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Tucker Carlson verteidigt Putin: "Führung erfordert Mord, sorry"

Tucker Carlson hat für sein Interview mit Wladimir Putin viel Kritik geerntet. Nun verteidigt er seine Interviewführung und stellt sich schützend vor Putin.

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B 92 im Vogtland: Mehrere Millionen Euro teure Überholspur zu kurz – auf Jahre nicht nutzbar

Benutzer des neuen Abschnittes der Bundesstraße südlich von Oelsnitz wundern sich: Mit durchgezogenem weißen Strich und Quermarkierung ist nun ein Teil der Straße als nicht befahrbar ausgewiesen. Warum?

Simson-Leidenschaft im Erzgebirge: Warum vier Freunde monatelang an einem Moped schrauben

Aus unzähligen Einzelteilen haben Freunde aus dem erzgebirgischen Steinbach ein Moped zusammengebaut. Viele Monate Arbeit haben sie in die Simson gesteckt – nur um einmal im Jahr damit zu fahren.

Deutsche Darts-Hoffnung: Martin Schindler verrät seine Rituale

Der deutsche Darts-Profi Martin Schindler im ran-Interview. Das komplette Interview gibt es hier zu sehen.

Unfall von «Mein Schiff 3»: Polizei ermittelt gegen Kapitän

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☀️ Mega-Hoch statt Winter: Warum der Schnee aus der Prognose bis zum 8. November verschwindet ❄️

Hört das denn wirklich nie auf? Kaum ist das stürmische Wochenende vorbei, geht es auch schon wieder los: Das nächste Mega-Hoch baut sich über Deutschland auf – und es ist regelrecht unverkennbar. Die Lage wird extrem stabil, und das hat Folgen bis weit in den November hinein. Konkret heißt das: Bis etwa Mitte November könnte sich am Grundmuster so gut wie nichts tun. Es bleibt überwiegend trocken, der große Regen fällt weiter aus, und die ohnehin angespannte Trockenheit bleibt damit das bestimmende Thema. Ein kräftiges Hoch blockt die Tiefs mit ihrem Niederschlag einfach ab. Und was ist eigentlich aus dem ersten Schnee geworden, der für die ersten Novembertage noch im Raum stand? Ganz einfach: Der ist völlig verschwunden. Denn ohne Niederschlag gibt es auch keinen Schnee – und bis etwa zum 8. November ist kaum mit nennenswertem Niederschlag zu rechnen. Also auch kein Schnee, ganz logisch. Zwar kann es in den klaren Nächten unter dem Hoch durchaus frostig und morgens neblig-grau werden, doch von echtem Winter ist das weit entfernt. Ich erkläre euch, wie lange sich das Mega-Hoch wirklich hält, warum der Schnee vorerst kein Thema ist und wann frühestens wieder Bewegung ins Wetter kommt – seriös eingeordnet, ohne Hype. 👉 Reinschauen, abonnieren und keine Wetter-Prognose mehr verpassen!

Siegen: Tausende demonstrieren gegen Schließung von Stahlwerk

Mehrere tausend Menschen ziehen durch Siegen, weil sie um Stahlarbeitsplätze bangen. Swiss Steel will das DEW-Stahlwerk «pausieren» - warum der Bürgermeister diesen Plan scharf kritisiert.

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Nachrichten des Tages | 27. Oktober 2026 - Morgenausgabe

Informieren Sie sich über das aktuelle Geschehen in Europa und der Welt an diesem 27. Oktober 2026 - Politik, Wirtschaft, Unterhaltung, Kultur und Reisen.

Steffen Henssler: „Meine Kinder wachsen in Wohlstand auf“

Steffen Henssler hat sich als Koch im Fernsehen über die Jahre etabliert. Zu seinem Imperium gehören mittlerweile eine große Menge an Produkten. Das hat auch Auswirkungen auf die Erziehung seiner Kinder.

Neustadt am Rübenberge: Auto fährt in Menschengruppe – Polizei schießt

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Erster Bundesliga-Profi seit 1996: Kane gewinnt den Ballon d'Or

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Serienproduktion gestartet - BMW Group eröffnet Werk Irlbach-Straßkirchen

Die BMW Group hat heute ihr neues Werk Irlbach-Straßkirchen (Landkreis Straubing-Bogen) offiziell eröffnet und die Serienproduktion gestartet. Nur zweieinhalb Jahre nach Baubeginn beliefert der Standort das BMW Group Werk München mit den Hochvoltbatterien der sechsten Generation, die dort in den BMW i3 verbaut werden. Aufgrund der hohen Nachfrage nach den Modellen der Neuen Klasse erfolgt der Hochlauf schneller als ursprünglich geplant: So startet die Serienfertigung direkt im Zweischichtbetrieb. Die Investition in Höhe von rund einer Milliarde Euro verdeutlicht das Bekenntnis der BMW Group zu einem starken Industriestandort Deutschland.

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Spezieller Alfa Romeo 33 Stradale - Eine Hommage an Paris

Der Alfa Romeo 33 Stradale ist ein Supersportwagen, von dem nur 33 Exemplare gefertigt werden – er ist bereits ausverkauft. Das auf dem Pariser Autosalon ausgestellte Fahrzeug nimmt Bezug auf die französische Hauptstadt und ihre Bedeutung für Eleganz und Haute Couture. Die Karosserie wird durch spezielle Gestaltungselemente im Stil des Damaststoffes ergänzt. Ausgangspunkt ist das vierblättrige Kleeblatt, der traditionelle Glücksbringer von Alfa Romeo. Hier greift das Quadrifoglio die historische Verbindung zwischen italienischer und französischer Kunst- und Handwerkstradition auf. Die Designmerkmale des Alfa Romeo 33 Stradale schlagen die Brücken zwischen der Seidenproduktion in den Manufakturen von San Leucio, Genua und Como mit der Textiltradition in Lyon und Paris. Das Quadrifoglio, seit 1923 ein Symbol für die Erfolge von Alfa Romeo im Motorsport, wird hier ohne den traditionellen dreieckigen Rahmen eingesetzt und bildet die Grundlage für das gesamte Dekor. Akanthusblätter und Zweige werden durch glänzende und matte Oberflächen im gleichen Farbton hervorgehoben. Dadurch verändert sich je nach Lichteinfall die Wirkung der Oberfläche, die an Damast erinnert. Das Karosseriedesign greift außerdem geschwungene Linien und florale Motive auf, die vom Risorgimento, der italienischen Einigungsbewegung des 19. Jahrhunderts, inspiriert sind. Die Dekorelemente folgen den Formen des Alfa Romeo 33 Stradale und betonen dessen Proportionen und Oberflächen. Der italienische Supersportwagen wird von einem V6-Benziner mit Biturbo-Aufladung angetrieben. Die Motorleistung von mehr als 463 kW (630 PS) wird von einem Doppelkupplungsgetriebe mit acht Gängen auf die Hinterachse übertragen. Der Alfa Romeo 33 Stradale erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 333 km/h und beschleunigt in weniger als drei Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 km/h. Zur technischen Ausstattung zählen ein aktives Fahrwerk und eine Bremsanlage mit Kohlefaser-Keramik-Scheiben vom Rennsportspezialisten Brembo®. Bewegungen des Bremspedals werden elektronisch übertragen (Brake-by-Wire).

Der neue Mercedes-AMG GT SUV - Das Interieur - das Cockpit kompromisslos fahrerorientiert und ein Fond zum Wohlfühlen

Das Interieur des AMG GT SUV übersetzt die DNA eines AMG GT Cockpits konsequent in ein SUV-Format. Fahrerinnen und Fahrer sitzen tief und integriert im Fahrzeug – für eine sportliche, präzise Fahrhaltung statt einer klassischen SUV-Sitzposition. Das Cockpit ist klar auf sie ausgerichtet: mit intuitiver Bedienung, einem zum Fahrer angewinkelten 14,0-Zoll-Multimedia-Display und einem 10,2-Zoll-Kombi-Instrument, die visuell eine Einheit bilden. Für den Beifahrer steht ein separates 14-Zoll-Display zur Verfügung. Die Mittelkonsole ist ergonomisch durchdacht und beherbergt bei AMG GT 63 und 55 SUV die AMG RACE ENGINEER Control Unit mit drei Drehstellern zur individuellen Regelung von Ansprech-, Kurven- und Schlupfverhalten. Das AMG Performance Lenkrad bietet mit seiner Konturierung und den integrierten Tasten schnellen Zugriff auf Fahrfunktionen und ermöglicht die präzise Steuerung der Rekuperation über Paddles.

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