Rainer und Manfred, zwei passionierte Trabi-Sammler aus dem Ruhrpott, machen sich auf in den Osten, um auf dem großen Oldtimer- und Teilemarkt nach begehrten Ersatzteilen zu suchen. Zur gleichen Zeit stöbert Zweiradfan Manfred Thiel nach Anbauteilen für seine Simson Schwalbe. Denn egal, ob zwei oder vier Räder: In Erfurt gibt es (fast) alles, was das Sammler-Herz begehrt. Ob die Schnäppchenjäger tatsächlich mit passender Teile-Beute nach Hause gehen?

Vorschau: Kult-Schrottplatzhändler auf Schnäppchenjagd (Folge 434)

Schrotthändler Fred Bauhaus hat einen Tipp bekommen. Bei einem Händler steht ein seltener Fiat aus dem Jahr 1956. Könnte das ein lukratives Schnäppchen für Fred sein?

Vorschau: Neue Autos müssen nicht teuer sein (Folge 434)

Det Müller sucht super günstige Neuwagen für unter 10.000,- Euro. Was bekommt zu diesem Schnäppchenpreis?

Der neue Renault 4 E-Tech Electric - Vollelektrisch und made in Europe

Der Renault 4 E-Tech wird in Europa gebaut: in der ElectriCity von Ampere. Das Fahrzeug wird in Maubeuge montiert, der Motor am Standort Cléon und die Batterie ab März 2025 in Douai. 75 Prozent der Zulieferer befinden sich in einem Umkreis von 300 Kilometern um den ElectriCity-Komplex. Diese kurzen Lieferwege fördern eine wettbewerbsfähige Produktion vor Ort, sichern Arbeitsplätze und verringern die Auswirkungen auf die Umwelt. Dank der Investitionen, die bereits 2021 im Werk Maubeuge für den Renault Kangoo getätigt wurden, konnten die Kosten für die Einrichtung der Produktion für den Renault 4 E-Tech Electric begrenzt werden. Es wurden lediglich die für dieses Fahrzeug erforderlichen spezifischen Ressourcen hinzugefügt, wie z. B. die Anlage für das Stoffdach und der Jetprint-Lackierroboter für die zweifarbige Lackierung. Im Einklang mit dem Engagement der Renault Group für die Kreislaufwirtschaft hat der Renault 4 E-Tech Electric eine Recyclingquote von 88,6 Prozent. Dank des Know-hows von The Future is NEUTRAL, der auf Kreislaufwirtschaft spezialisierten Tochtergesellschaft der Renault Group, verwendet der Renault 4 E-Tech Electric außerdem 26,4 Prozent Materialien, die aus der Kreislaufwirtschaft stammen, darunter Metall, Glas und 41 Kilogramm recycelte Polymere, die sich zum Beispiel unter den Türen, im Dachhimmel sowie in den Teppichen des Innen- und Kofferraums befinden. Die Sitzbezüge der Ausstattungslinien Techno und Iconic bestehen aus bis zu 100 Prozent recycelten Fasern aus Plastikflaschen.

Der neue Lancia Ypsilon HF - Die rein elektrisch angetriebene Serienversion

Die Atmosphäre des Wettbewerbsfahrzeug Lancia Ypsilon Rally 4 HF prägt auch das neue Serienmodell Lancia Ypsilon HF. Die Topversion der Baureihe wird von einem Elektromotor mit 207 kW (280 PS) angetrieben. Der neue Lancia Ypsilon HF kombiniert hohe Leistung mit nachhaltiger Technologie und entspricht damit der neuen Ausrichtung der Marke auf leistungsstarke und umweltfreundliche Fahrzeuge. Auch in die Entwicklung des Serienmodells mit dem Kürzel HF war Rallye-Weltmeister Miki Biasion eingebunden. Der Marktstart des Lancia Ypsilon HF ist für 2025 geplant.

Der neue Kia EV6 - Große Reichweite, schnelles Laden, hohe Fahrdynamik

Durch die neue Batterietechnologie ist die Kapazität beider Akkus um rund 8,5 Prozent gestiegen (von 58 auf 63 kWh bzw. 77,4 auf 84 kWh). Aufgrund der höheren Energiedichte haben die Batterien trotzdem nicht an Gewicht zugelegt, sondern sind sogar jeweils um ein Kilogramm leichter geworden. Dass sich darüber hinaus auch die maximale Ladeleistung erhöht hat (von 180 auf 195 kW bzw. 240 auf 258 kW), resultiert vor allem aus Verbesserungen beim Temperaturmanagement und bei der Wärmeverteilung. Zudem wurde bei allen Antriebsvarianten die Effizienz gesteigert, was zum Zuwachs der Reichweite um bis zu zehn Prozent beiträgt. Neben dem heckgetriebenen 84-kWh-Modell mit dem Spitzenwert von bis zu 582 Kilometern (kombinierter Verbrauch: 15,9 kWh/100 km; Werte bei 19-Zoll-Rädern) haben auch die anderen beiden Varianten deutlich zugelegt: Die allradgetriebene Topmotorisierung schafft mit einer Akkuladung bis zu 546 Kilometer (bisher 506 km, bei 19-Zoll-Rädern) und der EV6 mit Standardbatterie bis zu 428 Kilometer (bisher 394 km). Am sportlichsten bewegen lässt sich das 239 kW (325 PS) starke Allradmodell. Es mobilisiert mit Heck- und Frontmotor ein maximales Drehmoment von 605 Nm, das wie bei Stromern üblich vom Start weg zur Verfügung steht, beschleunigt in 5,3 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht in der Spitze 188 Stundenkilometer. Nicht nur wegen der großen Reichweite und der kurzen Ladezeiten müssen sich EV6-Fahrer über das Laden wenig Gedanken machen: Der EV-Routenplaner erledigt bei Bedarf die Ladeplanung automatisch, inklusive Batterie-Vorkonditionierung an kalten Tagen. Beim überarbeiteten EV6 lässt sich die Batterieheizung nun auch manuell aktivieren, unabhängig von der Routenplanung. Für einen einfachen Zugang zu öffentlichen Ladestationen sorgt Kia Charge: Die Kunden des Kia-Ladeservices können über einen einzigen Account derzeit mehr als 800.000 Ladepunkte in 28 europäischen Ländern nutzen, darunter gut 130.000 in Deutschland, das sind 99 Prozent aller öffentlichen Charger hierzulande. Und die gespeicherte Energie des EV6 lässt sich nicht nur zum Fahren nutzen: Dank der „Vehicle-to-Load“-Funktion (V2L, ausstattungsabhängig) können über einen Adapter am Ladeanschluss oder über eine Steckdose im Fond 220-Volt-Haushaltsgeräte betrieben oder E-Bikes aufgeladen werden. Bei der Modellüberarbeitung haben die Kia-Techniker auch die frequenzselektive Dämpfertechnologie des EV6 optimiert und damit die Fahrstabilität auf schlechten Straßen erhöht. Außerdem wurde durch eine verbesserte Schalldämmung des Hecktriebwerks der bereits niedrige Innenraum-Geräuschpegel weiter reduziert.

Hallen-EM im Hockey: Alle Tore beim Spektakel gegen Belgien

Deutschland hat bei der Hallen-EM im Hockey Belgien klar besiegt. Hier gibt es alle Tore zum Spiel.

"Wer wird Millionär?"-Kandidatin kritisiert Dame im Publikum: "Sie exponieren sich hier ja schon"

Finaltag bei der "3-Millionen-Euro-Woche" von "Wer wird Millionär?". Die Kandidaten, müssen noch einmal alles riskieren, um eine Chance auf den großen Sieg zu bekommen. Eine von ihnen ist Hilleken Zeineddine, die zunächst tapfer kämpft, sich dann aber Hilfe aus dem Publikum holen muss...

DEL 2: EHC Freiburg vs. Lausitzer Füchse | Highlights 09.01.2026

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DEL 2: Krefeld Pinguine vs. EV Landshut | Highlights 09.01.2026

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DEL 2: EC Bad Nauheim vs. Blue Devils Weiden | Highlights 09.01.2026

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BVB bringt Fans an den Rande des Wahnsinns: "Alles außer langweilig"

Die besten Netzreaktionen zum Bundesliga-Duell zwischen Borussia Dortmund und Eintracht Frankfurt.

Experte verrät die Februar-Prognose: "Damit hat wohl kaum einer gerechnet" Neue Schnee- und Eisfront am Montagmorgen!

Das aktuelle Deutschlandwetter vom 10. Januar 2026 mit Diplom-Meteorologe Dominik Jung.

Einzug des Dreigestirns bei der Kölner Prinzenproklamation

Das erste große Highlight des Jahres im Kölner Karneval: Das neue Dreigestirn zog am Freitag bei der Prinzenproklamation feierlich ins Gürzenich ein.

Kölner Prinzenproklamation: Feierlicher Einzug des Dreigestirns

Der erste große Moment des Karnevalsjahres stand im Gürzenich an. Die Proklamation des Kölner Dreigestirns ging über die Bühne.