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"Heißer Ritt bis zum Ende": Kölner Karnevalisten in Karlsruhe gefordert

Zur fünften Jahreszeit mit dem Karneval schlüpften auch die Spieler und Verantwortlichen des 1. FC Köln in bunte Kostüme. Als Harry Potter oder im Ferrari-Rennanzug blickte der Tabellenzweite der 2. Bundesliga auf das anstehende Duell in Karlsruhe - und war sich einig.

"Heißer Ritt bis zum Ende": Kölner Karnevalisten in Karlsruhe gefordert

Zur fünften Jahreszeit mit dem Karneval schlüpften auch die Spieler und Verantwortlichen des 1. FC Köln in bunte Kostüme. Als Harry Potter oder im Ferrari-Rennanzug blickte der Tabellenzweite der 2. Bundesliga auf das anstehende Duell in Karlsruhe - und war sich einig.

Meilenstein für die BMW Group Transportlogistik - Zusätzlicher Einsatz von H2-Verbrennungsmotoren-Lkw im HyCET Projekt

Neben der Beteiligung am H2Haul-Projekt wurde unter der Konsortialführung von der BMW Group auch das Forschungsprojekt HyCET zur Erprobung von Lkw mit H2-Verbrennungsmotoren initiiert. Im Rahmen des HyCET Projektes werden in Zukunft zwei 40-Tonnen-Lkw sowie ein 18-Tonnen-Lkw in der BMW Group Logistik eingesetzt. Gefördert wird das Projekt durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV). Verbundpartner in diesem Projekt sind DHL, Volvo Trucks, Deutz, KEYOU und TotalEnergies. Durch die gleichzeitige Erprobung von H2-Brennstoffzellen und H2‑Verbrennungsmotoren verfolgt die BMW Group auch in der Transportlogistik konsistent den Ansatz der Technologieoffenheit. Im Vergleich zur Brennstoffzelle hat der Verbrennungsmotor zwar einen höheren Verbrauch, kann aufgrund der Ähnlichkeit zum etablierten Dieselmotor aber mit geringeren Produktionskosten punkten. Durch die besonders geringen Emissionen, welche durch das Verbrennen von Wasserstoff entstehen, gelten die H2-Verbrenner gemäß EU-Verordnung zudem als Zero-Emission-Fahrzeuge. Sowohl H2-Brennstoffzellen-Lkw als auch Lkw mit H2‑Verbrennungsmotoren kommen auf der gleichen Strecke in der BMW Group Logistik zum Einsatz und werden die gleichen Tankstellen nutzen. Im Vergleich der beiden Antriebstechnologien soll der bestmögliche Einsatzbereich der jeweiligen Technologie in der BMW Group Logistik gefunden werden.

Alfa Romeo stellt neue INTENSA-Sondermodelle vor

Alfa Romeo erweitert sein Angebot um die neuen Sondermodelle INTENSA, die für die Modellreihen Junior, Tonale, Giulia und Stelvio zur Verfügung stehen. Zu den optischen Merkmalen zählen goldfarbene Akzente an der Karosserie und den Leichtmetallrädern sowie braune Ziernähte und gestickte Details im Interieur. Darüber hinaus sind die Sondermodelle besonders umfangreich ausgestattet. Die serienmäßigen Technologie- und Audiopakete ergeben einen Kundenvorteil von bis zu 2.300 Euro im Vergleich zu den Einzelpreisen. Alfa Romeo Tonale INTENSA, Alfa Romeo Giulia INTENSA und Alfa Romeo Stelvio INTENSA sind in Kürze bestellbar. Der Alfa Romeo Junior INTENSA folgt im März 2025.

Vorgeschmack auf den neuen Renault Twingo E-Tech

Renault schürt die Vorfreude: Auf dem diesjährigen Pariser Automobilsalon gibt die französische Automobilmarke einen Ausblick auf den neuen vollelektrischen Twingo E-Tech. Der Prototyp, der sich jetzt erstmals der breiten Öffentlichkeit zeigt, vereint Tradition und Moderne. Mit leuchtenden Farben, fröhlicher Ausstrahlung und einer bemerkenswerten Agilität verkörperte der erste Twingo 1992 genau das, was Renault unter „les voitures à vivre“ versteht: ein Auto für jeden Tag. Der Prototyp des Twingo E-Tech Electric lässt diesen Gedanken auf moderne Art wieder aufleben: als kompromissloses Elektroauto für den Stadtverkehr. Das Showcar gibt sich genauso originell, smart, zeitgemäß und unerwartet wie das Original. Trotz kompakter Abmessungen, die ihm die nötige Wendigkeit für den Stadtverkehr verleihen, fährt der Twingo E-Tech Electric Prototyp mit fünf Türen und einem großzügig gestalteten Interieur vor. Das feste Glasdach schafft einen lichtdurchfluteten Innenraum. Verschiedene, vom ersten Twingo inspirierte Details unterstreichen die modernen Proportionen und die fließenden Oberflächen, die dem Prototyp einen einzigartigen Charakter verleihen. Die jetzt in scheinbar schwebenden LED-Ringen steckenden Scheinwerfer tragen zum modernen, gefälligen Aussehen bei.

Skoda Kodiaq RS - Zwei sportlich ausgelegte Design Selections und Akustikverglasung für das Interieur

Zur Gestaltung des Innenraums können Kodiaq RS-Kunden zwischen zwei Design Selections wählen. Die serienmäßige Design Selection RS Lounge weist Sportsitze mit integrierten Kopfstützen und schwarzen Mikrofaser-/Kunstlederbezügen mit roten Kontrastnähten auf. Die elektrisch verstellbaren Vordersitze besitzen eine Memory-Funktion. Im Einklang mit dem größten Teil der Inneneinrichtung erscheint der Dachhimmel in sportlichem Schwarz. Die Türeinsätze, die mittlere Armlehne und die sichtbaren Oberflächen des Armaturenträgers zeichnen sich durch einen schwarzen Mikrofaserbezug aus. Die optionale Design Selection RS Suite umfasst ebenfalls Sportsitze mit integrierten Kopfstützen, hier jedoch mit einem perforierten schwarzen Leder-/Kunstlederbezug mit roten Kontrastnähten. Schwarzes Kunstleder ziert auch die sichtbaren Oberflächen des Armaturenträgers, die Türeinsätze und die mittlere Armlehne. Grundsätzlich besitzt der Kodiaq RS ein Dreispeichen-Multifunktions-Sportlenkrad mit roten Nähten und RS-Emblem. Die Pedalabdeckung im Edelstahldesign und Türeinstiegsleisten mit Kodiaq-Schriftzug ergänzen das sportliche Interieur. Die laminierten Glasscheiben der Akustikverglasung vorn und hinten dämpfen Außengeräusche und erhöhen damit den Fahrkomfort. Wie die anderen Versionen der Modellreihe besitzt auch der Kodiaq RS das zehn Zoll große Digital Cockpit Plus mit freistehendem Infotainmentdisplay im selben Format. Auf Letzterem erscheint beim Einsteigen das RS-Logo. Optional steht als Bestandteil des Pakets Infotainment ein 13 Zoll großes Infotainmentdisplay zur Wahl.

Der neue Ram 1500 - Technologie auf höchstem Niveau - fortschrittliche Konnektivität und klassenbeste Bildschirmgröße

Das aktualisierte Modell ist der technologisch fortschrittlichste Ram 1500 und bietet modernste Funktionen wie beispielsweise das Uconnect 5-System. Das System wird durch eine neue elektrische Architektur verbessert und bietet fünfmal schnellere Betriebsgeschwindigkeiten als die vorherige Generation mit mehr Speicherplatz und blitzschneller Reaktion auf Touchscreen-Eingaben in nur 0,05 Sekunden. Der neue Ram 1500 ist mit über 50 Zoll kombinierter digitaler Anzeigen und über 24 Zoll kombinierter Touchscreen-Displays der beste seiner Klasse. Er ist entweder mit einem verbesserten 12-Zoll- oder einem neuen 14,5-Zoll-Touchscreen-Display mit Split-Screen-Fähigkeit zur gleichzeitigen Bedienung von zwei Anwendungen erhältlich. Beide Touchscreens arbeiten mit der Full Array Local Dimming-Technologie, die ein höheres Kontrastverhältnis als ein herkömmlicher Bildschirm mit Randbeleuchtung ermöglicht. Der 10,25-Zoll-Bildschirm für den Beifahrer ist eine Neuheit in diesem Segment und bietet Funktionen für den Beifahrer, die Unterhaltung und den Blick auf die Außenkameras des Fahrzeugs, während das digitale 12,3-Zoll-Kombiinstrument fast zwei Dutzend Menüs anzeigt. Darüber hinaus ist ein volldigitaler Rückspiegel erhältlich, der Echtzeitbilder von einer nach hinten gerichteten Kamera liefert, ohne dass die D-Säulen oder die Rücksitze im Weg sind. Durch Umlegen des Schalters an der Unterseite des Spiegels wird dieser wieder zu einem herkömmlich reflektierenden Spiegel.