Regenstauf: Frank Wendeberg kreiert Musik aus Tier- und Naturgeräuschen

Der neue Lexus NX Overtrail im Detail - Das Fahrerlebnis

Der neue Lexus NX Overtrail verbindet das Tazuna-Cockpitdesign der aktuellen Lexus Modelle mit einer erhöhten Sitzposition. Der japanische Begriff Tazuna beschreibt, wie ein Reiter mit nur leichten Bewegungen der Zügel sein Pferd unter Kontrolle behält. Eine vergleichbare Kontrolle bietet sich dem Fahrer im NX: Alle wichtigen Bedienelemente und Informationsquellen – Head-up-Display, digitale Instrumente und Multimediadisplay – sind eng um ihn herum angeordnet und lassen sich mit nur minimalen Hand- oder Augenbewegungen einfach und intuitiv steuern. So kann sich der Fahrer voll und ganz auf die Straße konzentrieren. Dank der auf 200 mm erhöhten Bodenfreiheit kann der NX Overtrail auch unebene Fahrbahnoberflächen problemlos bewältigen. Auf losem und rutschigem Untergrund hilft der neue Trail Mode, der über die Fahrmodusauswahl aktiviert werden kann. Damit werden das Fahrwerk und die Regelsysteme des Fahrzeugs automatisch an die jeweiligen Bedingungen angepasst. Wie der NX F SPORT verfügt auch der Overtrail über ein adaptives variables Fahrwerk, das sofort auf Veränderungen der Fahrbedingungen reagiert. Dadurch bleiben die Fahreigenschaften stets stabil, komfortabel und beruhigend. Zusätzliche Hochleistungsdämpfer an der Hinterachse verbessern das präzise Handling und die Karosseriekontrolle.

Bundesliga-Topspiel: FC Bayern trifft auf RB Leipzig

Comeback im Mittelfeld: Jamal Musiala vom könnte nach seiner schweren Verletzung morgen auf den Platz zurückkehren. Genau richtig zum Topspiel in Leipzig. Die Münchner wollen sich auf der erfolgreichsten Hinrunde der Liga-Geschichte nicht ausruhen.

Der neue Renault 5 E-Tech Electric - Elektrische Leichtigkeit

Der erste Renault 5 hat zu seiner Zeit Millionen von Familien durch einschneidende Veränderungen begleitet. Als vielseitiger und genügsamer Sympathieträger hat er zahlreiche Herausforderungen gemeistert – und ist dabei zu einem echten Star und einer Ikone der Marke geworden. Es hätte keinen Sinn ergeben, den Renault 5 neu aufzulegen, ohne gleichzeitig auch sein Erbe wieder aufleben zu lassen: ohne also eine mutige und für die meisten Menschen erreichbare Antwort auf die gesellschaftlichen und ökologischen Fragen von heute zu geben. Der neue Renault 5 E-Tech Electric bringt die besten Voraussetzungen mit, um den neuen Standard für Stadtautos in der Energiewende zu setzen: ein attraktives Design, inspirierende Fahreigenschaften, ebenso spannende wie einfache elektrische und digitale Technologien und ein kreislauforientiertes Produktionssystem, das lokal und verantwortungsbewusst ist. Angefangen hat die Wiedergeburt des Renault 5 mit der Begeisterung für einen orangefarbenen Modellentwurf und mit einem Beispiel für Reverse-Engineering: Weil das Design von Anfang an praktisch in Stein gemeißelt war, musste die hocheffiziente Elektroplattform entsprechend angepasst werden. Das Serienmodell in drei, statt der üblichen vier Jahre zu entwickeln – und dabei die Magie des Showcars zu bewahren – stellte eine erhebliche industrielle Herausforderung dar. Zumal die Renault Group gerade dabei war, ihre bisher umfangreichste Umstrukturierung zu vollziehen: den Strategieplan Renaulution, der unter anderem die Gründung von Mobilize und Ampere sowie die Elektrifizierung der Marke Renault vorsah.

Arteta nach VAR-Eklat: "Wie zum Teufel…"

Nach dem 1:1-Remis im Halbfinale gegen Atlético Madrid ist Mikel Arteta außer sich. Der Trainer des FC Arsenal kritisiert den VAR scharf, der einen Elfmeter für die Londoner umstritten zurücknahm.

Nissan Interstar-e lädt in unter vier Stunden von zehn auf hundert Prozent

Auf dem Weg zur vollständigen Elektrifizierung seiner leichten Nutzfahrzeugpalette bis 2027 stellt der Nissan Interstar-e als erster batterieelektrischer großer Transporter einen Meilenstein für Nissan dar. Zum Marktstart steht den Kundinnen und Kunden die 87-kWh-Batterie zur Verfügung. Eine kleinere Batterie mit 40 kWh, die sich ideal für den Einsatz im Stadtverkehr eignet, wird zu einem späteren Zeitpunkt in den Markt eingeführt. An Gleichstrom-Ladestationen lässt sich die große Batterie mit bis zu 130 Kilowatt auffüllen. So können Fahrerinnen und Fahrer nach dreißig Minuten Ladezeit wieder bis zu 252 Kilometer zurücklegen. An Wechselstrom-Ladestationen kann der Nissan Interstar-e mit 22 Kilowatt geladen werden. Eine Ladung mit Wechselstrom von zehn auf hundert Prozent ist damit in weniger als vier Stunden möglich. Optional ist für die 40-kWh- als auch die 87-kWh-Ausführung ein Elf-Kilowatt-OnBoard-Charger geplant. Die maximale Anhängelast des Elektrotransporters beträgt 2.000 Kilogramm, das zulässige Gesamtgewicht bis zu vier Tonnen. In dieser Variante bietet der Nissan Interstar-e eine Nutzlast von nahezu 1,5 Tonnen.

Klopapier-Klau & Date-Desaster: Laura macht Jason fertig

Dennis und Benni schicken Wolter Lockvogel Laura auf eine Mission: Ihr Date mit dem ahnungslosen Jason so richtig gegen die Wand fahren! Ob peinliche Fragen oder absurde Aktionen, Laura gibt alles für die Kohle.

Rucksackbier & Gesangseinlage: Sophies wildes Date

Lockvogel Sophie hat ein Date mit Ali und Dennis und Benni sind ihre persönlichen Regisseure des Schreckens, direkt aufs Ohr geflüstert über den Knopf! Sophie muss die wildesten Aufgaben meistern, um sich die Kohle zu sichern.

“Auf Ex!” - Jannis’ Date der Peinlichkeiten

Mit einem Knopf im Ohr muss Jannis sein Date mit der ahnungslosen Karla komplett sabotieren, die Anweisungen kommen von Dennis und Benni. Von unfassbaren Aussagen bis zu bizarren Verhaltensweisen: Jannis muss alles geben.

Matthias' Top 3 High-End-Tuning (Folge 461)

Unser GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie testet die Top 3 High-End-Tuning-Fahrzeuge über 100.000 Euro. Den Anfang macht der Zeus von Pogea Racing. Dieser getunte Alfa Romeo 4C donnert mit über 350 PS über den Asphalt. Gerade einmal zehn Exemplare gibt es von dem Supersportler. Mit über 200.000 Euro bringt der umgebaute 911er Turbo aus dem Hause 9FF über 900 PS auf die Straße. Das ist ein Leistungsgewicht von 1,81 Kilo pro PS. Jenseits der 300.000 Euro befindet sich der Abt RS6-E. Mit 1018 PS ist er einer der stärksten straßenzugelassenen Fahrzeuge der Welt. Alleine der E-Motor liefert 300 PS. Das Fahrzeug ist aber leider unverkäuflich.

JP checkt Tesla Model 3 (Folge 463)

Ist der neue Tesla die Revolution des Autos? Ab Februar 2019 rollt der Tesla Model 3 auch auf deutschen Straßen. Vor der Markteinführung testet Jean Pierre Kraemer das brandneue Elektroauto exklusiv im deutschen Fernsehen. Auf einem Roadtrip von Los Angeles nach Las Vegas checkt er: Schafft der Tesla die 460 Kilometer mit nur einer Stromladung? Wie gut funktioniert das autonome Fahren? Und macht der Elektro-Flitzer auch Spaß?

Auktion Toffen (Folge 463)

Exklusive Auktionen gibt es im schweizerischen Toffen. Insgesamt 85 Traum-Autos und drei Zweiräder kommen unter den Hammer - viele davon ohne Mindestpreis. GRIP begleitet Käufer von der Vorbesichtigung über spannende Bieter-Duelle bis zum Moment der Wahrheit: Wer erhält den Zuschlag?

Phil Hill vs Niki Schelle (Folge 464)

Nachwuchsrennfahrer Phil Hill fordert GRIP-Testfahrer Niki Schelle zur Challenge auf dem Hockenheimring heraus. Mit seinem Formel Renault 2.0, behauptet Phil, ist er schneller als jeder GRIP-Testfahrer. Niki Schelle nimmt die Herausforderung an, denn er will die GRIP-Ehre verteidigen. Seine Waffe: ein Mercedes-AMG GT-R mit 585 PS. Kann Niki mit dem PS-stärkeren, aber deutlich schwereren Mercedes den Sieg heimfahren?

Remis im Hexenkessel: Arsenal träumt vom Endspiel

In Madrid steht der Schiedsrichter im Fokus. Die Gunners trotzen dem Hexenkessel und gehen mit einer soliden Ausgangslage ins Rückspiel in London.

JP checkt den Onuk STC 20 (Folge 465)

GRIP-Testfahrer JP Kraemer fährt als erster deutscher Autojournalist den ersten türkischen Roadster Onuk STC 20.

Liebeschaos in der Academy: Melissa zwischen James und Ex Flocke

Melissa glaubt, in James endlich ihr Glück gefunden zu haben – doch dann platzt ihr Ex Flocke als Dozent in die Academy. Alte Gefühle reißen wieder auf, das Gefühlschaos eskaliert. Jetzt muss sie sich entscheiden.

Faith verliert den Glauben - Rückschlag in der Academy

Nach der Stunde mit Flocke fällt die Entscheidung: Faith hat laut ihm nicht das Zeug zum Realitystar. Die Nachricht trifft sie hart - sie ist sichtlich getroffen und verliert den Mut, ob sie noch das Ruder reißen kann?

Porsche Taycan 4 - Reichweiten-Champion unter den Allradmodellen

Kunden, die die hohe Effizienz des Einstiegs-Taycan mit Allradantrieb kombinieren wollten, wurden bisher schon beim Cross Turismo fündig. Jetzt bietet Porsche ein solches Derivat auch als Sportlimousine an. In puncto Leistung entspricht der neue Taycan 4 dem Taycan: Abhängig davon, ob die serienmäßige Performance-Batterie oder die optionale Performance-Batterie Plus im Unterboden sitzt, ergibt sich eine Overboost-Leistung von bis zu 300 kW beziehungsweise 320 kW bei Nutzung der Launch Control. Die Reichweite hängt naturgemäß ebenso vom Batterie-Typ ab. Mit Performance-Batterie beträgt sie bis zu 559 Kilometer. Ist die Performance Plus-Batterie verbaut, erreicht der Taycan 4 bis zu 643 Kilometer nach WLTP. Damit sind beide Versionen die Reichweiten-Champions innerhalb der Allradmodelle und liegen nur jeweils rund 35 Kilometer unter den Werten der entsprechenden hinterradgetriebenen Taycan-Modelle. Mit je einer E-Maschine an Vorder- und Hinterachse bietet der Taycan 4 konzeptbedingt mehr Fahrstabilität und mehr Traktion als der heckgetriebene Taycan. Das spiegelt sich in den Beschleunigungswerten wider: So benötigt der Taycan 4 für den Spurt von 0 auf 100 km/h exakt 4,6 Sekunden. Und ist damit trotz 80 Kilogramm Mehrgewicht zwei Zehntelsekunden schneller als sein Modellbruder mit Heckantrieb. Im Laufe des Modellzyklus hat Porsche die Allradstrategie verbessert. Von diesen Optimierungen zu Gunsten der Effizienz profitiert auch der neue Taycan 4. So wird immer dann, wenn Traktion, Fahrdynamik und Fahrstabilität es erlauben, die vordere E-Maschine elektrisch abgekoppelt. Bei Bedarf schaltet sie sich innerhalb von Millisekunden wieder zu, beispielsweise beim Beschleunigen oder Rekuperieren.

Beste: "Dafür spielst du Fußball"

Vor dem Halbfinal-Hinspiel in der Europa League gegen den SC Braga ist die Vorfreude beim SC Freiburg riesig. Niklas Beste spricht über die historische Chance auf den Finaleinzug.

Sterne oder Zittern: Wer punktet mit orientalischen Aromen?

Auf die Reise durch die Geschmäcker des Orients folgt der Moment der Wahrheit: Die "Promi Taste" 2026-Coaches entscheiden, welche Löffel sie mit goldenen Sternen auszeichnen und welche Promis sich im Entscheidungskochen erneut unter Beweis stellen müssen.

Hommage an den Schwiegervater: Dieser Löffel überzeugt im Entscheidungskochen!

Im Entscheidungskochen kreieren Elmar Paulke, Kathrin Menzinger, Jochen Schropp und Jan Hofer einen Löffel rund um die Pistazie. Doch am Ende entscheidet Gast-Juror Güngörmüş. Welcher Promi muss "Promi Taste" 2026 verlassen?