Tucker Carlson verteidigt Putin: "Führung erfordert Mord, sorry"

Preiserhöhung bei der Bahn: Deutschland-Ticket für 58 Euro

Preisanstieg um 9 Euro - die Verkehrsminister der Länder haben sich darauf geeinigt, dass das Deutschlandticket im kommenden Jahr 58 Euro pro Monat kosten soll. Laut Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter ist die Preiserhöhung alternativlos.

Der neue Dodge Charger - Infotainment - One-Touch-Benutzererlebnis

Das Benutzererlebnis und das Infotainmentsystem spielen bei der Gestaltung des Aussehens, des Fahrverhaltens, des Sounds und des Fahrgefühls des Dodge Charger der nächsten Generation eine wichtigere Rolle als je zuvor. Eindrucksvolle visuelle Elemente stehen im Einklang mit dem Ethos der Marke Dodge, beginnend mit dem 10,25-Zoll- (Daytona R/T) und 16-Zoll- (Daytona Scat Pack) Kombiinstrument in einem freischwebenden Design, das für Stellantis ein Novum ist. Zu den Cluster-Optionen gehören klassische, fokussierte und navigationsbasierte Layouts sowie anpassbare Cluster-Inhalte. Ein optionales Augmented Head-up Display (HUD) projiziert ein großes Sichtfeld mit einer verbesserten virtuellen Bildentfernung. Der serienmäßige 12,3-Zoll-Zentral-Touchscreen bietet schnellen Zugriff auf das Uconnect 5-Infotainmentsystem, kabelloses CarPlay/Android Auto und Dodge Connected Services. Ein einzigartiges One-Button-Press-Erlebnis ermöglicht es dem Fahrer, die Persönlichkeit des Fahrzeugs sofort zu ändern. Durch einfaches Drücken einer Lenkradtaste ändert sich die Fahrzeugdynamik, während sich auch die Fahrerinformationen im Kombiinstrument und im HUD entsprechend dem gewählten Fahrmodus ändern. Das zum Patent angemeldete Fratzonic Auspfuff-Kammer-Soundsystem für Charger Daytona-Modelle verwendet zwei passive Strahler, um ein einzigartiges Soundprofil mit Hellcat-Soundintensität zu schaffen, das die Vorurteile eines typischen leisen BEV zerstört und stattdessen einen Sound liefert, der der Brotherhood of Muscle würdig ist. Die Klangintensität ist mit einer höheren Leistung verbunden, wobei auch ein Stealth-Soundmodus verfügbar ist. Deutliche Fahrzeuggeräusche unterstützen das Feedback des Fahrers, insbesondere auf der Rennstrecke und bei höheren Geschwindigkeiten, und verstärken das immersive Gefühl im Auto.

Wetter heute: Achtung Polartief! Schneeregen & Graupelschauer

Am Dienstag gibt es zahlreiche Graupelgewitter, Regen und nasse Schneeflocken bis in tiefe Lagen. Denn Deutschland wird von Polarluft geflutet. Die Sonne ist deswegen nicht lange zu sehen, nur im Südwesten und ganz im Norden kommen wir auf mehr Sonnenstunden. Sonst ist es turbulent und wechselhaft.

Wetter heute: Achtung Polartief! Schneeregen & Graupelschauer

Am Dienstag gibt es zahlreiche Graupelgewitter, Regen und nasse Schneeflocken bis in tiefe Lagen. Denn Deutschland wird von Polarluft geflutet. Die Sonne ist deswegen nicht lange zu sehen, nur im Südwesten und ganz im Norden kommen wir auf mehr Sonnenstunden. Sonst ist es turbulent und wechselhaft.

Der Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ - Neuentwickeltes und abgestimmtes AMG RIDE CONTROL Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung

Das AMG RIDE CONTROL Stahlfeder-Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung hat das AMG Entwicklungsteam für die Anforderungen des E 53 HYBRID 4MATIC+ mit neuer Hard- und Software speziell entwickelt und abgestimmt. Es bietet eine ausgewogene Kombination aus adäquater akustischer Isolation für rein elektrisches Fahren in Kombination mit einem AMG-typischen, sehr sportlichen Charakter. Die eigenständige Vorderachse weist eine größere Spurweite auf als das Mercedes-Benz Modell. An der Hinterachse sorgt die steifere Elastokinematik der Gummilager, welche die Raumlenker mit dem Achsträger verbinden, für eine höhere Spur- und Sturzstabilität. Die Stahlfederung mit sportlichem Feder-Dämpfer-Setup und adaptiver Zweiventil-Verstelldämpfung kombiniert hohe Fahrdynamik mit sehr gutem Abrollkomfort. Die Dämpfung passt sich an jedem Rad der aktuellen Fahrsituation und dem Straßenzustand an. Dies geschieht schnell und präzise über getrennte Ventile für die Zug- und Druckrichtung in den Dämpfern. Die Dämpferkennlinie lässt sich in den drei Stufen „Comfort“, „Sport“ und „Sport+“ vorwählen und ermöglicht damit eine deutlich spürbare Differenzierung zwischen hohem Langstreckenkomfort und sportlicher Fahrdynamik.

Klingbeil: Topverdiener müssen mehr zahlen

SPD-Chef Lars Klingbeil macht Druck bei der geplanten Steuerreform und will Spitzenverdiener stärker belasten. So sollen kleine und mittlere Einkommen entlastet werden.

Großer Enthusiasmus für die Dakar-Sieger von Audi - Rolf Michl, Managing Director of Audi Sport GmbH

Ein herzliches Willkommen erlebte das Team Audi Sport nach dem Sieg bei der Rallye Dakar in seiner Heimat. An den Standorten Ingolstadt und Neckarsulm zeigten sich die Gewinner Carlos Sainz/Lucas Cruz ebenso wie ihre Teamkollegen Emil Bergkvist und Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger vor der Belegschaft. Auch der Vorstand der AUDI AG empfing die erfolgreichen Motorsportler, die mit ihren elektrisch angetriebenen Offroad-Prototypen über die beiden Werksgelände fuhren und zahlreiche Autogramme schrieben.

Renault Scenic E-Tech Electric ist „Car of the Year 2024“

Der Scenic E-Tech Electric hat den Titel „Car of the Year 2024“ („Auto des Jahres 2024“) und damit die begehrteste Auszeichnung der Automobilbranche in Europa gewonnen. Das Ergebnis wurde heute im Rahmen der Geneva International Motor Show bekanntgegeben. In der Finalrunde setzte sich der Scenic E-Tech Electric gegen sechs Wettbewerber durch: BMW 5er, BYD Seal, Kia EV9, Peugeot E-3008/3008, Toyota C-HR und Volvo EX30. Eine unabhängige Jury von 59 Automobiljournalisten aus 22 Ländern entschied sich für das batterieelektrische Familienfahrzeug. Der Scenic E-Tech Electric belegte mit insgesamt 329 Punkten den ersten Platz und ist damit nach Renault 16 (1966), Renault 9 (1982), Clio I (1991), Scenic (1997), Megane (2003) und Clio III (2006) bereits das siebte Renault Modell, das den prestigeträchtigen Titel „Car of the Year“ erhält."

Ärzte und Krankenkassen warnen vor Sparpaket

Im deutschen Gesundheitssystem wächst die Unruhe. Kurz vor dem Deutschen Ärztetag geraten Politik, Ärzte und Krankenkassen immer stärker aneinander. Das geplante Sparpaket sorgt für heftige Kritik und die Fronten verhärten sich.

Kigali, Ruanda: Drohnenrundgang über die Emerald Slopes

Steigen Sie über Kigali in Ruanda auf, dem „Land der tausend Hügel“, wo sich eine unglaublich saubere, sorgfältig geplante Skyline über smaragdgrünen Hängen und üppigen Tälern erhebt. Die Drohne fängt die leuchtende, mehrfarbige Kuppel des Kigali Convention Centre ein, ein Meisterwerk moderner afrikanischer Architektur, inspiriert vom traditionellen Königspalast.

Der neue McLaren Artura Spider - Das Design

Das optische Design und die Architektur des neuen Spider lassen ihn sofort als Artura erkennen, trotz der Integration des Retractable Hard Top (RHT) und der damit verbundenen Veränderungen. Die geschrumpfte, geformte Karosserie, die charakteristische ""Hammerkopf""-Nase, die integrierten Luftschlitze auf den vorderen Kotflügeln und die Lufteinlässe in den Scheinwerfern sind vertraut und dennoch auffällig - ebenso wie die zweiflügeligen Türen, die sich nah an der Karosserie öffnen lassen, um den Ein- und Ausstieg in engen Parklücken zu erleichtern. Aber als Cabriolet ist der neue Spider zweifellos ein Supersportwagen mit einer ganz eigenen optischen Identität, und die Anforderungen des RHT-Systems sind dabei von zentraler Bedeutung. Die völlig neuen Streben - die die Überrollstruktur enthalten - umfassen einen verglasten Abschnitt, der die Sicht nach hinten verbessert und gleichzeitig als Kanal für den Luftstrom in den Motorraum dient. Zwischen den Streben befindet sich eine beheizbare Heckscheibe, die sich auf Knopfdruck hebt oder senkt, um den Komfort bei abgesenktem Dach zu optimieren oder bei angehobenem Dach die Abgasgeräusche in den Innenraum zu leiten, um den Fahrer zusätzlich zu unterstützen. Die Entlüftungsöffnungen für die Antriebsstrangkühlung, einschließlich des ""Hot Vee""-Schornsteins, befinden sich im Vergleich zum Coupé weiter hinten im Fahrzeug, um den RHT-Mechanismus und die Heckabdeckung unterzubringen. Die Tonneau-Abdeckung, die sich bei geöffnetem oder geschlossenem Dach anhebt und verschiebt, besteht aus einer leichten Kohlefaserverbundstruktur und kann auf Wunsch gegen Aufpreis in glänzender Kohlefaser ausgeführt werden.

Trailer: Porsche Cayenne Turbo GT vs. Dodge Durango SRT Hellcat (Folge 564)

Matthias und Niki sind heute in Performance-SUV’s unterwegs: Porsche Cayenne Turbo GT und Dodge Durango SRT Hellcat. Welches Auto fährt den Sieg in diesem Duell ein? Das erfährst du bei "GRIP - Das Motormagazin" am Sonntag, den 09.01.2022 um 18:15 Uhr auf RTLZWEI!

Trailer: Hamid checkt den neuen Mercedes-AMG SL 63 (Folge 572)

Freut euch auf den den neuen Mercedes-AMG SL 63! GRIP-Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh lässt den 585 PS starken Edel-Roadster im sonnigen Kalifornien von der Kette.

Trailer: Lotus Exige Sport 420 Final Edition und Porsche 718 Cayman GT4 (Folge 570)

Matthias und Niki schicken zwei ideale Untersätze für den Trackday ins Duell: Lotus Exige Sport 420 Final Edition und Porsche 718 Cayman GT4. Welcher der beiden heißblütigen Sportwägen kann den Vergleich für sich gewinnen? Die Antwort darauf zeigt GRIP am 19. Dezember 2021 um 18:15 Uhr bei RTLZWEI.

Trailer: Kompakte Power-Kombis (Folge 573)

Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle starten ins Duell der kompakten Power-Kombis. Und zwar mit dem VW Golf R Variant wüten 320 Turbo-PS und dem BMW M340i xDrive Touring. Matthias und Niki wollen auf der Strecke wissen: Können die auch richtig schnell? GRIP - Das Motormagazin #573 - am Sonntag, 20. Januar um 18:15 Uhr.

Trailer: High End Elektro-Sportler (Folge 569)

Sie sind die Speerspitzen von Porsche und Audi in Sachen E-Mobilität und hören auf die Namen Taycan Turbo und RS e-tron GT. Über 1.300 Elektro-PS, verteilt auf nur zwei Autos. Welcher der sündhaft teuren Brutalo-Stromer ist besser? Die Antwort darauf zeigt GRIP am 12. Dezember 2021 um 18:15 Uhr bei RTLZWEI.

Der neue Toyota GR Yaris Highlights

Bei seiner Markteinführung im Jahr 2020 hat der Toyota GR Yaris viel Lob und Begeisterung geerntet und die Herzen seiner Fans im Sturm erobert. Die reinrassige Rennmaschine aus dem Hot-Hatch-Segment – die Klasse der kompakten Sportler – ließ mit ihrer überzeugenden Performance die Konkurrenz hinter sich, sodass Toyota seine Arbeit eigentlich als erledigt betrachten konnte. Aber nur eigentlich: Denn kaum waren die ersten Einheiten vom Band gelaufen, setzten die Ingenieure bei Toyota alles daran, den GR Yaris noch besser zu machen: leistungsstärker, reaktionsschneller, begeisternder. Die Erfolgsformel aus Power, Präzision und Kontrolle verdankt der GR Yaris dem Know-how, das das Toyota Gazoo Racing World Rally Team in der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) sammelt. Die ganze Erfahrung der Ingenieure und Meisterfahrer sowie der Renn- und Rallye-Profis von Toyota floss in die Entwicklung des Kompaktsportlers ein, um immer bessere Autos zu bauen – sowohl für den Rennsport als auch für die Straße. Angesichts der umfangreichen Checkliste der Änderungen darf man das Modell getrost als „neuen GR Yaris“ bezeichnen. Zu den wichtigsten Features gehören der weiterentwickelte Dreizylinder-Turbomotor, der noch mehr Leistung und Drehmoment liefert, sowie das neue Gazoo Racing Direkt-Automatikgetriebe mit acht Gängen, das extrem schnelle Gangwechsel ermöglicht. Im Innenraum wurden das Cockpit-Layout und die Fahrposition neu gestaltet, um ein noch authentischeres Sportwagengefühl zu vermitteln, sei es auf der Straße oder der Rennstrecke. Auch das Fahrwerk wurde verstärkt und angepasst – mit überarbeiteten Federraten und verstärkten vorderen Stoßdämpfern – und gewährleistet nun eine noch bessere Kontrolle und mehr Robustheit unter hoher Belastung.

FC Bayern: Erster Sohn ist da - Luis Diaz gibt schon die Flasche

Luis Diaz und seine Frau Geraldine Ponce bekommen ihr drittes Kind. Der Kolumbianer verrät auch schon seinen Namen.

Easter Jeep Safari - Vier neue 4x4 Konzeptfahrzeuge von Jeep® und Jeep Performance Parts by Mopar (JPP)

Die Marke Jeep® geht mit vier neuen, auffälligen und einsatzfähigen Konzeptfahrzeugen auf die Reise zu der 58. jährlichen „Easter Jeep Safari“ in Moab, Utah, USA. Vier unverwechselbare Konzeptfahrzeuge der Marken Jeep und „Jeep Performance Parts by Mopar“ (JPP) sind mit einer Reihe bewährter Antriebssysteme ausgestattet. Das „Jeep Wrangler Low Down Concept“, eine Anspielung auf das Lower 40 Concept aus dem Jahr 2009, verfügt über den 6,4 Liter V8-Motor mit 392 PS. Das „Jeep Wrangler 4xe Willys Dispatcher Concept“ verbindet das fortschrittliche Plug-in-Hybrid-Antriebssystem 4xe mit einem Designthema, das die frühen zivilen Jeep-SUVs der Nachkriegszeit ehrt. Zwei JPP-Konzepte, das auf dem Jeep Gladiator basierende „HighTop Concept“ und das auf dem Jeep Grand Wagoneer basierende „Vacationeer Concept“ , verfügen beide über Sechszylinder-Motoren, einen 3,6-Liter-Pentastar-V6 bzw. einen Hurricane Twin Turbo 510. "

Barnes glaubt an Tuchels England

John Barnes hält England nicht für gescheitert, falls der WM-Titel ausbleibt. Thomas Tuchels Three Lions müssten vor allem ihr Potenzial ausschöpfen, so der ehemalige Nationalspieler.