Premiere bei Ferrari - Innovative Lichtsignatur und maßgeschneiderte Proportionen des HC25
Die Proportionen wurden so verfeinert, dass die Glasflächen optisch minimiert und die wahrgenommene Schulterlinie abgesenkt werden, was die Silhouette strafft. Die Lichtsignaturen fügen sich harmonisch ein: Die Frontscheinwerfer wurden speziell für dieses Modell entwickelt und verwenden erstmals Module, die noch in keinem Ferrari zum Einsatz kamen. Dadurch entsteht eine extrem schlanke Leuchte mit einer zentralen Einkerbung, die die geteilte Gestaltung der Rücklichter zitiert. Die DRLs sind erstmals vertikal angeordnet und nutzen die Vorderkanten der Kotflügel, um eine markante Boomerang-Form zu erzeugen. Durch die Kombination aus glänzenden und matten Oberflächen entsteht ein spannendes Zusammenspiel: Die Karosserie in mattem Moonlight Grey unterstreicht Volumen und Präsenz, während das glänzend schwarze Band einen starken Kontrast setzt. Gelbe Akzente der Ferrari Logos und Bremssättel spiegeln sich im Innenraum wider, wo sich das Wechselspiel zwischen grauem Hightech-Gewebe und gelben grafischen Elementen fortsetzt, die die Boomerang-Formen an Flanke und DRLs aufgreifen. Die Räder präsentieren ein markantes Design: Die Fünf-Speichen-Konfiguration betont den diamantgeschliffenen Außenring, der durch eine doppelte Nut optisch verbreitert wirkt. Die schlanken, dynamischen Speichen sind dunkel gehalten, um den Radumfang stärker zu betonen.
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Der neue Ferrari Amalfi Spider - Innenraum
Der Innenraum des Ferrari Amalfi Spider führt das Konzept eleganter, alltagstauglicher Sportlichkeit in einem für Open-Air-Fahren konzipierten Cockpit fort. Die Doppelcockpit-Architektur erzeugt ein ausgeprägtes Kokon-Gefühl, indem sie Pilot und Beifahrer in zwei getrennten, aber optisch verbundenen Bereichen umschließt. Das Layout erstreckt sich von den Vordersitzen über das Armaturenbrett und die Türverkleidungen bis hin zum Mitteltunnel, während die Rücksitze eine nachgeordnete Rolle spielen. Dies kommt der Flexibilität zugute, ohne die Klarheit des Designs zu beeinträchtigen. Das zentrale Display dient als Interaktionspunkt zwischen Fahrer und Beifahrer und bietet eine gemeinsame Benutzeroberfläche, die den dualen Charakter des Modells unterstreicht: sportlich und vielseitig. Das Interieur ist bewusst puristisch, minimalistisch und modern gehalten. Die gewollte Reduktion auf das Wesentliche hebt Materialien, Oberflächen und Geometrien hervor. Erstmals sind Kombiinstrument und Lüftungsdüsen in einem einzigen, monolithischen Block vereint, der gleichmäßig zwischen Fahrer und Beifahrer aufgeteilt ist. Der Mitteltunnel präsentiert sich in einer klaren, essenziellen Form: Eine aus massivem Aluminium gefräste, wie schwebend wirkende Brücke beherbergt die primären Bedienelemente, während sekundäre Funktionen weiter hinten positioniert sind, um Ergonomie und Optik zu optimieren. Die Türverkleidungen greifen ein Segelmotiv auf - skulpturale Elemente, die Griffe und Armlehnen integrieren. Auch das Interieur lässt sich individuell gestalten: Ausgewählte Komponenten, darunter Verdeckcover, Türverkleidungen und Sitzlehnen, können mit dem gleichen Stoff wie das Verdeck bezogen werden und schaffen so eine stilistische Kontinuität zwischen Exterieur und Cockpit - selbst bei geöffnetem Verdeck.
Der neue elektrische Mercedes-Benz VLE - Außergewöhnliches Interieur - Panoramadach, Ambientebeleuchtung und einzigartiger Wraparound-Effekt
Ebenso faszinierend wie das Exterieur ist das außergewöhnliche Interieur-Erlebnis. Der VLE hebt das vertraute „Welcome home.“-Gefühl in einem Mercedes-Benz auf ein neues Niveau. Die Grand Limousine hat ein Sky View Panoramadach von beeindruckender Größe. Dieses einteilige Glasfestdach erstreckt sich nahtlos von der B-Säule bis zum Heck und vermittelt ein unvergleichliches Gefühl von Großzügigkeit und Freiheit sowie von Sicherheit und Ruhe. Wie alle Fenster im Fond, einschließlich der separat zu öffnenden Heckscheibe, verfügt es über ein elektrisches Sonnenrollo. Die umlaufende Ambientebeleuchtung setzt das Glasdach eindrucksvoll in Szene. Die Ambientebeleuchtung spielt eine zentrale Rolle im gesamten Innenraum – vom Cockpit bis zur dritten Sitzreihe. Zusammen mit dem stilvollen, vom Möbeldesign inspirierten Interieur-Design und den zahlreichen Individualisierungsmöglichkeiten umgibt sie alle Insassen.
Das neue Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé - Neu entwickelte Batteriezelle für höchste Leistungsansprüche
Die Hochvolt-Batterie im neuen Mercedes‑AMG GT 4‑Türer Coupé ist das Ergebnis einer wegweisenden Neuentwicklung, die speziell auf höchste Performance ausgelegt ist. Im Zentrum dieser Innovation steht eine Batteriezelle, die in ihrer Formgebung auffällt: zylindrisch, hoch und schmal. Die Zellen sind je 105 Millimeter hoch und messen im Durchmesser 26 Millimeter. Dieses einzigartige Format bietet entscheidende Vorteile für die Kühlung. Durch den geringen Durchmesser der Rundzelle wird die Distanz vom Zellkern zur Oberfläche minimiert. Dies ermöglicht eine schnelle und effiziente Abführung der bei Last entstehenden Wärme, wodurch jede einzelne Rundzelle stets in ihrem optimalen Temperaturbereich gehalten werden kann. Dies ist entscheidend für die konstante Leistungsabgabe und Langlebigkeit der Batterie, selbst unter extremen Bedingungen. Die Innovationen in der Hochvolt-Batterie des neuen Mercedes‑AMG GT 4‑Türer Coupé gehen weiter: So ist das lasergeschweißte Aluminium-Zellgehäuse ebenfalls eine Neuentwicklung. Es ist nicht nur deutlich leichter als herkömmliche Stahlbecher, sondern glänzt auch mit einer überragenden Strom- und Wärmeleitfähigkeit. Diese Eigenschaften ermöglichen eine präzisere und effektivere Temperaturregelung der Zelle, was ein schnelleres Abkühlen oder Aufwärmen je nach Bedarf gewährleistet. Ein weiteres Highlight ist die Full-Tab-Ausführung der Zellen. Hierbei wird der Zellwickel vollflächig elektrisch und thermisch an die Pole angebunden. Das Ergebnis ist eine signifikante Senkung des Innenwiderstands, was wiederum höchste Lade- und Entladeleistungen ermöglicht. Zudem sind diese Full-Tab-Batteriezellen besonders robust und bewähren sich auch unter extremen Belastungen zuverlässig.
Der neue Skoda Epiq - Charakteristische T-förmige Lichtsignatur
Die Frontscheinwerfer sind in zwei LED-Varianten erhältlich. Die Standardausführung vereint im oberen Bereich Tagfahrlicht und Blinker, während der untere Bereich Abblend- und Fernlicht in einer einzigen LED-Einheit zusammenführt. Optional kann der Epiq mit LED-Matrix-Scheinwerfern mit zwölf Lichtsegmenten ausgestattet werden, die bei eingeschaltetem Fernlicht automatisch eine Blendung des Gegenverkehrs verhindern. Das System bietet vier adaptive Lichtmodi (für Stadtverkehr, Landstraßen, Autobahnen und schlechte Wetterbedingungen) und kann auch für den Linksverkehr angepasst werden. Auch die Rückleuchten folgen mit einer markanten T-förmigen Signatur der Designsprache ‚Modern Solid‘. Wie an der Front stehen zwei LED-basierte Varianten zur Auswahl, die jeweils alle Beleuchtungsfunktionen über LED-Technologie abdecken.
Die deutsche Sprachversion des KI-gestützten BMW Intelligent Personal Assistant
BMW führt die deutsche Sprachversion des neuen KI-gestützten BMW Intelligent Personal Assistant ein. Natürlich formulierte Dialoge zu allgemeinen Themen und Fahrzeugfunktionen eröffnen eine neue Qualität der Interaktion. So wird der BMW Intelligent Personal Assistant zum natürlichen Gesprächspartner. Das System verknüpft Spracheingaben mit Fahrzeugfunktionen. Navigationsziele können direkt aus dem gesprochenen Inhalt übernommen werden. Ein Beispiel ist die Planung einer Route mit mehreren Zwischenzielen und erklärenden Hintergrundinformationen auf Basis eines in natürlicher Sprache geführten Dialoges. Damit erweitert BMW die bisherige Nutzung von Sprachbefehlen um dialogorientierte Interaktion im Fahrzeug. Technologische Grundlage ist der Alexa Custom Assistant von Amazon. Dabei werden spezifische Funktionen auf Basis von Alexa+ KI-Technologie für die Sprachinteraktion im Auto in die Fahrzeugsoftware integriert. Optional kann der BMW Intelligent Personal Assistant mit einem Amazon‑Konto verbunden werden. Dadurch stehen Funktionen wie Musiksuche und -Streaming über kompatible Dienste per Sprache zur Verfügung. Die Aktivierung erfolgt über „Hey BMW“ oder „BMW“.
BMW Motorrad präsentiert die BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT
Mit der BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT präsentiert BMW Motorrad anlässlich der 115. Austragung der Isle of Man Tourist Trophy 2026 ein auf 115 Exemplare limitiertes Sondermodell. Die Edition basiert auf der BMW M 1000 RR M Competition und verbindet exklusive TT-Designelemente mit ausgewählten Ausstattungs- und Sammlermerkmalen. Markus Flasch, CEO BMW Motorrad: „Rennsport ist Teil der DNA von BMW Motorrad. Die BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT ist daher die logische Konsequenz für ein Sondermodell auf Basis der BMW M 1000 RR. Dieses Modell schlägt die Brücke zwischen unserer erfolgreichen TT-Historie und unseren M Modellen und steht in besonderer Weise für Rennsport-DNA, technische Präzision und Exklusivität.“ Mit der auf 115 Einheiten limitierten Edition würdigt BMW Motorrad eines der traditionsreichsten und anspruchsvollsten Straßenrennen der Welt. Zu den prägenden Merkmalen zählen unter anderem die Lackierung in British Racing Green Uni Matt, ausgewählte Mountain-Course-Grafiken sowie die fortlaufende Nummerierung mit Echtheitszertifikat.
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Dynamischer Trailer mit dem Audi RS 5 Avant und der Audi RS 5 Limousine mit Fahrszenen und Interieuraufnahmen.
Exklusiv für die elektrische Mercedes-Benz G-Klasse - G-TURN, G-STEERING und Intelligente Offroad-Kriechen-Funktion
Mit dem G-TURN können Fahrerinnen und Fahrer die neue elektrische G-Klasse fast auf der Stelle drehen. Dabei vollzieht das Fahrzeug auf unbefestigtem oder losem Untergrund bis zu zwei vollständige Fahrzeugumdrehungen in die Wunschrichtung. Das sieht nicht nur spektakulär aus, sondern kann auch beim Fahren im Gelände hilfreich sein – wenn zum Beispiel ein vorausliegendes Hindernis die Weiterfahrt unmöglich macht. Die vier unabhängig voneinander angetriebenen Räder können das Fahrzeug wahlweise nach links oder rechts rotieren lassen. Dazu laufen sie auf der rechten und linken Fahrzeugseite in entgegengesetzte Richtungen. Um die Funktion zu starten, muss das Fahrzeug mit geschlossenen Türen, Vorderrädern in Geradeausstellung und betätigtem Bremspedal auf ebener Fläche stehen. Darüber hinaus muss die Getriebestellung „D“ eingelegt, das Fahrprogramm „Rock“ gewählt und die Geländeuntersetzung LOW RANGE zugeschaltet sein. Erst dann können Fahrerinnen und Fahrer die Funktion über die entsprechende Taste in der Offroad-Bedieneinheit aktivieren. Durch Ziehen und Halten des linken oder rechten Lenkradschaltpaddles können sie die gewünschte Drehrichtung wählen. Zum Start des G-TURN müssen sie anschließend noch das Lenkrad festhalten, das Bremspedal lösen und das Fahrpedal betätigen. Nach zwei vollständigen Fahrzeugumdrehungen wird der G-TURN automatisch beendet. Fahrerinnen und Fahrer können die Funktion zudem jederzeit manuell durch Loslassen des Lenkradschaltpaddles oder des Fahrpedals beenden.