Feuerwehr-Einsatz in Zellingen: Verirrte Gänsefamilie auf Tour

Chaos-Polarwirbel so früh wie selten – und ab dem 10. kippt bei uns alles ❄️

Das aktuelle Wetter für Deutschland vom 6. November 2026 mit Diplom-Meteorologe Dominik Jung Mit dem Polarwirbel stimmt was nicht – und das sorgt gerade überall für Gesprächsstoff. Er schwächelt, und zwar extrem früh im Jahr, so früh wie nur ganz selten zuvor. Was steckt dahinter, und was bedeutet das für unser Wetter in den kommenden Wochen? Genau das schauen wir uns heute in Ruhe an. Schon letzte Woche hatten wir an dieser Stelle gesagt: Ab dem 10. November kommt eine Wetteränderung – zeitweise war sogar Schnee möglich. Und es bleibt spannend. Der November ist in diesem Jahr so kalt gestartet wie selten zuvor, die vergangene Nacht war die kälteste seit dem letzten Winter. Das ist schon krass. Gleichzeitig könnte uns das Niedrigwasser am Rhein den ganzen November über begleiten – auch das haben wir bereits im Sommer angekündigt. Damals wurde uns noch Panikmache vorgeworfen, doch genau so ist es gekommen: seit Monaten massives Niedrigwasser am Rhein, in dieser Ausdauer wirklich einmalig. Was heißt das jetzt für dich? Ich ordne für dich ein, warum der Polarwirbel gerade so früh ins Trudeln gerät, was das ab dem 10. November konkret bedeuten kann – von Kälte über Niederschlag bis hin zu ersten Schneeflocken – und wie belastbar diese Signale wirklich sind. Ehrlich erklärt, ohne Hype, aber mit jeder Menge Spannung. Alle Details gibt’s jetzt im Video. 👉 Reinschauen, abonnieren und keine Wetter-Prognose mehr verpassen!

Nachrichten des Tages | 6. November 2026 - Morgenausgabe

Informieren Sie sich über das aktuelle Geschehen in Europa und der Welt an diesem 6. November 2026 - Politik, Wirtschaft, Unterhaltung, Kultur und Reisen.

Trump zu Ukraine-Krieg: «Es wird ein großes Abkommen sein»

Vertreter der Ukraine und Russlands sind im Weißen Haus mit der First Lady zusammengekommen. Der US-Präsident trifft aber nur eine Seite. Danach äußert er sich zu einem möglichen Abkommen.

Trump zu Ukraine-Krieg: «Es wird ein großes Abkommen sein»

Vertreter der Ukraine und Russlands sind im Weißen Haus mit der First Lady zusammengekommen. Der US-Präsident trifft aber nur eine Seite. Danach äußert er sich zu einem möglichen Abkommen.

Bauer sucht Frau 2026: Alle Kandidaten im Überblick

Das beliebte Reality-TV-Format „Bauer sucht Frau“ geht 2026 bereits in seine 22- Staffel – in diesem Video fassen wir die 15 Kandidaten, die in der RTL-Show auf der Suche nach ihrer großen Liebe sind, zusammen.

"Ich glaube, er ist gekauft worden": Ex-US-General rechnet bei Illner mit Trump ab

Ben Hodges, ehemaliger US-General und Oberkommandeur der US-Armee in Europa, fand bei "Maybrit Illner" (ZDF) deutliche Worte über Präsident Trump und raunte zudem über dessen Putin-Nähe.

Trump plant Deal für ganz Europa

US-Präsident Donald Trump kündigt nach einem Treffen mit einem Putin-Vertrauten ein weitreichendes Abkommen an. Es könnte nicht nur die Ukraine, sondern ganz Europa betreffen.

Schreck an Allerseelen: Wirbelwind fegt über Friedhof auf Philippinen

Ein kleiner Wirbelwind hat an Allerseelen für Aufruhr auf einem Friedhof der Philippinen gesorgt. Die plötzliche Kleintrombe schleuderte Blumen und Grabgaben in die Luft, während Besucher Schutz suchten. Laut Augenzeugen dauerte das Phänomen rund eine Minute.

Schreck an Allerseelen: Wirbelwind fegt über Friedhof auf Philippinen

Ein kleiner Wirbelwind hat an Allerseelen für Aufruhr auf einem Friedhof der Philippinen gesorgt. Die plötzliche Kleintrombe schleuderte Blumen und Grabgaben in die Luft, während Besucher Schutz suchten. Laut Augenzeugen dauerte das Phänomen rund eine Minute.

Agrardrohne im Grünland: Was sie kann und was sie kostet

Nachsaat ohne Traktor, Düngung aus der Luft: Agrardrohnen eröffnen Landwirten neue Möglichkeiten. Bei einem Feldtag nahe Kißlegg zeigte eine DJI Agras T70, was die Technik im Grünland leisten kann. Wie viel kostet eine solche Drohne, und wann lohnt sich ein Dienstleister? Das Video zeigt den Praxiseinsatz und erklärt die rechtlichen Grenzen.

Das Design des neuen BMW X5 - Monolithische Optik und die Sprache der Neuen Klasse

Auch beim Design macht der neue BMW X5 einen Sprung nach vorn. Mit einer klaren, monolithischen und kraftvollen Optik verkörpert er aus jedem Blickwinkel jene selbstbewusste Präsenz, die ihn zum Segmentführer und zu einem wichtigen Gesicht der Marke gemacht hat. Bedeutenden Anteil an seinem neuen, inspirierenden Look hat die Tatsache, dass er mühelos klassische SAV-Proportionen mit der zukunftsweisenden BMW Designsprache der Neuen Klasse zu einem harmonischen und eigenständigen Ganzen vereint. Die nächste Generation des X-typischen Exterieurs kennzeichnen unter anderem ihr aufrechtes Frontdesign, die vertikal ausgerichtete BMW Niere Iconic Glow sowie die neuen Doppel-X-Lichtikonen, die erstmals bei BMW zum Einsatz kommen. Besonders beeindruckend wirkt die überaus klar strukturierte Seitenansicht des BMW X5. Dies ist nicht zuletzt auf die innovativen Türgriffe, die neuen BMW Winglets, zurückzuführen. Sie verbinden progressives Design mit komfortabler Funktionalität: Ein leichtes Antippen der Griffmulde genügt, und die Tür öffnet bequem mit elektrischer Unterstützung.

Der neue Volkswagen ID. Tiguan - Neue „Retro-Anzeigen“

Bei aller Funktionalität kommt der Spaß nicht zu kurz. Beispiel „Retro-Anzeigen“: Sie wurden für den ID. Tiguan komplett neu entwickelt. Aktiviert der Fahrer über die „View“-Taste im Lenkrad die „Retro-Anzeige“, tauchen im „Digital Cockpit“ die ikonischen, blauroten Instrumente eines Golf IV auf. Links gibt es in diesem Fall einen klassischen Tacho, rechts einen stilisierten Drehzahlmesser. Der zeigt allerdings keine Motordrehzahlen an, sondern als Powermeter den Energiefluss des E-Antriebs. Die korrespondierende „Retro-Ansicht“ im zentralen Infotainmentscreen ist erstmals individualisierbar. Hier kann der Fahrer sechs verschiedene Volkswagen Modelle auswählen, die ihm in einer virtuellen Garage angezeigt werden: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg und Käfer.

Mercedes‑Benz Wegweisender Power Converter - 800-Volt-fähige Technologie mit bis zu 3 kW Leistung

Der Mercedes‑Benz Power Converter ist eine Technologie für zukünftige Elektrofahrzeuge, der mithilfe programmierbarer Mikrowandler die Energieflüsse einzelner Batteriezellen steuern und eine konstante Hochvolt-Spannung von bis zu 800 Volt bereitstellen kann, unabhängig vom Lade- oder Alterungszustand der Zellen. Dadurch könnten Batterien und Leistungselektronik künftig deutlich flexibler, effizienter und kompakter ausgelegt werden, während gleichzeitig Funktionen wie AC- und DC-Wandlung sowie bidirektionales Laden (z. B. Vehicle-to-Home oder Vehicle-to-Grid) unterstützt werden könnten. Die aktuelle Generation erreicht bereits bis zu 3 kW Leistung und unterstützt AC- und DC-Anwendungen. Der Power Converter eröffnet so neue Möglichkeiten für die Auslegung elektrischer Antriebssysteme und Ladefunktionen in Elektrofahrzeugen. Die Technologie ermöglicht es, die Bereitstellung der benötigten Hochvolt-Spannung weitgehend von der Batteriearchitektur zu entkoppeln und stattdessen über softwaregesteuerte Leistungselektronik zu realisieren.

Mercedes‑Benz - Vollelektrisch oder mit Verbrennungsmotor - modulare Antriebssysteme – skalierbar über Segmente hinweg

Alle Antriebssysteme von Mercedes‑Benz folgen einem modularen Prinzip mit hoher Bauteilgleichheit. Das ermöglicht technologische Vielfalt, beschleunigt die Weiterentwicklung und unterstützt eine wirtschaftliche Entwicklung und Produktion. Bei den Antrieben mit Verbrennungsmotoren setzt Mercedes‑Benz auf modulares Design und hohe Skalierbarkeit. Die Benzin- und Dieselhybride der FAME-Palette (Family of Modular Engines) kombinieren durch das ISG 2.0 geringeren Verbrauch mit gesteigerter Leistung für eine Vielzahl von Fahrzeugen – vom GLA bis zur S‑Klasse. Gemeinsame Merkmale sind unter anderem ein Vollaluminium-Kurbelgehäuse mit NANOSLIDE® Technologie, ein Zylinderkopf mit teilintegriertem Krümmer, ein Turbolader mit Segmentturbine und schaltbarer Flutenverbindung, eine kompakte Ladeluftstrecke und die motornahe Abgasanlage. Eine einheitliche MB.OS-Architektur schafft Synergien bei der Antriebssoftware.

Der Škoda Epiq - das neue vollelektrische Einstiegsmodell vereint Erschwinglichkeit, kompakte Abmessungen und Alltagstauglichkeit

Kompakt, clever, souverän: Der neue Škoda Epiq erweitert das erfolgreiche Elektroportfolio von Škoda Auto in das Einstiegssegment und verbindet kompakte Abmessungen mit einem geräumigen Innenraum und hoher Alltagstauglichkeit. In seiner Basisvariante erreicht der Epiq in vielen Märkten Preisparität mit seinem Verbrennungsmotor-Pendant, dem Kamiq. Der Einstiegspreis für den neuen Škoda Epiq wird in Deutschland 25.900 Euro betragen. Dieses Einstiegsmodell Škoda Epiq Essence 35 wird zum Marktstart Ende September 2026 bestellbar sein. Damit ist er das günstigste vollelektrische Škoda Modell, das macht die Elektrofahrzeuge der Marke für eine noch breitere Kundengruppe erschwinglich. Das City-SUV-Crossover spielt eine Schlüsselrollenim Elektroportfolio von Škoda und wird zusammen mit dem Peaq die vollelektrische Modellpalette der Marke verdoppeln. Der im Rahmen der Brand Group Core entwickelte Epiq unterstützt die Wettbewerbspositionierung des Volkswagen Konzerns im wichtigen Segment der kompakten, volumenstarken Elektrofahrzeuge.

BMW Group treibt mit Figure-03-Projekt in Spartanburg den Einsatz von Physical AI in der Produktion voran

Die BMW Group intensiviert den Einsatz von Digitalisierung und Künstlicher Intelligenz (KI) in der Produktion. Mit der sogenannten „Physical AI“, die digitale KI mit realen Maschinen und Robotern verbindet, können intelligente Systeme wie humanoide Roboter in reale Produktionsprozesse eingebunden werden. Nach einem erfolgreichen Einsatz des humanoiden Roboters Figure 02 im BMW Group Werk Spartanburg, USA, wird nun der weiterentwickelte Nachfolger Figure 03 in Spartanburg an den Start gehen und komplexe Sequenzierungs-Anwendungen in der Logistik durchführen. Die BMW Group sammelte bereits 2025 im Werk Spartanburg wichtige Erfahrungen mit humanoider Robotik. In Zusammenarbeit mit dem Technologieunternehmen Figure AI unterstützte der Roboter Figure 02 über einen Zeitraum von zehn Monaten die Produktion von mehr als 30.000 BMW X3 Fahrzeugen. Im Karosseriebau positionierte der Roboter Blechteile für den Schweißprozess – eine Aufgabe, die hohe Anforderungen an Geschwindigkeit sowie Genauigkeit stellt und körperlich belastend sein kann. Die Zusammenarbeit zeigte, dass humanoide Roboter präzise und wiederholbare Arbeitsschritte unter realen Produktionsbedingungen sicher ausführen können.

Neuer Audi Q7 - Die Fahrassistenz - vorausschauend und entlastend

Ein Feature des Audi Q7, das besonders im Stadtverkehr mit verschiedenen Verkehrsteilnehmenden die Sicherheit erhöhen kann, ist die Ausstiegswarnung. Heckradare im hinteren Stoßfänger beobachten das Umfeld des stehenden Q7 und erkennen sich nähernde Fahrzeuge, Radfahrende und Fußgänger. Erkennt das System eine potenzielle Kollision, verhindert es das Öffnen der Türen oder stoppt eine bereits öffnende Tür und zeigt Warnungen an der Türinnenseite an. Diese Funktion dient auch dem Schutz der Passagiere auf den Rücksitzen – insbesondere Kindern –, die keine Möglichkeit haben, einen Rückspiegel zu nutzen. Erstmalig kommt im Q7 eine neue Funktion des Notfallassistenten zum Einsatz: der Standstreifenwechsel. Der Notfallassistent erkennt innerhalb der Systemgrenzen eine Inaktivität der Person am Steuer. Die Fahrerin oder der Fahrer wird durch optische, akustische und haptische Maßnahmen zur Fahrzeugübernahme aufgefordert. Reagiert die Person am Steuer weiterhin nicht, übernimmt das System die Führung des Fahrzeugs. Dies kann durch Spurführung und stufenweise Verringerung der Fahrzeuggeschwindigkeit erfolgen. Weitere Maßnahmen wie unter anderem die Aktivierung der Warnblinkanlage oder Gurt- und Bremsrucke können ebenfalls eingeleitet werden. Auf der Autobahn kann der Notfallassistent den Q7 in einem Geschwindigkeitsbereich zwischen 50 und 30 km/h auf den freien Standstreifen lenken und dort zum Stillstand bringen – vorausgesetzt der Standstreifen grenzt an die eigene Fahrspur. Dies wird der Fahrerin oder dem Fahrer über einen Hinweis im Audi virtual cockpit und über den Richtungsblinker angezeigt. Das System leitet im nächsten Schritt den Wechsel auf den Standstreifen ein. Sofern kein Wechsel auf den Standstreifen möglich ist, kommt der Q7 in der jeweiligen Fahrspur kontrolliert zum Stillstand. Nach einigen Sekunden im Stillstand wird der Notruf ausgelöst.

Augen zu und durch: Fahrer und Beifahrerin schlafen in Tesla auf kanadischem Freeway

Schräger Anblick auf dem Queen Elizabeth Way bei Hamilton in der kanadischen Provinz Ontario: Ein Paar filmte am 30. Oktober einen fahrenden Tesla – beide Insassen schienen zu schlafen. Offenbar war der Wagen im Autopiloten unterwegs.

Augen zu und durch: Fahrer und Beifahrerin schlafen in Tesla auf kanadischem Freeway

Schräger Anblick auf dem Queen Elizabeth Way bei Hamilton in der kanadischen Provinz Ontario: Ein Paar filmte am 30. Oktober einen fahrenden Tesla – beide Insassen schienen zu schlafen. Offenbar war der Wagen im Autopiloten unterwegs.

Ab ins Meer: Riesige Rentierherde schwimmt in Norwegen zu den Winterweiden

Eine riesige Rentierherde sorgte am 23. Oktober vor der Insel Arnøya in Nordnorwegen für einen majestätischen Anblick. Bei der jährlichen Wanderung zu den Winterweiden trieben Sámi-Hirten die Tiere ins Meer – entlang einer traditionellen Route.