Neuer Citroën C4 und C4 X - Stilvolleres Design und Entspanntes Fahrerlebnis
Citroën präsentiert auf dem Pariser Autosalon die Weltpremiere des C4 und C4 X und damit ein runderneuertes Angebot an Limousinen im C-Segment. Gleichzeitig setzt die Marke ihr außergewöhnliches Momentum fort. Innerhalb eines Jahres hat Citroën seine Nutzfahrzeugpalette überarbeitet, den Berlingo und den SpaceTourer weiterentwickelt und das Gesicht des B-Segments mit dem neuen C3 und dem neuen C3 Aircross verändert. Jetzt bereitet sich die Marke auf die Neueinführung von zwei wichtigen Modellen im C-Segment vor. Der C4, der Ende 2020 auf den Markt gekommen ist, belegte in der ersten Hälfte des Jahres 2024 in Europa den zweiten Platz unter den Kompaktlimousinen im C-Segment (alle Antriebsarten zusammengenommen), gleich hinter dem Golf. Zugänglich und vielseitig, so dass die Kunden das für ihre Bedürfnisse passendste Angebot finden können, rangiert er auf Platz 3 im ICE-Markt. Als Vorreiter auf dem Markt für Elektrofahrzeuge im C-Segment ist er auch heute noch unter den Top 5 und bietet ein gut abgestimmtes Angebot, das sowohl erschwinglich als auch effizient ist. Der C4 X kam 2023 auf den Markt und hat einen sehr guten Start im Nahen Osten und insbesondere in der Türkei hingelegt. Seine Entwicklung wird seine Markteinführung beschleunigen und stellt mehr denn je eine Chance in Europa dar. Der C4 und der C4 X gewinnen an Reife und Charakter und setzen gleichzeitig auf ihre Stärken wie Komfort und Raumangebot an Bord. Die Modelle bewahren ihre eigene Identität in ihrem Segment, gestützt auf ein Design, das mehrere automobile Konzepte vereint, während gleichzeitig ihre Silhouette fließender und ausgewogener geworden ist. Auf diese Weise erfüllt die Marke die Erwartungen der Kunden, die nach mehr Einfachheit, Modernität und Stärke suchen, mit einem Modell, das eine bessere Straßenlage aufweist. Bei beiden Fahrzeugen wurde die Frontpartie überarbeitet und das neue Logo sowie die neue Markenidentität integriert. Beim C4 wurde darüber hinaus das Heck weiterentwickelt, um ihm mehr Klarheit und Kontur zu verleihen, während der C4 X sein attraktives Fastback-Design behält.
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Neue BMW 5er Limousine mit Plug-in-Hybrid-Antrieb erhältlich - Hochintegrierte Antriebseinheit mit besonders hohem Wirkungsgrad
Der speziell für das neue Plug-in-Hybrid-System entwickelte Elektromotor ist gemeinsam mit seiner Leistungselektronik in das 8-Gang Steptronic Sport Getriebe integriert. Die hochintegrierte Antriebseinheit weist einen besonders hohen Wirkungsgrad auf und steuert bis zu 145 kW/197 PS (BMW 550e Limousine) beziehungsweise 135 kW/184 PS (BMW 530e Limousine) zur maximalen Systemleistung der beiden Plug-in-Hybrid-Limousinen bei. In Kombination mit der jüngsten Generation der BMW eDrive Technologie für Plug-in-Hybrid-Modelle mobilisiert der 3,0 Liter große Reihensechszylinder-Ottomotor der neuen BMW 550e xDrive Limousine eine Systemleistung von bis zu 360 kW/489 PS sowie ein maximales Systemdrehmoment von 700 Nm. Seine Kraft überträgt das Plug-in-Hybrid-System mittels des intelligenten Allradantriebs BMW xDrive auf die Straße. So gelingt der Spurt von null auf 100 km/h innerhalb von 4,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit der BMW 550e xDrive Limousine wird elektronisch auf 250 km/h limitiert. Im rein elektrischen Betriebsmodus ist ein maximales Tempo von 140 km/h möglich. Die neue BMW 530e Limousine verfügt über einen 2,0 Liter großen Reihenvierzylinder-Ottomotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie und generiert gemeinsam mit der hochintegrierten E-Antriebseinheit eine maximale Systemleistung von 220 kW/299 PS. Mit einem maximalen Systemdrehmoment, das sich auf 450 Nm beläuft, absolviert die neue BMW 530e Limousine den Sprint von null auf 100 km/h in 6,3 Sekunden. Während die Höchstgeschwindigkeit bei 230 km/h liegt, sind rein elektrisch bis zu 140 km/h möglich.
Der neue 2027 Jeep® Avenger - Markante Merkmale serienmäßig
Der neue Jeep® Avenger MJ27 bietet in allen Ausstattungsvarianten modernste Funktionen in den Bereichen Leistungsfähigkeit, Konnektivität, Komfort und Sicherheit. Dazu zählen Voll-LED-Scheinwerfer, automatisches Fernlicht, schlüsselloser Start, Tempomat und eine automatische Klimaanlage. Das 10,25-Zoll-Infotainmentsystem verfügt über drahtloses Android Auto und Apple CarPlay, eine anpassbare Benutzeroberfläche sowie Over-the-Air-Updates. Mit der Jeep® App können Kundinnen und Kunden ihr Fahrzeug orten, die Türen ver- und entriegeln, den Ladezustand der Batterie überprüfen, den Ladevorgang programmieren und die Klimaregelung direkt über ihr Smartphone aktivieren. Der quadratisch geformte Kofferraum bietet ein Volumen von bis zu 380 Litern mit einer einen Meter breiten Heckklappe und einer Ladekantenhöhe von 730 mm für einfachen Zugang. Der Ladeboden kann gewendet werden und verfügt auf einer Seite über eine waschbare, leicht zu reinigende Oberfläche. Die übersichtlichen und flexiblen Ablagefächer im Innenraum bieten insgesamt bis zu 34 Liter Stauraum. Mobile Abdeckungen machen den Mitteltunnel bei allen Automatikgetriebe-Varianten modular.
Das neue Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé - AMG SET-UP - Das Fahrerlebnis nach Maß gestalten
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Der Volvo XC90 - Noch besser als zuvor
Der Volvo XC90 ist eines der renommiertesten Premium-Familien-SUV und setzt Maßstäbe in Sachen Reichweite, Komfort und Design. Mit seinem neuen Plug-in-Hybridantrieb und aufbauend auf den Technik- und Design-Updates im Rahmen der Modellpflege zum Modelljahr 2025 gehört der Siebensitzer zu den sichersten Fahrzeugen auf der Straße. Der Volvo XC90 ist als Wohlfühlraum konzipiert, der jede Fahrt entspannter, erholsamer und komfortabler macht. Er verkörpert skandinavischen Luxus und verbindet hochwertige Materialien, natürliches Licht und elegante Holzdekore. Das optionale Premium-Soundsystem von Bowers & Wilkins verwandelt den Innenraum in den Ort eines immersiven Hörerlebnisses und bietet einen unvergleichlichen Klang. Auch der KI-Assistent Google Gemini ist jetzt an Bord.
Turbo für Bau und Gewerbe - Opel Vivaro Pritsche jetzt mit 2,2-Liter-Diesel
Der Opel Vivaro ist der Allrounder unter den leichten Nutzfahrzeugen mit dem Blitz. Ob als Kastenwagen, Doppelkabine oder Plattform-Fahrgestell – der Bestseller bietet die passenden Antworten auf so gut wie alle gewerblichen Anforderungen großer wie kleiner Flotten. Und jetzt sogar noch eine mehr: Denn die Opel Vivaro Pritsche fährt erstmals in Kombination mit durchzugsstarkem 2,2-Liter-Turbodiesel vor. Alle, die sich das neue Pritschen-Antriebs-Gespann live ansehen möchten, haben auf der heute startenden IAA Transportation 2026 in Hannover dazu Gelegenheit. Am gemeinsamen Stellantis Pro One-Stand C41 in Halle 13 präsentiert Opel bis zum 20. September neben der Vivaro Pritsche viele weitere Nutzfahrzeuge und Lösungen für nahezu jeden Einsatzzweck. Die Opel Vivaro Pritsche zeigt, wie sich der Nutzfahrzeug-Allrounder für spezielle Anforderungen im Arbeitsalltag ausrüsten lässt. Die Aufbauvariante ist der ideale Partner für städtische Bauhöfe, Gartenbaubetriebe sowie alle, die größeres Werkzeug auf einer offenen Ladefläche transportieren. So ermöglicht die von drei Seiten zugängliche Ladefläche die einfache Be- und Entladung unterschiedlichster Materialien und macht den Vivaro zu einem verlässlichen Partner für anspruchsvolle Arbeitsaufgaben.
Audi A2 e-tron – Batterietechnologie und bidirektionales Laden -- Animation
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Bentley Supersports Dragon Red Design Theme – Windschutzscheibenkamera Front
„Design Theme by Mulliner“ ist die bislang kühnste Ausstattungsspezifikation von Bentley. Sie ist exklusiv für den Supersports erhältlich und feierte ihre Premiere auf dem Goodwood Festival of Speed 2026. Das Design führt den ersten quer verlaufenden Farbverlauf (Ombré-Lackierung) der Marke ein – eine markante Farbe auf der Fahrerseite geht dabei fließend in einen dunkleren Ton auf der Beifahrerseite über. Dieses Konzept setzt sich im zweifarbigen Innenraum über drei kuratierte Themenwelten fort: Dragon, Electric und Brodgar. Exterieur: „Design Theme by Mulliner“-Ombré-Lackierung mit einem Farbverlauf von Dragon Red II zu Black Crystal, kombiniert mit Carbon-Styling-Elementen und schwarzer Zierleisten-Optik (Blackware) am Exterieur, ergänzt durch geschmiedete 22-Zoll-Supersports-Leichtmetallräder in Hochglanzschwarz mit glanzgedrehter Oberfläche. Interieur: Ein zweifarbiger Innenraum im „Design Theme by Mulliner“-Stil in den Lederfarben Hotspur und Beluga mit Hochglanz-Carbon-Faszien und -Türbrüstungen. Der Innenraum ist zudem mit Kontrastnähten und Akzenten in Hotspur und Beluga veredelt.
Honda CR-V der sechsten Generation - der ultimative Allround-SUV
Die sechste Generation des Honda CR-V, das weltweit meistverkaufte Modell des Unternehmens, präsentiert sich mit einem mutigeren, selbstbewussteren Erscheinungsbild und einem außergewöhnlichen Maß an Praktikabilität, Sicherheit, Konnektivität und Komfort. Der beliebte SUV im C-Segment wird wahlweise mit einem Vollhybrid-Antrieb (e:HEV) oder, zum ersten Mal bei einem europäischen Honda, mit einer Plug-in-Hybrid-Option (e:PHEV) angeboten, die dynamische Leistung bietet und Effizienz im gesamten Bereich. Dieses erweiterte Antriebsstrangangebot stellt Hondas mehrstufigen Ansatz zur Elektrifizierung dar und bietet Kunden eine breite Produktpalette. Auf dem britischen Markt wird der Honda CR-V Vollhybrid (e:HEV) als Allradantrieb und der Honda CR-V Plug-in-Hybrid (e:PHEV) als Zweiradantrieb angeboten.
Der Opel Corsa erstrahlt in neuem Glanz - moderner, digitaler und vielfältiger denn je
Der Kleinwagen-Bestseller, der jüngst auf der IAA Mobility 2023 in München Weltpremiere gefeiert hat, begeistert im neuen Styling mit dem charakteristischen Markengesicht Opel Vizor an der Front und selbstbewusst mittig am Heck platziertem Namenszug. So fährt der in Deutschland und Großbritannien meistverkaufte Kleinwagen 2021 und 2022 zum Händlerstart im Oktober noch schärfer, klarer und mutiger vor. Hochmoderne Technologien machen die Fahrt entspannter. So bietet der neue Corsa auf Wunsch ein volldigitales Cockpit auf Snapdragon® Cockpit Plattform-Basis von Qualcomm Technologies mit neuem, intuitiv bedienbarem Infotainment samt bis zu zehn Zoll großem Farb-Touchscreen. Das blendfreie Intelli-Lux LED® Matrix Licht, das der Corsa 2019 ins Kleinwagensegment geholt hat, wird ebenfalls noch besser und präziser – mit nun 14 LED-Elementen.
Abarth 595 feiert 60. Geburtstag
Vor genau sechzig Jahren, im September 1963, überraschte Carlo Abarth die Fans des Cinquecento mit einer leistungsgesteigerten Version: Sein Modell 595 basierte auf dem seit 1961 gebauten Fiat 500 D. Die namensgebende Ziffer ist ein Verweis auf das Kernelement von Abarths Tuningmaßnahmen: Der in Österreich geborene und in Turin lebende „PS-Zauberer“ vergrößerte den Hubraum von serienmäßig rund 500 auf 595 Kubikzentimeter. Damit stieg die Leistung von 13 kW (17,5 PS) auf 20 kW (27 PS). Der Leistungszuwachs um mehr als 50 Prozent erforderte allerdings tiefergreifende Maßnahmen als nur das Aufbohren der beiden Zylinder von 67,4 auf 73,5 Millimeter Durchmesser. Abarth entwarf außerdem einen neuen Motorblock, montierte eine Aluminium-Ölwanne mit besseren Kühleigenschaften, erhöhte mit speziellen Kolben die Verdichtung, installierte einen größeren Vergaser und polierte die Ein- und Auslasskanäle. Außerdem machte er das Triebwerk mit härteren Ventilfedern sowie einer „scharfen“ Nockenwelle drehzahlfester. Äußerlich unterscheidet sich der Abarth 595 nur wenig vom serienmäßigen Fiat 500 D. Das charakteristische Skorpion-Wappen an der Fahrzeugfront ist noch das Auffälligste. Verchromte Schriftzüge mit den Ziffern 595 und den Worten „World Champion“ als Verweis auf die von Abarth erzielten Weltrekorde sowie spezifische Instrumente fallen nur bei genauem Hinsehen auf. Nicht zu überhören ist dagegen die Sportabgasanlage „Record Monza“ mit doppeltem Endrohr. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h – serienmäßig waren es 95 km/h – verblüffte der Abarth 595 seinerzeit manche größere Limousine. Im Oktober 1963 stellte Abarth das Modell 595 auf dem Turiner Automobilsalon aus. Als erfinderischer Geschäftsmann bot er jedem Messebesucher einen Gutschein für eine Probefahrt an. Die Initiative war so erfolgreich, dass die für den Einsatz im Rennsport nötige Stückzahl des Abarth 595 schon bald produziert war.
BMW i5 eDrive40 - Fortschrittliche BMW eDrive Technologie, traditioneller Hinterradantrieb
Im BMW i5 eDrive40 wird die fortschrittliche BMW eDrive Technologie mit traditionellem Hinterradantrieb kombiniert. Die unmittelbar im Bereich der Hinterachse angeordnete E-Maschine dieser Modellvariante erzeugt eine Höchstleistung von 250 kW/340 PS und ein maximales Drehmoment von 400 Nm beziehungsweise 430 Nm mit der Sport Boost oder der Launch Control Funktion. Die hochintegrierte Antriebseinheit zeichnet sich durch eine hervorragende Leistungsdichte aus. 6,0 Sekunden genügen für den Spurt von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit des BMW i5 eDrive40 wird elektronisch auf den Wert von 193 km/h begrenzt. Sein kombinierter Stromverbrauch liegt zwischen 18,9 und 15,9 kWh je 100 Kilometer.