Tucker Carlson verteidigt Putin: "Führung erfordert Mord, sorry"

Nagelsmann schwärmt von Karl: "Bringt alles mit"

Jungstar Lennart Karl überzeugt im vorletzten WM-Test gegen Finnland, auch Bundestrainer Julian Nagelsmann schwärmt. Doch ist das Bayern-Talent bereits ein Kandidat für die Startelf?

Komfort und Performance des Volkswagen ID.7 Fahrwerks

Der ID.7 ist eine komfortable Reiselimousine, deren ausgewogene Dämpfung in Verbindung mit dem langen Radstand für ein hohes Komfortniveau in allen Fahrsituationen sorgt. Gleichzeitig bietet der ID.7 eine spontan abrufbare Agilität. Die große Spreizung aus Komfort und Agilität ist auf das Grundlayout des Fahrwerks, die weiterentwickelte adaptive Fahrwerksregelung (DCC) und einen ebenfalls angepassten Fahrdynamikmanager zurückführen. Der Komfort wird im ID.7 zudem durch neue Details wie spezifisch abgestimmte, hochdämpfende Elastokinematiklager an der Hinterachse perfektioniert. Positiv wirkt sich darüber hinaus der tiefe Schwerpunkt des VW durch die im Wagenboden integrierte Batterie auf das Fahrverhalten aus. Das Grundlayout des Fahrwerks besteht aus einer MacPherson-Vorderachse und einer Fünflenker-Hinterachse. Verfeinert wurde der Regler der optionalen, adaptiven Fahrwerksregelung DCC. Dabei nutzt der mit einer neuen Volkswagen Software ausgestattete DCC-Regler verfeinerte Algorithmen, um die Dämpfer zu steuern. Das System kann deshalb besser als je zuvor unterscheiden, wie sich Räder und Aufbau bewegen. Der Fahrer hat dank DCC die Möglichkeit, das Fahrwerk über das ausgewählte Fahrprofil (Eco, Comfort und Sport) sowie im Individual-Modus über einen Slider komfortabler oder sportlicher einzustellen. Darüber hinaus ist es eine neue Abstimmung des ­ ebenfalls von Volkswagen entwickelten Fahrdynamikmanagers, der im ID.7 eine große Spreizung zwischen Komfort und Agilität ermöglicht. Der Fahrdynamikmanager koordiniert und optimiert die Querdynamik und sorgt als zentrale Regelungseinheit permanent für ein Höchstmaß an Fahrstabilität, zum Beispiel beim Anbremsen in eine Kurve. Neu für den ID.7 ausgelegt wurde zudem die Applikation des Lenksystems. Die neue Abstimmung spricht direkter aus der Mittellage heraus an und ermöglicht eine präzisere Fahrzeugführung. Dadurch wird das für Volkswagen typisch lineare Fahrverhalten weiter verbessert. Mit der optionalen Progressivlenkung lassen sich darüber hinaus dynamischere Fahrzeugreaktionen bei kleineren Lenkwinkeleingaben umsetzten, sodass der Fahrspaß weiter gesteigert wird.

DFB-Team: WM-Euphorie bei den Fans - wäre da nicht Nagelsmann

Die besten Netzreaktionen zum Testspiel Deutschland gegen Finnland.

Highlights: Deutschland - Finnland | Freundschaftsspiel zur WM 2026

Die Highlights vom Freundschaftsspiel Deutschland vs. Finnland vor der Fußball-Weltmeisterschaft.

Schweizer Goldtraum geplatzt: Dritte WM-Finalpleite in Folge

Die Schweizer Seriensieger sind auch bei ihrer Heim-WM im Finale in einem Overtime-Krimi gescheitert. Nach neun Erfolgen in Zürich zerschellte der Traum vom ersten Weltmeistertitel im Endspiel an der kompromisslosen Defensive Finnlands.

Undav trifft doppelt: DFB-Elf entfacht WM-Euphorie

Angeführt von ihrem eiskalten Torjäger Deniz Undav hat die deutsche Nationalmannschaft WM-Euphorie entfacht. Zwei Wochen vor dem Start der Mission fünfter Stern nährte nicht nur der Stuttgarter Doppeltorschütze die vagen Hoffnungen auf den "American Dream".

Toyota GR FT-Se Concept - Elektrisierender Sportwagen

Elektrifizierter Fahrspaßgarant: Mit dem Toyota GR FT-Se Concept präsentiert der Mobilitätskonzern seine Vision eines vollelektrischen Hochleistungs-Sportwagens. Die zweisitzige Studie interpretiert klassische Tugenden auf futuristische Art und weist damit den Weg in das CO₂-neutrale Zeitalter. Mit einer Höhe von gerade einmal 1,22 Metern erinnert der „Future Toyota Sports electric“ an traditionelle Sportwagen. Der 4,38 Meter lange Zweitürer kombiniert eine aerodynamische Linienführung mit einem überaus selbstbewussten Auftreten, das unter anderem im breiten Stand zum Ausdruck kommt. Die markante Frontpartie verbindet sanfte Kurven mit aggressiven Linien. In der dynamischen Seitenansicht fallen die trapezförmigen Oberflächen und der markante Heckspoiler ins Auge. Aufbauend auf der Erfahrung und Expertise der Motorsport-Abteilung Toyota Gazoo Racing, bilden Fahrer und Fahrzeug eine noch engere Einheit. Im Innenraum wartet ein Cockpit der nächsten Generation: Während eine niedrige Instrumententafel für beste Sicht sorgt, schaffen intuitiv steuerbare Bedienelemente und die niedrige Sitzposition ein intensiveres Fahrerlebnis. Neu gestaltete Kniepolster schützen Fahrer und Beifahrer vor den Auswirkungen der G-Kräfte – im Alltag genauso wie auf der Rennstrecke, dem natürlichen Lebensraum des FT-Se.

THW Kiel - MT Melsungen Winamax EHF Finals 2026 Finale

Spiel Highlights THW Kiel - MT Melsungen Winamax EHF Finals 2026 Finale

Frankie und Karsten im FKK Paradies

Die erfahrenen FKK-Fans Frankie und Karsten erleben ihren ersten textilfreien Aufenthalt auf einem deutschen Campingplatz und genießen die entspannte Atmosphäre in vollen Zügen.

Sexy oder Reinfall? Olivia und Loanica trumpfen mit ihrem Outfit auf

Olivia und Loanica feiern zusammen mit Dauercampern eine ausgelassene Party. Um mehr Schwung auf den Platz zu bringen, haben die beiden Mädels sich besonders in Schale geworfen. Doch wie kommt das Outfit bei den Männern an?

Aerodynamik und Design der Volkswagen ID.7 Karosserie

Der neue ID.7 ist eine 4.961 mm lange Schräghecklimousine mit einem großen Radstand von 2.971 mm und kurzen Karosserie­ überhängen. Die Höhe des längsten und zugleich ­ flachsten ID. Modells beträgt 1.536 mm. Bereits aufgrund dieser Proportionen wirkt der aerodynamisch designte und (ohne Außenspiegel) 1.862 mm breite ID.7 ebenso elegant wie athletisch. Der cw-Wert beträgt ausstattungsabhängige 0,23, die Stirnfläche misst 2,45 m2. Seitlich ­ fallen der sportlich flache Rahmen der Frontscheibe und die markante, coupéförmige C-Säule auf. Das Dach und die Dachsäulen sind stets in einem hochglänzenden Schwarz abgesetzt, die Dachrahmenleisten sind in einem AluLook ausgeführt. Stilprägend für das elegante Design der Seitenpartie ist zudem die Charakterlinie unterhalb der Fensterbrüstung; sie verläuft mit einem scharfen Undercut von den Scheinwerfern bis in die ­ muskulöse Heckpartie, senkt optisch die Höhe und verleiht der Silhouette eine positive Spannung. Das ­ charismatische Design des ID.7 prägen besonders die skulpturale Haube und die LED-Scheinwerfer mit ihrer oben im Gehäuse integrierten, schmalen LED-Leiste für das Tagfahrlicht und die Blinker. Zwischen den Scheinwerfern spannt sich eine LED-Querspange. Markant gestaltet sind weit unten im Stoßfänger die seitlichen Lufteinlässe („Air Curtains“) zu den Radhäusern. Horizontale Linien betonen im Heck die Breite des ID.7. Die stärkste dieser Linien ist eine LED-Querspange, die nach außen bis in die umlaufenden LED-Rückleuchten hineinreicht. Markant: Der mittlere Bereich der LED-Leiste ist weiß und wechselt erst bei aktiviertem Licht ins Rot. Ein aerodynamisch wichtiges und optisch prägendes Detail ist die Abrisskante der großen, weit öffnenden Kofferraumklappe. Kraftvoll ausgeführt: der Stoßfänger sowie der sich darunter anschließende Diffusor. Letzterer ist in Hochglanzschwarz gehalten.

Škoda Enyaq L&K - eleganteste Version mit exklusivem Anspruch und reichhaltiger Ausstattung

Škoda Enyaq und Enyaq Coupé in den 210 kW starken Versionen 85 und 85x stehen ab sofort auch in der neuen, besonders eleganten L&K-Version zur Wahl. Ihre Eigenständigkeit betonen die in Platin-Grau ausgeführten Karosserieakzente sowie die nur dieser Version vorbehaltenen 20-Zoll-Leichtmetallfelgen Asterion; optional rollt der Enyaq L&K auf 21 Zoll großen Rädern im Design Aquarius. Den Innenraum ziert die in Schwarz und Shell erhältliche Design Selection L&K. Zur Serienausstattung gehören zudem beheizbare und belüftete Ledersitze mit Massagefunktion, ein Head-up-Display mit Augmented Reality sowie das Canton Soundsystem. Die L&K-Versionen des Enyaq unterscheiden sich äußerlich durch die spezielle Gestaltung von Stoßfängern, Diffusor und Außenspiegelkappen in Platin-Grau. Die silberfarbene Dachreling kennzeichnet den Enyaq L&K ebenso wie die in Chrom ausgeführten Fensterrahmen und die Dekorstreifen der ansonsten in der Farbe der Seitenschweller ausgeführten Front- und Heckschürzen. Die Chromumrandung des Škoda Grill rahmt das serienmäßige Crystal Face ein, illuminiert von 131 LED-Elementen. Auch die Voll-LED- Matrixhauptscheinwerfer und die Voll-LED-Rückleuchten mit animierten Blinkern und Coming-/Leaving Home-Funktion zählen zum Serienumfang. Hintere Seitenscheiben und Heckscheibe sind dunkel getönt (‚Sunset‘). Ausschließlich dem Enyaq L&K vorbehalten sind die serienmäßigen Leichtmetallräder Asterion im 20-Zoll-Format. Sie treten wie die auf Wunsch erhältlichen 21-Zöller Aquarius in Anthrazit-glanzgedreht auf. L&K-Embleme zieren beide Vorderkotflügel.

Olympia-Aus nach Bürger-Referendum

Hamburg zieht seine Olympia-Bewerbung zurück. Beim Referendum stimmten 54,9 Prozent gegen die Spiele. Wie schon 2015 scheitert der Senat damit am Willen der Bürger:innen.

Nach Champions League Sieg des PSG: Krawalle und hunderte Festnahmen in Frankreich

In ganz Frankreich sind wegen Krawallen am Rande der Jubelfeiern nach dem Sieg des PSG im Finale der Champions League 780 Personen festgenommen worden - die meisten in Paris.

Drohnen-Gegenschlag der Ukraine trifft Russlands Raffinerie und Pipeline-Knotenpunkt in Saratow

Nach einer neuen Welle russischer Drohnen- und Raketenangriffe haben die Streitkräfte der Ukraine Raffinerien und den zentralen Pipeline-Knotenpunkt in Saratow in Russland attackiert. Saratow ist mehr als 1.000 Kilometer von Kyjiw entfernt.

Der Hyundai IONIQ 5 N Highlights

Der IONIQ 5 N steht für die Zukunft der Marke N mit rein elektrischem Antrieb und als Alternative für High-Performance-Enthusiasten, um deren Leidenschaft für das Fahren auf der Straße und auf der Rennstrecke auf einen neue, elektrifizierte Ebene zu heben. Dabei vereint der Hyundai IONIQ 5 N die drei Säulen der N Performance - Kurvenräuber, Rennstreckentauglichkeit und Alltagssportwagen – durch den Einsatz von Technologien aus dem Motorsport und jahrelanger Erfahrung bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen. Der neue IONIQ 5 N lädt das langjährige Erbe von Hyundai auf und erweitert das Angebot fahrerorientierter N Modelle um das erste elektrische Sportfahrzeug. Der Start der Marke N in der WRC im Jahr 2014 und der darauffolgende Erfolg mit mehreren Weltmeistertiteln hat bei Hyundai eine Sieger-DNA aufgebaut, die sich in den N Hochleistungsmodellen widerspiegelt. Diese Dynamik setzt sich auch bei der Elektrifizierung fort, denn der mehrfach preisgekrönte IONIQ 5 auf E-GMP-Basis bietet die perfekte Grundlage für das erste vollelektrische Sportfahrzeug von N. Hyundai N etabliert den IONIQ 5 N als technologisches Kraftzentrum innerhalb des Unternehmens und führt Hyundai damit in eine emotional aufgeladene elektrifizierte Zukunft. Der IONIQ 5 N ist er der erste Schritt dieses strategischen Wandels, dem weitere elektrische N Modelle folgen werden.

2 Teams, 1 Besitzer: Sollte die FIA bei Red Bull einschreiten?

Darf ein Eigentümer gleich zwei Formel-1-Teams besitzen? Die Debatte um Red Bull und die Racing Bulls kocht nach den Forderungen von Zak Brown wieder hoch.

Nein zu Olympia: Hamburg stimmt erneut gegen Bewerbung

Hamburgs Bürgerinnen und Bürger entscheiden sich klar gegen eine Bewerbung für die Olympischen und Paralympischen Sommerspiele. Es bleiben nur noch drei Kandidaten.

Muskelrisse durch MotoGP-Überbelastung: Brutales Mugello

MotoGP in Mugello - das ist Rennsport am Limit. Die ultimative Highspeedstrecke der Klasse übersteigt die Belastbarkeitsgrenzen des menschlichen Körpers.

Deutscher Meister im Dackelrennen

Beim Dackelrennen in Magdeburg traten über 250 Hunde an. Dackel Yuki holte sich überraschend den Meistertitel. Die Rasse gehört zu den beliebtesten Hunden in ganz Deutschland.