Ketamin gilt als die Droge der Stunde - und als Hoffnungsträger für die Behandlung von Depressionen. Jenke von Wilmsdorff wagt den therapeutisch begleiteten Selbsttest. Wie erlebt er den Rausch?
Unser Leben im Stress: Zu viel für unsere Nerven?
Wie sehr belastet uns die permanente Reizüberflutung? Jenke von Wilmsdorff testet, wie sein Nervensystem auf unterschiedliche Impulse reagiert und stellt sich mit Prof. Dr. Eva Peters dem Stress-Test. Sind wir für Dauerstress gemacht?
Partytrend Lachgas: Schnelle Entlastung oder riskanter Rausch?
Aufgrund des stark gestiegenen Konsums hat die Bundesregierung den Verkauf von Lachgas verboten. Doch wie wirkt die Droge im gestressten Körper? Jenke von Wilmsdorff macht in Rostock den Selbstversuch. Welchen Einfluss hat der Rausch auf sein Stresslevel?
Wie stärkt Island Resilienz und Widerstandskraft?
Das isländische Modell gibt Kindern durch Sport und Freizeitangebote Halt. Jenke trifft Ex-Fußballprofi Rúrik Gíslason und Präsidentin Halla Tómasdóttir. Was können wir lernen - und wie verändert das Isländische Modell den gesellschaftlichen Zusammenhalt?
Startklar für den Zuschlag: Michael, Richie und der Poker um die Jets
Auktion in Linz! Michael will ehemalige Trainingsflugzeuge des Österreichischen Heeres ersteigern. Richie soll ihn bremsen, ist aber selbst Feuer und Flamme. Geheime Gebote, teurer Spaß!
Mit Vollgas Richtung Sizilien – bis der Hummer streikt
Carlas erster Auftrag auf eigene Faust führt sie mit einem Hummer Richtung Sizilien. Doch am Brenner wird die Fahrt zum Albtraum: ein Platten, ein gefährlicher Halt – und plötzlich springt der Wagen nicht mehr an. Kommt Carla trotzdem ans Ziel?
Der Ferrari Amalfi - Karosseriedesign
Der Ferrari Amalfi zeigt sich als Neuinterpretation des Archetyps eines 2+-Coupé Berlinetta mit V8 in Front-Mittelmotorbauweise. Er vereint Tradition und Innovation in einer Designsprache, die die ästhetischen Standards der Marke aus Maranello weiterentwickelt. Das Team des Designzentrums Ferrari Centro Stile unter der Leitung von Flavio Manzoni ließ sich von den eleganten Proportionen des Ferrari Roma inspirieren und entwickelte eine betont skulpturale, moderne Form, ohne die Essenz der Ferrari 2+-Sportwagen aufzugeben. Das Exterieurdesign entwickelte sich aus einer schlanken, monolithischen „Speedform“, die dem Modell eine starke und dynamische Identität verleiht. Die Oberflächen sind minimalistisch gehalten, wobei scharf gezeichnete Linien und geometrische Volumen eine skulpturale und stimmige Karosserie definieren. Das keilförmige Design der Flanken trägt zusammen mit den in technisch anmutenden Aussparungen integrierten Beleuchtungseinheiten zu einer raffinierten und modernen Ästhetik bei. Die Frontpartie kommt ohne traditionellen Kühlergrill aus. Sie zeichnet sich durch einen in Wagenfarbe lackierten schwebenden Flügel über einem dunklen, vertieften Band aus, in das Sensoren und Scheinwerfer dezent integriert sind. Der untere Splitter vervollständigt die Komposition und betont die optische Breite und Sportlichkeit des Ganzen.