Regenstauf: Frank Wendeberg kreiert Musik aus Tier- und Naturgeräuschen

Kia enthüllt den EV4 und vervollständigt das Kern-EV-Portfolio der Marke

Das praktische und vielseitige EV4-Modell ist ein athletischer Allrounder, der sich sowohl für Stadtfahrten als auch für überkontinentale Abenteuer eignet. Die EV4-Limousine (4-Türer) und die EV4-Hatchback-Limousine (5-Türer) sind die ersten elektrifizierten Varianten ihrer Art von Kia. Mit der Lancierung des Kia EV4 soll das Kompaktsegment neu definiert werden. Beide Karosserievarianten verkörpern moderne Interpretationen der traditionellen Ästhetik des Sektors. Wie der Kampagnenclaim «Your Edge in Motion» andeutet, steht der Kia EV4 für eine neue Limousinen- und Hatchback-Typologie. Kia vergrössert damit die Auswahl auf einem EV-Markt, der sich traditionell auf CUV und SUV konzentriert. Als Kernmodell erweitert der EV4 auch die mehrfach ausgezeichnete Elektrofahrzeugreihe von Kia und spricht das «Early Majority»-Kundensegment an. Durch einen Mix aus praktischem und innovativem Design, technologischer Zuverlässigkeit und flexiblem E-Fahrzeug-Erlebnis, das eine Vielzahl von Kundenbedürfnissen erfüllt, sorgt er für eine verstärkte Akzeptanz von Elektrofahrzeugen. Orientierte Käufer ab, die ihre Produktivität im Alltag durch neue Technologien erhöhen wollen und sich gleichzeitig auf intelligenten Konsum und neue Möglichkeiten konzentrieren.

Impuls Stefan Buß: "Erinnere dich, wer du bist" - "Der König der Löwen"

Kaum ein Film hat Generationen so berührt wie Der König der Löwen. Es ist eine Geschichte von Verlust und Schuld, von Flucht und Neuanfang - und vor allem von Berufung. Eine Geschichte, die uns auch heute etwas über unser Leben und unseren Glauben zu sagen hat.

Der neue Honda NSX (Folge 371)

Im Test bei GRIP: der Hybrid-Sportwagen Honda NSX mit 581PS aus Japan!

Geschlechterduell mit dem Caterham (Folge 370)

Können Frauen schneller fahren als Männer? Profi-Rennfahrerin Naomi Schiff aus Belgien fordert GRIP-Moderator Matthias Malmedie auf der schnellen Runde heraus. Gefahren wird mit dem Caterham. Wer hat das 600-Kilo-Leichtgewicht mit 310 PS besser im Griff?

Beschleunigung: Lamborghini Huracán vs. Porsche 911 GT3 RS (Folge 369)

Beschleunigungs-Challenge zwischen Rennfahrerin Cyndie Allemann im Lamborghini Huracán und GRIP-Moderator Matthias Malmedie mit dem Porsche 911 GT3 RS. Ledert Cyndie den Elfer ab?

24/7 für Fulda: Am 15. März CDU wählen!

Fulda ist eine starke Stadt. Das ist kein Zufall, sondern das Ergebnis verantwortungsvoller Politik. Wir stehen vor neuen Herausforderungen: Wirtschaft, Wohnen, Verkehr, Sicherheit, Zusammenhalt. Unsere Antwort darauf ist klar: Lösungen statt Experimente. Die CDU Fulda verbindet Erfahrung mit Zukunft - mit Ihrer Unterstützung gestalten wir die moderne Barockstadt.

Schwerer Bleifuß beim Offroad-Rennen (Folge 370)

Kaum jemand kann so genussvoll über Frauen im Straßenverkehr schimpfen wie Matthias Malmedie. Das könnte sich jetzt rächen, denn der Auto-Chauvi wird von einer wilden und vor allem schnellen Frauen-Meute herausgefordert. Eine Rennfahrerin, eine Lehrerin und ein Model behaupten: "Wir können besser fahren als die Männer." Check hier die Preview aus, in der Matthias und seine Gegnerin Trainingsrunden für ein extremes Offroad-Rennen mit dem Quad drehen. Mann oder Frau: Wer hat den schwereren Bleifuß?

22.000 Watt blasen Matthias weg (Folge 364)

GRIP-Moderator Matthias Malmedie begutachtet einen Golf mit einer 22.000-Watt-Musikanlage. Wie fühlt sich das auf der Piste an?

Volvo Technologie-Keynote Tech Stack

Der Volvo ES90 basiert auf der SPA2-Architektur und nutzt wie der Volvo EX90 das Superset Tech Stack von Volvo Cars. Dabei handelt es sich um ein einziges Set von Hardware- und Softwaremodulen und Systemen, die die Basis aller kommenden Elektroautos von Volvo bilden. Dadurch wird es möglich, die Leistung und die Sicherheitstechnik über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs zu verbessern; die Funktionen werden per Over-the-Air-Updates für alle Modelle bereitgestellt, die auf dem Superset basieren.

Olympia: China statt USA! Eileen Gu kontert ihre Kritiker

Eileen Gu kontert Kritik - und spricht Klartext.

Die Antriebstechnologie des neuen Alfa Romeo Junior Ibrida Q4

"Der neue Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 verfügt über eine Systemleistung von 107 kW (145 PS). Diese setzt sich zusammen aus einem Turbobenziner mit variabler Turbo-Geometrie, der aus 1,2 Litern Hubraum 100 kW (136 PS) produziert, sowie aus einem 48V-Volt-Hybrid-System mit zwei Elektromotoren, die jeweils 21 kW leisten. Der vordere Elektromotor ist in das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe integriert und treibt zusammen mit dem Turbobenziner die Vorderachse an. Das zweite Elektroaggregat an der Hinterachse arbeitet unabhängig und ohne mechanische Verbindung zur Antriebseinheit der Vorderachse. Zusätzlich ist der hintere Elektromotor mit einem Untersetzungsgetriebe ausgestattet. Der Antrieb des neuen Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 ermöglicht eine variable und damit optimale Verteilung des Drehmoments auf die vier Räder. Resultat ist eine hervorragende Traktion unter allen Fahrbahnbedingungen."

Produktion des vollelektrischen Volvo EX30 in Europa angelaufen

Der Volvo EX30 läuft ab sofort auch in Europa vom Band: Im belgischen Gent wurde am Freitag (25. April 2025) die Produktion des kleinen Elektro-SUV aufgenommen. Damit erweitert der schwedische Premium-Automobilhersteller die Produktionskapazitäten für seinen Bestseller, der eines der meistverkauften Elektroautos Europas ist. Die Diversifizierung der globalen Fertigung ermöglicht es Volvo zudem, besser auf die lokale Nachfrage zu reagieren. Mit der Aufnahme des Volvo EX30 entstehen rund 350 neue Arbeitsplätze im belgischen Volvo Werk, wo nun fast 6.600 Mitarbeitende für die schwedische Premium-Automobilmarke tätig sind. Die am Rande der drittgrößten Stadt Belgiens und unweit des Nordseehafens gelegene Fertigungsstätte wurde im Jahr 1965 eröffnet und ist das einzig verbliebene vollentwickelte Automobilwerk des Landes. Das Unternehmen hat in den letzten Jahren rund 200 Millionen Euro in die Anlage investiert. Neben der Vorbereitung auf eine komplett neue Fahrzeugplattform wurden fast 600 neue bzw. grundlegend überholte Roboter integriert, die Batteriehalle erweitert, eine neue Fertigungslinie für Türen sowie eine neue Montagelinie für Batteriepacks integriert.

Vernetzte Entwicklung - So wird der Audi A6 Avant zum erstklassigen Reisebegleiter

Der neue Audi A6 Avant steht für erstklassiges Reisen. Luftfederfahrwerk, Allradlenkung, MHEV plus und weitere Technologien sorgen für hohen Fahrkomfort und dynamisches Handling. Ingenieure legen unzählige Testkilometer zurück, sammeln subjektive Eindrücke und bringen diese mit objektiven Beurteilungskriterien in Einklang. Das Ergebnis sind perfekt aufeinander abgestimmte und austarierte Fahrsysteme. Wer den A6 Avant fährt, spürt sofort: ein echter Audi! Seine Stärken spielt er aufgrund des hohen Fahrkomforts vor allem auf längeren Strecken aus. Damit repräsentiert er das Erlebnis der Business-Klasse wie kein anderes Modell. Wesentliche Beiträge bei den quattro-Varianten leisten die adaptive Luftfederung und die Allradlenkung. Letztere verbessert bei geringen Geschwindigkeiten die Manövrierbarkeit des Fahrzeugs signifikant und sorgt bei hohem Tempo für spürbar mehr Präzision und Stabilität. Hinzu kommt eine neue Fahrwerksabstimmung, sowohl für das Standard- und Sportfahrwerk – beide mit Stahlfedern – als auch das Luftfederfahrwerk. Speziell letzteres macht die große Spreizung zwischen den Audi drive select Modi comfort, balanced und dynamic besonders erlebbar.

US-Verteidigung setzt auf OpenAI

OpenAI und das Pentagon haben sich auf gemeinsame Regeln geeinigt: Ein Verbot von Überwachung innerhalb der USA und die Pflicht, dass bei jeder Anwendung von Gewalt immer Menschen die Verantwortung tragen – auch mit autonomen Waffensystemen.

Massenüberwachung mit KI jetzt Realität?

OpenAI, der Konzern hinter ChatGPT, einigt sich mit dem US-Verteidigungsministerium auf gemeinsame Regeln für den Einsatz von künstlicher Intelligenz. US-Amerikaner:inner dürfen etwa nicht überwacht werden – der Rest der Welt schon?

Europäische Pressefreiheit in Gefahr

In Ungarn leidet die Pressefreiheit am meisten, sagt Medienjournalistin Barbara Tóth. Wie sieht es im Rest Europas aus?

Kritische US-Medien schwinden

Aaron Wiener ist vor einem halben Jahr nach Deutschland gezogen, um das Washington Post Büro in Berlin zu leiten – im Februar dann das plötzliche Aus.

Starlink: Darf ein Mann so viel Macht haben?

In Kriegs- und Krisengebieten war oft das Satelliten–Internet von Elon Musk die Rettung, beispielsweise in der Ukraine. Auf der einen Seite also eine große Chance, gleichzeitig aber sehr viel Macht, die in den Händen eines einzelnen Mannes liegt.

Politik greift nach Medien

Die USA unter Donald Trump oder auch Ungarn unter Viktor Orban sind nur zwei Beispiele. In vielen Ländern greift die Politik nach Medien, um die öffentliche Meinung zu kontrollieren.

US-Medien unter Druck

Die Washington Post hat im Februar rund ein Drittel der Belegschaft entlassen. Medienjournalistin Barbara Tóth über den politischen Druck auf Medien.