Geld zurück bei Schneemangel? Reiserecht beim Skiurlaub
Schnee ist die Grundlage für Skiurlaub. Wenn er fehlt, würden manche Urlauber am liebsten daheimbleiben. Aber dann bleiben sie vermutlich auf den Kosten für die Unterkunft sitzen. Buchungen für Hotelzimmer oder Ferienhäuser lassen sich in so einem Fall in aller Regel nicht kostenfrei stornieren. Die Anbieter können ihre Leistung ja bringen, auch ohne Schnee.
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Kein Spieltag dieser Saison war so entscheidungsträchtig wie der 32.: Während vier Vereine den vorzeitigen Klassenerhalt feierten, sind zwei weitere dank der Patzer von St. Pauli und Wolfsburg so gut wie sicher. Im Tabellenkeller spitzt sich damit ein dramatischer Dreikampf um den Relegationsrang zu. Hier der Überblick:
Polanski: "Bin extrem stolz auf die Mannschaft"
Durch den Überraschungssieg gegen Dortmund sichern sich die Gladbacher zwei Spieltage vor Schluss den Klassenerhalt. Trainer Eugen Polanski hofft, mit diesem Erfolg ein Fundament für die Zukunft gelegt zu haben.
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Vor über 90 Jahren erdacht, nun zum Leben erweckt - Audi Tradition zeigt Auto Union Typ 52
Wer kennt sie nicht: die Silberpfeile der Auto Union, jene legendären Grand-Prix-Rennwagen der 1930er Jahre. Kaum jemand weiß jedoch, dass auf Basis dieser zukunftsweisenden Rennmaschinen auch eine straßentaugliche Sportwagen-Version mit 16-Zylindermotor geplant war, der Auto Union Typ 52. Audi hat diesen Schnellsportwagen aufgebaut und stellt ihn beim Goodwood Festival of Speed in England Mitte Juli erstmals der Öffentlichkeit vor. Zurück in die Zeit, in welcher der Auto Union Typ 52 erdacht wird: Die 1932 aus dem Zusammenschluss der Unternehmen Audi, DKW, Horch und Wanderer entstandene Auto Union AG engagiert sich schon früh im Motorsport, um ihr neues Firmensignet, die Vier Ringe, international bekannt zu machen. Ebenfalls 1932 werden die Regularien für die neue 750-kg-Formel veröffentlicht, die bei den Grand-Prix-Wettbewerben der Jahre 1934 bis 1936 gelten sollen. 1933 erteilt die Auto Union AG dem Stuttgarter Konstruktionsbüro von Ferdinand Porsche den Auftrag, einen Rennwagen gemäß dieser 750-kg-Formel zu entwickeln. Die Arbeiten am Auto Union Typ A – laut Porsche-interner Nomenklatur „Typ 22“ genannt – beginnen im März 1933 und bereits ein Jahr später fährt Hans Stuck auf der Berliner AVUS mit dem Wagen Weltrekord. Als die völlig neuartigen Rennwagen von Auto Union und Mercedes-Benz 1934 auch die Bühne der internationalen Rennsportszene betreten, entsteht der Mythos der Silberpfeile.
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Barcala: "Nicht das Ende unserer Geschichte"
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