Warum Spanien unter Wasser steht – Meteorologe liefert Antworten
In Spanien hat ein hartnäckiges Tiefdruckgebiet extremen Starkregen verursacht, der binnen Stunden eine Jahresmenge an Wasser brachte. Dies führte zu verheerenden Überschwemmungen, besonders in der Region Valencia. Warme, feuchte Luft über dem überdurchschnittlich warmen Mittelmeer verstärkte den Regen. Auch die dichte Bebauung und fehlende Überschwemmungsflächen verschärften die Lage. Experten warnen: Solche Starkregen-Ereignisse könnten durch den Klimawandel häufiger werden. Alle Hintergründe zur Unwetterkatastrophe in Spanien erklärt wetter.com-Meteorologe Dr. Alexander Hildebrand im TV-Studio von WELT.
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Die Highlights des neuen BMW CE 02
• Maximalleistung 11 kW (15 PS), Nennleistung 6 kW (8 PS), Drehmoment 55 Nm. • Leistungsvariante für Führerschein AM*: Maximalleistung 4 kW (5 PS), Nennleistung 3,2 kW (4 PS), Drehmoment 55 Nm. • Stahlrahmen und Einarmschwinge hinten. • Telegabel vorn. • BMW Motorrad ABS (nur Vorderrad). • ASC (Automatic Stability Control) sowie RSC (Rekuperation-Stabilitätskontrolle). • Rückfahrhilfe. • Zwei Fahrmodi „Flow“ und „Surf“ serienmäßig. • Dritter Fahrmodus „Flash“ als Bestandteil der Sonderausstattung HIGHLINE sowie als Original BMW Motorrad Zubehör. • Geringe Sitzhöhe von nur 750 mm. • Soziustauglichkeit. • Keyless Ride. • LED-Scheinwerfer inklusive Tagfahrlicht und Blinkleuchten. • 3,5“-Micro-TFT. • USB-C-Steckdose. • Cradle Modus in der BMW Motorrad Connected App. • BMW Motorrad Connected Services • externes Ladegerät 1.500 W (Serie 900 W) für Haushaltssteckdose als Bestandteil der Sonderausstattung HIGHLINE sowie als Sonderzubehör (für 11 kW Version). • Vorbereitung DWA.
Wetter heute: Blitz und Donner - am heißesten im Südosten
Der heutige Freitag bringt wechselhaftes Sommerwetter. Vor allem von Rheinland-Pfalz und Hessen aus breiten sich im Tagesverlauf teils kräftige Gewitter mit Starkregen, örtlich auch Hagel und Sturmböen Richtung Osten aus. Während sich das Wetter im Nordwesten allmählich beruhigt und abkühlt, bleibt es im Südosten sehr heiß. In unserem täglich frisch produzierten Video "Wetter heute" erfährst du alles, was du zum Start in den heutigen Tag wissen musst.
20 Ehrenamtliche bauen eine Waldkugelbahn
Im rheinland-pfälzischen Hahnstätten haben rund 20 Ehrenamtliche eine Waldkugelbahn gebaut. Die Idee kam aus der evangelischen Kirchengemeinde vor Ort. Mehr als ein Jahr arbeitete die Dorfgemeinschaft an der Bahn, die Kirche hat das Projekt mit 5.000 Euro finanziert
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Komfort und Performance des Volkswagen ID.7 Fahrwerks
Der ID.7 ist eine komfortable Reiselimousine, deren ausgewogene Dämpfung in Verbindung mit dem langen Radstand für ein hohes Komfortniveau in allen Fahrsituationen sorgt. Gleichzeitig bietet der ID.7 eine spontan abrufbare Agilität. Die große Spreizung aus Komfort und Agilität ist auf das Grundlayout des Fahrwerks, die weiterentwickelte adaptive Fahrwerksregelung (DCC) und einen ebenfalls angepassten Fahrdynamikmanager zurückführen. Der Komfort wird im ID.7 zudem durch neue Details wie spezifisch abgestimmte, hochdämpfende Elastokinematiklager an der Hinterachse perfektioniert. Positiv wirkt sich darüber hinaus der tiefe Schwerpunkt des VW durch die im Wagenboden integrierte Batterie auf das Fahrverhalten aus. Das Grundlayout des Fahrwerks besteht aus einer MacPherson-Vorderachse und einer Fünflenker-Hinterachse. Verfeinert wurde der Regler der optionalen, adaptiven Fahrwerksregelung DCC. Dabei nutzt der mit einer neuen Volkswagen Software ausgestattete DCC-Regler verfeinerte Algorithmen, um die Dämpfer zu steuern. Das System kann deshalb besser als je zuvor unterscheiden, wie sich Räder und Aufbau bewegen. Der Fahrer hat dank DCC die Möglichkeit, das Fahrwerk über das ausgewählte Fahrprofil (Eco, Comfort und Sport) sowie im Individual-Modus über einen Slider komfortabler oder sportlicher einzustellen. Darüber hinaus ist es eine neue Abstimmung des ebenfalls von Volkswagen entwickelten Fahrdynamikmanagers, der im ID.7 eine große Spreizung zwischen Komfort und Agilität ermöglicht. Der Fahrdynamikmanager koordiniert und optimiert die Querdynamik und sorgt als zentrale Regelungseinheit permanent für ein Höchstmaß an Fahrstabilität, zum Beispiel beim Anbremsen in eine Kurve. Neu für den ID.7 ausgelegt wurde zudem die Applikation des Lenksystems. Die neue Abstimmung spricht direkter aus der Mittellage heraus an und ermöglicht eine präzisere Fahrzeugführung. Dadurch wird das für Volkswagen typisch lineare Fahrverhalten weiter verbessert. Mit der optionalen Progressivlenkung lassen sich darüber hinaus dynamischere Fahrzeugreaktionen bei kleineren Lenkwinkeleingaben umsetzten, sodass der Fahrspaß weiter gesteigert wird.