50 Jahre Volkswagen Polo - Demokratisierung von Innovationen
Der Polo bot in jeder Generation mehr Platz und Komfort, effizientere Motoren und innovative Sicherheitsfeatures. So hielten Neuheiten wie Front- und Seitenairbags, Servolenkung, Gurtstraffer und ABS Einzug und sorgten dafür, dass der Polo erfolgreich blieb. Der nächste große Schritt folgte mit dem Modularen Querbaukasten (MQB), der neue Maßstäbe in Bezug auf Vernetzung, Sicherheit und Fahrdynamik setzte und das Modell noch digitaler und innovativer werden ließ. Auch heutzutage wartet der Kleinwagen mit Assistenz- und Komfortsystemen auf, die sonst nur in höheren Fahrzeugklassen verfügbar sind. Das Modell ist nach wie vor weltweit sehr populär und wird auch im Jahr 2025 aktuell gehalten. Bestes Beispiel: Der Polo GTI, der ab sofort noch dynamischer gefahren werden kann – dank abschaltbarem ESC, Performance-Bereifung und neuer Fahrwerks- und Lenkungsabstimmung.
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Exklusives Sondermodell im Bade- und Strandmoden-Look - Der neue Fiat Topolino Vilebrequin Collector’s Edition
Manche Begegnungen sind sozusagen vorherbestimmt. Wenn zwei mediterrane Ikonen aufeinandertreffen – die eine unter der Sonne Italiens, die andere an der französischen Côte d’Azur geboren –, ist das Ergebnis Urlaubsfeeling pur. Der neue Fiat Topolino Vilebrequin Collector's Edition verkörpert ein Fest des Stils, der Spontaneität und des Sommers am Meer. FIAT und Vilebrequin sind mediterrane Ikonen. Seit 1971 zählt Vilebrequin zu den Topmarken im Bade- und Strandmode-Bereich. Schon seit den 1950er Jahren liefert FIAT die passenden Fahrzeuge für den maritimen Lifestyle, bis hin zu den modernen Sondermodellen Dolcevita, Riva und Spiaggina '58 des Fiat 500. FIAT und Vilebrequin fangen gemeinsam die emotionale Essenz der Küste ein und vereinen Visionen von Schönheit, Freiheit und Zielstrebigkeit. Sogar ihre Markennamen haben ähnliche Wurzeln. FIAT steht in der Übersetzung für Turiner Automobilfabrik, das französische Wort Vilebrequin bedeutet auf Deutsch Kurbelwelle, eine charmante Anspielung auf die Mechanik eines Verbrennungsmotors. Der neue Fiat Topolino Vilebrequin Collector's Edition ist eine Hommage an die Leichtigkeit des Geistes und die Wirkung von Design. In limitierter Auflage handgefertigt für Italien und Frankreich, ist das pfiffige Kleinstfahrzeug eine Verneigung vor der Ära des Dolce Vita: vollelektrisch für agile Mobilität in der Stadt oder auch für die Flucht an den Strand.
Der Tailor Made Ferrari Daytona SP3 - Das Interieurdesign
Im Innenraum kommt ein innovativer Stoff aus recycelten Reifen zum Einsatz, der ein einzigartiges Motiv des Cavallino Rampante trägt. Das Armaturenbrett und die Lenkradsäule sind aus einer Art Kohlefaser gefertigt, die in der Formel 1 verwendet wird, was die Verbindung des Fahrzeugs mit dem Rennsport noch weiter untermalt. Dieses außergewöhnliche Fahrzeug wird die Nummer 599+1 tragen, da es das bereits ausverkaufte Kontingent des Ferrari Daytona SP3 ergänzt. Das Modell wird mit einer Plakette versehen, die seinen einzigartigen Status auszeichnet. Der gesamte Erlös der Auktion kommt den verschiedenen Bildungsinitiativen von Ferrari zugute. Die Initiative fördert weltweit Bildungsprojekte und setzt dadurch die langiährige Tradition von Ferrari fort, gemeinnützige Projekte zu unterstützen.
Audi Q3 SUV – Lichttechnologie – Animation
Diese technische Animation zeigt den Aufbau und die Funktionsweise der digitalen Lichttechnologie im im neuen Audi Q3 SUV.
Der neue Renault Twingo E-Tech Elektrisch - Elektrische Revolution im A-Segment
Der erste Renault Twingo von 1992 hat das A-Segment radikal verändert. Fröhlich, farbenfroh und modular lud er die Kundinnen und Kunden dazu ein, „ein Leben zu erfinden“, das zu diesem Auto passt. Seinerzeit bot der Automobilmarkt eine große Auswahl an Kleinwagen für die Stadt, und jedes Jahr kamen neue hinzu. Heute macht dieses Segment weniger als fünf Prozent des europäischen Marktes aus. Doch die aktuelle Größe des A-Segments liegt nicht an einer geringen Nachfrage: Nach wie vor suchen Autofahrerinnen und Autofahrer in ganz Europa nach kompakten, erschwinglichen Fahrzeugen – ob für das Leben in der Stadt oder als Zweitwagen. Das Problem liegt in der Größe des Angebots. Angesichts der Schwierigkeit, Wettbewerbsvorteile, die Einhaltung von Normen und das Erfüllen moderner Kundenerwartungen unter einen Hut zu bringen, haben sich die meisten Hersteller einfach aus diesem Segment zurückgezogen. Renault macht das Gegenteil: Aufbauend auf seiner Geschichte und seinem Know-how im Bereich Kleinwagen hat der französische Automobilhersteller beschlossen, diese Herausforderung anzunehmen und sie als große Wachstumschance zu begreifen. Das Ergebnis ist der Twingo der neuen Generation, ein echter Game Changer. Er ist Teil einer umfassenden Transformation: sowohl intern bei Renault, wo sie mit der Disziplin und Leidenschaft der Beschäftigten, dem beschleunigten Entwicklungstempo und der wettbewerbsfähigen Produktionsbasis des Unternehmens in Europa vorangetrieben wird, als auch auf Marktebene, wo der Twingo E-Tech Elektrisch (Twingo E-Tech Elektrisch: Die Entwicklung der Version für den europäischen und deutschen Markt ist noch nicht abgeschlossen. Der Twingo E-Tech Elektrisch wurde noch nicht für den deutschen Markt homologiert; das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten. Die Bestimmung der technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte erfolgt im Rahmen der Homologation vor Verkaufsstart) als modernes vollelektrisches Stadtfahrzeug mit hohem Kundennutzen zu einem erschwinglichen Preis die Standards des A-Segments neu definiert.
Porsche Cayenne-Erprobung unter Extrembedingungen – real und virtuell
Virtuell entwickelt, real bewährt: Mit dem neuen Cayenne Electric zeigt Porsche, wie digitale Transformation und Ingenieurskunst zusammenspielen. Das neue vollelektrische SUV soll gegen Ende des Jahres vorgestellt werden und wird dann parallel zu den aktuellen Verbrenner- und Hybrid-Modellen angeboten. „Dieses Projekt war das erste, bei dem wir direkt von der digitalen Gesamtfahrzeugerprobung in die Vorserienfertigung übergegangen sind“, erklärt Dr. Michael Steiner, stellvertretender Vorstandsvorsitzender und Mitglied des Vorstandes, Forschung und Entwicklung. Die sogenannte Baustufe, wie die in Einzelanfertigung aufgebauten Prototypen intern heißen, konnte entfallen: Rund 120 zeitaufwändig herzustellende Versuchsfahrzeuge wurden weitgehend digital ersetzt. Bereits in der Konstruktionsphase schickten die Ingenieure virtuelle Prototypen auf digitale Testrunden.
Die neue Alpine A110 R Ultime - Massgeschneidertes Design
Die Silhouette der neuen Alpine A110 R Ultime wird von den Anforderungen an die aerodynamische Effizienz geprägt: Winglets an der Karosserie, die spezielle Motorhaube, Heckspoiler und doppelte Flaps, Rädern mit unterschiedlichem Durchmesser vorne und hinten (18 bzw. 19 Zoll) und eine reduzierte Fahrhöhe verleihen dem Modell einen radikalen Auftritt. Den exklusiven und limitierten Charakter der Alpine A110 R Ultime unterstreichen drei mögliche Individualisierungsstufen: Atelier, Atelier Sur-Mesure und Atelier On-Demand. Für das Niveau Atelier stehen insgesamt 27 Karosseriefarben sowie drei Felgen-Designs zur Wahl: in Schwarz, in satiniertem Aluminium oder im Diamantschliff. Hinzu kommen sieben Farben für die Bremssättel. Das Innendesign ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit mit den renommierten Spezialisten Sabelt® und Alcantara® und bietet die Wahl unter vier Polsterfarben: Grau, Rot, Blau und Orange. Dazu können die Kundinnen und Kunden farblich passende Details für die Nähte und die Lenkradmitte, das Armaturenbrett, die Türverkleidungen, die Mittelkonsole und die Fußmatten wählen, die alle mit den Türschlaufen und den Sabelt®-Schalensitzen harmonieren.