Heino regelt Nachlass: Manager bekommt Vermögen
Der 85-jährige Heino hat vor einem Jahr seine Ehefrau Hannelore verloren. Jetzt wird bekannt, was in seinem Testament steht. Es wird jemand profitieren, der Heino seit Jahren nahesteht.
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Befreiungsschlag für den Ölhandel? USA zerstören iranische Minenleger an Straße von Hormus
Der Irankrieg hat massive Auswirkungen auf den globalen Ölhandel. Durch die iranische Blockade der Straße von Hormus sind die Öl- und Gaspreise rasant gestiegen. Nun hat das US-Militär mehr als ein Dutzend iranische Schiffe zerstört, die laut Berichten die Meerenge vermint haben sollen.
Der neue CUPRA Leon VZ - Adrenalin und Präzision wie im Rennsport
Der CUPRA Leon VZ baut auf den starken Ergebnissen der Marke im Rennsport auf und überträgt die Adrenalinwirkung und Präzision auf ein Straßenfahrzeug, das sowohl selbstbewusst als auch raffiniert ist. Sein neuer Motor liefert eine Leistung, die das dynamischste Modell der Baureihe zu seiner maximalen Ausdruckskraft erhebt. Der 2,0-Liter-Turbobenziner des CUPRA Leon VZ leistet 239 kW (325 PS) und 420 Nm. Das Modell ist somit der leistungsstärkste Leon mit Frontantrieb, der je gebaut wurde. Der auf Präzision und Intensität abgestimmte Motor ist mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) kombiniert, das die Kraft nahtlos auf die Straße überträgt. Eine integrierte elektronische Vorderachs-Differenzialsperre (VAQ) verbessert die Traktion und Kontrolle, indem sie Echtzeitdaten aus Lenkwinkel, Radgeschwindigkeit und Giermoment nutzt, um die Kraftübertragung in dynamischen Fahrsituationen zu optimieren. Diese Technologie sorgt dafür, dass der CUPRA Leon VZ auch bei maximaler Auslastung Gelassenheit bewahrt.
Der Porsche 911 Turbo S - Vielfältige Optionen
Über das Angebot der Porsche Exclusive Manufaktur stehen weitere Individualisierungsoptionen zur Verfügung. Dazu zählen neben dem Farbe nach Wahl Programm mit mehr als 100 Farbtönen im Exterieur unter anderem Turbo Exclusive Design Räder mit Carbon Blades lackiert in Neodyme, ein Leichtbaudach in Sichtcarbon, Exclusive Design Heckleuchten sowie Lufteinlässe im Fondseitenteil aus Carbon. Erstmals bestellbar sind Leichtbau-Wischerarme aus Carbon, die 50 Prozent leichter sind als das Serienbauteil. Der Innenraum lässt sich unter anderem durch Details wie Ziernähte in abweichenden Farben, personalisierte Prägungen, Sitzkonsolen und Schwellerverkleidungen in Leder mit edlen Ziernähten sowie personalisierte lackierte Fahrzeugschlüssel zusätzlich aufwerten.
Der Volkswagen ID. CROSS Concept - Frontpartie-Design
Das Frontpartie-Design des ID. CROSS Concept ist sowohl innerhalb der ID. Familie als auch im Hinblick auf das aktuelle Volkswagen Gesamtprogramm komplett eigenständig und zeigt eindrucksvoll zwei Tatsachen. Erstens: Auf Basis der neuen Volkswagen Designsprache entstehen extrem individuelle Fahrzeuge. Zweitens: Trotz der großen Eigenständigkeit des Produkts wird sofort klar, dass hier eindeutig ein Fahrzeug der Marke Volkswagen unterwegs ist. Damit ist gesichert, dass Volkswagen auch in Zukunft höchst individuell gestaltete Fahrzeuge anbieten wird, die sich dennoch klar als Volkswagen zu erkennen geben. Die VW-Welt wird dadurch vielfältiger und faszinierender als je zuvor. Mit ihrer klaren, bündigen und horizontalen Gestaltung folgt die Frontpartie des ID. CROSS Concept nicht irgendeinem Trend, sondern bleibt als neues und sympathisches Gesicht eines VW-SUV im Gedächtnis. Besonders dominant wirken die „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer“, die im Stil von Augen dreidimensional und freundlich-souverän gestaltet sind. Nach unten hinten hin verschmelzen die Scheinwerfer sauber mit einer breiten LED-Lichtleiste und den zwei komplett geschlossenen und glasüberbauten Querspangen über- und unterhalb des VW-Zeichens. Dabei trifft die LED-Leiste exakt auf die Mitte des ebenfalls illuminierten VW-Logos.
Leyla Heiter: Bittere Tränen im Netz – "Alles läuft aus dem Ruder"
"Nicht alles ist so, wie es scheint", mit diesen Worten teilt Leyla Heiter ein neues Instagram-Video, das sie in einem Krankenhauszimmer aufgenommen hat. Unter Tränen gibt die hübsche Brünette einen ehrlichen Einblick in ihr Leben, denn aktuell kämpft sie immer wieder mit Schicksalsschlägen und Rückschlägen.
Volvo EX90 erhält Fünf-Sterne-Bewertung bei den Euro NCAP Sicherheitstests
Mit Unfallforschung und Daten aus über 50.000 realen Unfällen, an denen mehr als 80.000 Menschen beteiligt waren, hat Volvo Cars ein tiefes Verständnis dafür entwickelt, wie Menschen geschützt werden können. In Kombination mit virtuellen und physischen Tests treibt dieses Wissen die Entwicklung von Sicherheitsinnovationen des Unternehmens voran. Es bildet auch die Grundlage des Volvo Cars Sicherheitsstandards – eines internen Maßstabs, der über die offiziellen Anforderungen für Sicherheitstests hinausgeht. Der EX90 ist von Grund auf intelligent, vernetzt und elektrisch. Er ist vollgepackt mit schützender und präventiver Sicherheitstechnologie und Software, die von zentralen Computereinheiten angetrieben und durch fortschrittliche Sensoren unterstützt wird. Dies ermöglicht es dem Auto, Echtzeitdaten zu verarbeiten, zu lernen und sich anzupassen – und dank Over-the-Air-Updates kann Volvo Cars Funktionalitäten kontinuierlich verbessern und erweitern. Der EX90 nutzt die Safe Space Technology von Volvo Cars, eine maßgeschneiderte Suite von Sicherheitssystemen in jedem Modell, die darauf ausgelegt ist, zusammenzuarbeiten, um Menschen im und um das Auto herum zu schützen. Mithilfe fortschrittlicher Sensoren, Kameras und Radargeräte verschafft sich das Auto ein Verständnis seiner Umgebung, um potenzielle Risiken vorherzusehen und zu mindern. Im Falle eines Unfalls sind seine hochmoderne Rückhaltetechnik und die speziell für den EX90 abgestimmte strukturelle Gestaltung darauf ausgelegt, Fahrer und Passagiere zu schützen. Zu den herausragenden Sicherheitsmerkmalen des EX90 gehört das Fahrer-Verständnis-System (Driver Understanding System), das auch im ES90 erhältlich ist. Dieses System, das von TIME als eine der besten Erfindungen des Jahres 2024 ausgezeichnet wurde, nutzt Echtzeit-Sensortechnologie, um den Zustand des Fahrers zu erkennen und bei Bedarf Unterstützung zu leisten – zum Beispiel, wenn ein Fahrer müde, abgelenkt oder anderweitig nicht voll fahrtüchtig ist.
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