Masse mit Klasse: Tassen-Massenhersteller vs. Manufaktur
Unsere Tassen, Teller und Co. bestehen normalerweise aus Porzellan oder Steingut - aber was ist da überhaupt der Unterschied? Und wie unterscheidet sich die Herstellung in einer Manufaktur per Hand von der einer Großproduktion vom Band? Das zeigt "Galileo"
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Land Rover Defender 130 Kapitänssitze - First-class-komfort in der zweiten Reine
Mit den zum Modelljahr 25 neu eingeführten Kapitänssitzen bekommen die Defender Käufer eine weitere, besonders luxuriöse Option. Die beiden Einzelsitze der zweiten Reihe verwöhnen mit ultimativem Komfort, Großzügigkeit und Flexibilität. Zwischen den Sesseln eröffnet sich ein breiter Durchgang, der die Sitze der dritten Reihe bequem erreichbar macht. Mit ihrer umfangreichen Ausstattung inklusive Heiz- und Kühlfunktion bürgen die Kapitänssitze für First-Class-Reisen ins Abenteuer rund um den Globus. Im Hinblick auf herausragenden Komfort stehen sie den Sitzen der ersten Reihe in nichts nach. Zu den Merkmalen der neuen Kapitänssitze für den Defender 130 zählen beispielsweise Armlehnen an beiden Seiten der Sitze. Die Anordnung des Gestühls eröffnet einen Zwischenraum, von dem nicht zuletzt der mittlere Passagier in der dritten Reihe profitiert, denn er oder sie kann sich hier nun ganz entspannt ausstrecken. Betont praktisch zeigen sich ferner die doppelten Getränkehalter am leicht erhöhten hinteren Abschluss der Mittelkonsole – sie sorgen optisch für eine informelle Trennung der beiden Mittelplätze. Die Kapitänssitze können darüber hinaus im Defender X und in den V8-Versionen mit geflügelten Kopfstützen ausgestattet werden, wie sie auch an den vorderen Sitzen zu finden sind. Gerade auf längeren Strecken oder anspruchsvollen Passagen verspricht diese Option einen weiteren Komfortgewinn. Im Defender X-Dynamic HSE sind die geflügelten Kopfstützen als Teil des Signature Interieur-Pakets lieferbar.
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Der Symbioz setzt diese praxisorientierte Tradition fort und verfügt über dieselbe DNA. Die Modellneuheit bietet einen auf die Passagierbedürfnisse zugeschnittenen Koffer- und Innenraum, nützliche Technologien mit Mehrwert und kompakte Abmessungen, die auch für den Stadtverkehr ideal sind. Damit reiht er sich ein in die lange Reihe der vielseitigen „voitures à vivre“, die ihre jeweilige Zeit widerspiegeln. Dabei greift der Symbioz die neue Designsprache von Renault auf und folgt damit dem Scénic E-Tech Electric und den rundum aktualisierten Captur.