Frankfurt verpflichtet Marmoush-Ersatz

Nei g’schaut - zu Gast im Franken: Bier-Erlebniswelt in Bayreuth

Brautradition zum Anfassen: In der Bier-Erlebniswelt der Brauerei Maisel in Bayreuth wird das Reinheitsgebot von 1516 lebendig. Besucher können alte Maschinen erleben, über Malz lernen und bei der Bierkutscherführung die Geschichte der Stadt entdecken.

Auch die "Omas gegen Rechts" sind da

Bunker-Alarm in Tel Aviv: Österreicherin schildert Dramatik

Eine in Tel Aviv lebende Österreicherin berichtet von der massiven Eskalation im Nahen Osten.

Iranische Raketen auf Doha: Katar warnt vor Gegenreaktion

Katar hat Irans Raketenangriffe auf sein Land scharf verurteilt. Die Luftverteidigung fing mehrere Wellen von Luftschlägen über Doha ab.

Der Mazda CX-60 2026 - Antriebe - Plug-in Hybridantrieb und Reihensechszylinder-Dieselmotor

Der Mazda CX-60 nutzt die Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture von Mazda. Diese schafft die technischen Voraussetzungen für den Längseinbau der neu entwickelten Reihensechszylinder-Benzin-und Dieselmotoren sowie für die Integration der elektrischen Antriebskomponenten des Plug-in Hybridantriebes sowie des M Hybrid Boost Systems. Der längs eingebaute Antriebsstrang des Mazda CX-60 bietet viele Vorteile. So können sowohl bei den Fahrzeugen mit Mazda M Hybrid Boost als auch bei den Versionen mit Plug-in Technik Motoren und Batterien unterschiedlicher Größe im gleichen Layout untergebracht werden. Zudem ist es so möglich, den Elektromotor direkt in das Getriebe zu integrieren. Drei Antriebe stehen für den Mazda CX-60 zur Verfügung. Der Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV kombiniert einen 2,5-Liter Skyactiv-G Vierzylinder-Benziner und einen leistungsstarken Elektromotor. Ergänzt wird die Antriebspalette durch einen Reichensechszylinder-Dieselmotor e-Skyactiv D, der in zwei Leistungsstufen mit 200 PS bzw. 254 PS für den Mazda CX-60 bestellbar ist. Die Sechszylindermotoren werden vom 48-Volt Mazda M Hybrid Boost System unterstützt, das die Fahrbarkeit und Leistungsent-faltung verbessert und zur weiteren Senkung von Verbrauch und Emissionen der hocheffizienten Motoren beiträgt. Alle drei Motorisierungen sind an ein Achtstufen-Automatikgetriebe gekoppelt, das als Besonderheit anstelle des üblichen hydraulischen Drehmomentwandlers über eine Mehrscheiben-Eingangskupplung verfügt. Darüber hinaus ist der Elektromotor in das Getriebe integriert und wirkt direkt auf die Eingangswelle, sowohl bei beim Plug-in Hybridantrieb als auch bei den Versionen mit dem Mazda M Hybrid Boost System.

Werder gelingt die Wende: Erlösung im Kellerduell

Mehr Kellerduell geht nicht: Bremen (17.) gegen Heidenheim (18.) - und was zäh begann, wurde zum umjubelten Befreiungsschlag für die Mannschaft von Trainer Daniel Thioune. Dank Jovan Milosevic und eines Eigentors in der Schlussminute feierten die Norddeutschen den ersten Sieg seit 13 Spielen.

Angriffe auf den Iran: Bundesweite Proteste in Deutschland

Angesichts der Militärschläge auf den Iran gehen in vielen deutschen Städten die Menschen auf die Straße. Sie hoffen, dass die iranische Regierung gestürzt wird.